Све о друмским бициклима

Асортиман друмских бицикала данас је упечатљив по својој разноликости. Ово су модели дизајнирани посебно за вожњу великом брзином. Дизајнирани су за добру асфалтну подлогу. У овом чланку ћемо детаљније погледати друмске бицикле и сазнати које су њихове предности и мане.

Модерни друмски бицикли су направљени не само за градску вожњу, већ и за бициклизам и маратон. Главна карактеристика таквих структура лежи у облику њиховог кормила. Формира такозване "овнујеве рогове". Због специфичне структуре, корисник има могућност да слободно мења захват.

Модерни друмски бицикли су дизајнирани са ниском, растегнутом вожњом. Тако обезбеђена је боља аеродинамика... Ту је и мењач са високим преносним односима.

Пречник точкова савремених друмских бицикала достиже 28 инча. У дизајну нема суспензија које апсорбују ударце, јер имају импресивну тежину. Већина друмских бицикала је лагана. Најлакши примерци теже само 3-5 кг. Мала тежина се постиже употребом напредних технологија и материјала као што су угљеник, титанијум, алуминијум или магнезијум.

Дизајн друмских бицикала одликује се следећим главним карактеристикама и карактеристикама:

• ултра лагани оквир;
• велики пречник точка;
• глатке гуме мале дебљине;
• предња виљушка високе крутости;
• добро развијен пренос;
• лагане кочнице.

Оквир друмског бицикла је одговоран за 2 главна индикатора - високе карактеристике чврстоће и лакоћу структуре. Захваљујући овим својствима, обезбеђена је динамика кретања уређаја, као и дуг радни век. Данас се оквири од карбонских влакана сматрају једним од најпоузданијих и најтрајнијих, али такви елементи чине бицикл скупљим. Модели са алуминијумским рамовима су јефтинији.

Модерни друмски бицикли користе чврсте виљушке јер су ови бицикли дизајнирани за вожњу по равним путевима. Висећа виљушка у таквој справи преузела би улогу кочнице – „гвоздени коњ” би се стално љуљао у усправном положају и благо убрзавао.

Друмски бицикли се производе са лаким кочницама са високом модулацијом. Ако их упоредимо са другим врстама кочница, оне имају најскромнију масу, што је веома важно за лако убрзање и брзину возила.

Нови модели немају педале. Овај фактор често изазива конфузију и неразумевање код купаца, посебно ако се овај тип бицикла бира по први пут.

Друмски бицикли су у великој потражњи. Међутим, требало би да се одлучите за куповину таквог возила, упознавши се са свим његовим предностима и слабостима. Почнимо са добрима - размотрите заслуге таквих бицикала.

• Одликују их уски точкови и путне гуме.
• Као што је горе поменуто, друмски бицикли су опремљени посебним воланом, назване „овнујским роговима“, помоћу којих корисник по жељи лако мења хват. Али то не значи да су апсолутно сви друмски бицикли опремљени таквим детаљима. Неки модели такође имају стандардне равне ручке (као на брдским бициклима).
• Ови бицикли су лагани. Имају лагани оквир и точкове. Све компоненте друмског бицикла су лагане.
• Друмски бицикл се може сматрати мулти-таскинг. Погодан је не само за оне људе који само воле да возе, већ и за спортисте.
• Биће могуће изабрати оптималан модел за сваког корисника. Женски и мушки дизајни, на пример, имају импресивне разлике у параметрима.
• На таквом бициклу особа може ићи много брже и прећи прилично озбиљне удаљености. Друге врсте бицикала су у овом погледу инфериорне од друмских.
• Предности укључују широк спектар друмских бицикала. Потрошачи имају шик избор.

Хајде да се задржимо на недостацима друмских бицикала.

• У дизајну ових уређаја нема задње или предње суспензије, што многи корисници приписују значајним недостацима.
• Груби и неравни путеви су апсолутно неприкладни за ове бицикле. Овај фактор је важно узети у обзир када их користите.
• Лавовски део модерних друмских бицикала није опремљен посебним носачима за сталак (такви елементи се обично налазе у дизајну планинарских и планинских модела). Наравно, то не значи да на таквом „гвозденом коњу“ нећете моћи да се возите на посао, само морате да се опскрбите торбом или ранцем.

Избор оптималног модела друмског бицикла треба да буде заснован на његовој величини. На продају су модели са рамовима следећих димензија:

• 49-51 цм - идеални параметри за бициклисту чија је висина 157-163 цм;
• 51-54 цм - за корисника висине 163-170 цм;
• 55-57 цм - за особу висине 170-178 цм;
• 57-59 цм - за бициклисту висине 178-183 цм;
• 58-60 цм - за висину 183-190 цм;
• 61-63 цм - за висину 190-198 цм.

Што је оквир друмског бицикла импресивнији, то већу тежину бициклисте може поднијети без проблема. За највеће моделе користе се цеви дебелих зидова. Они бицикли који имају скромнију величину разликују се по тежини за око 150-200 г од модела дизајнираних за већу величину.

Тежина конструкције друмског бицикла такође много зависи од материјала од којег је направљен оквир. Најтеже опције су оне у којима је део оквира направљен од челика.

Друмски бицикли долазе у неколико варијанти. Свака верзија таквог транспорта има своје карактеристике дизајна. Хајде да их боље упознамо.

Једна од најпопуларнијих опција за друмски бицикл. Иначе се зове групна или лагана. То је традиционални модел дизајниран посебно за вожњу бициклом по асфалтним путевима. Главни циљ дизајнера је био да олакшају масу структуре. Зато у класичним бициклима, оквири се склапају од танких цеви.

Такви модели друмских бицикала су направљени за трке, а у ствари се такмичења одржавају око 90-200 км дуж кривудаве стазе са спустовима и успонима. За ово, ови модели обезбеђују приањање које доноси само удобност током дуготрајне употребе. Она је ниска и агресивна. Међуосовинско растојање је овде кратко, због чега је скретање у кривинама лакше и агилније.

Модерни аеробици су дизајнирани да одговоре на изазове класичних модела друмских бицикала. Међутим, ови модели значајно смањују отпор ваздуха при вожњи великом брзином. Оквир ових бицикала је обично тежи и скупљи од осталих бицикала. Слетање овде је још агресивније, јер је слабо погодно за веома дуга путовања на велике удаљености.

Бицикле овог типа одликује оквир за удобнију вожњу и могућност уградње ширих точкова. Овде је тежина конструкције већа, аеродинамички отпор постаје импресивнији. То није најбољи избор када је у питању тркачки бицикл велике брзине. Као изузетак, могу послужити само они случајеви када се трка одвија на стази са поплочаним камењем.

Релативно нова подврста друмских бицикала, која је стекла велику популарност. Постоје удобан оквир издржљивости, широке гуме, диск кочнице. Топлији модел може се безбедно возити по асфалту, земљаним и макадамским путевима. Пошто је класа бицикала у питању нова, произвођачи често прибегавају разним експериментима и издају оригиналне копије, на пример, са виљушком за вешање.

Ово је посебна спортска дисциплина, која се састоји у вожњи по песку, блату, па чак и снегу у не баш дугој кружној стази. Циклокрос гуме се разликују од стандардних друмских бицикала дебљом гумом - 32-42 мм. Овде се одвија дубока газишта, високи склоп кочије. Ниво удобности таквих бицикала није највиши, тако да се могу сматрати високо специјализованим.

Друмски бицикли овог типа произведени су посебно за бициклизам. Дизајн модела стаза је једноставан и јасан, тако да су се добро доказали као градски бицикли.

Главна одлика тркачких друмских бицикала је фиксна брзина - нема прекидача за брзину. У овим моделима постоје кочнице (за разлику од популарног веровања о њиховом одсуству), али морате кочити не ручно, већ само успоравањем кретања педала.

Високо специјализовани модели друмских бицикала, направљен за појединачне трке са одвојеним стартом. Такође погодан за триатлон. Међутим, овај професионални бицикл није намењен за групна путовања, јер је његов ниво маневрисања лош.

Овај тип друмског бицикла је опремљен меким и удобним оквиром од челика или титанијума. По изгледу, ова техника може јако да личи на старински бицикл из 70-их.

Тоуринг је друмски бицикл који је дизајниран за лагану вожњу, али дуга путовања или чак неколико дана. Међуосовинско растојање је овде продужено, што уређају обезбеђује високу стабилност. Претпоставља вертикално пристајање, што је што је могуће удобније за бициклисту.

Са шик асортиманом, данашњи потрошачи имају прилику да изаберу савршени друмски бицикл за сваки укус, боју и буџет. Препоручљиво је дати предност искључиво брендирани модели, пошто су такви уређаји обично беспрекорног квалитета... Хајде да прегледамо најпопуларније произвођаче поузданих и издржљивих друмских бицикала.

Врхунски произвођачи отварају бренд са Тајвана, производећи квалитетне бицикле у великом асортиману. Гиант нуди избор модела са рамом од челика, алуминијума или угљеника. Асортиман произвођача укључује не само бицикле различитих типова, већ и додатке и компоненте за њих.

Познати бренд који се може похвалити најбогатијим асортиманом бицикала разних модификација. Брендирани производи испуњавају све захтеве и стандарде. У продаји су и класични и професионални Сцотт друмски бицикли. Модели су опремљени и диск кочницама и кочницама. Оквири су доступни у алуминијуму или карбону.

Познат и популаран бренд који нуди висококвалитетне бицикле разних модификација по избору потрошача. Друмски бицикли ове компаније познати су по својој удобности, високој стабилности, управљивости и издржљивости.

Велики европски бренд који производи не само бицикле, већ и спортску одећу и бициклистичке додатке. Ауторски асортиман укључује и одрасли и деца, као и модели бицикала на склапање... Бренд производи урбане, туристичке, планинске бицикле. Ауторски друмски бицикли су направљени са лаганим алуминијумским рамом.

Италијански друмски бицикли овог бренда познати су не само по највишем квалитету, већ и по препознатљивој боји. Временом су се боје дизајна бицикала мењале једна другу, али само незнатно. Дуго је зелена нијанса остала доминантна, али савремени потрошачи имају прилику да изаберу модел и интересантније боје. Асортиман компаније укључује и скупи и јефтини примери друмских бицикала.

Није тако тешко одабрати квалитетан и поуздан друмски бицикл. Главна ствар је да се гради на низу основних критеријума.

• Ростовка (величина модела). Ово је један од најважнијих параметара који се мора узети у обзир при избору друмског бицикла. Постоје посебни калкулатори који вам омогућавају да повежете величину оквира бицикла са висином бициклисте. Често су димензионални параметри назначени на званичним веб страницама одређених брендова.Пре куповине бицикла, препоручљиво је да га испробате – провозајте се мало да видите да ли вам одговара. Такође можете стајати изнад оквира тако да седи између ваших ногу. Идеално растојање од препона до рама је 10 цм, а минимално 6 цм.
• Материјал од којег је направљен оквир. Квалитет бициклирања зависиће од дела оквира, као и од његове поузданости. У продаји су друмски бицикли са рамовима од алуминијума, челика или угљеника. Треба имати на уму да су челичне опције тешке, алуминијумске су лакше. Карбонски оквири се такође сматрају лаким, али у неким моделима њихова тежина премашује челичне копије. Сваки модел мора бити пажљиво проучен и испитан како не би погрешили са избором.
• Карактеристике дизајна оквира... Производите друмске бицикле за појединачне или групне стартне трке. Раздвојени модели нису тако маневарски, тешки и веома крути. Бициклистима почетницима се саветује да изаберу друмске бицикле за групни старт. Са овим моделима, лакше се навикнути на уклапање.
• Седло и управљач... Пре куповине изабраног друмског бицикла, уверите се да вам је удобно са седлом и управљачем. Управљање "гвозденим коњем" треба да буде што удобније и погодније. Ово посебно важи за моделе купљене за велике удаљености и дуга путовања.
• Сензори снаге. Вреди обратити пажњу на ове елементе бицикла. Постоје 3 типа сензора: ПоверТрап, који је уграђен у главчину, Лоок Клео + Полар, који се налази у педалама, и ЦРМ, који се налази у главчини педала и није везан за један одређени точак у структури. Најскупљи су сензори ПоверМетер, који додају пар хиљада долара на цену бицикла.
• Систем звезда. Ланац у конструкцији друмског бицикла је постављен на предњи систем, где се налазе звезде различите величине. Мали системи са 2 звездице од 50 или 24 зуба савршени су за почетнике. Са њима је лакше савладати падине и успоне. Постоји двоструки и стандардни систем од 39 и 53 зуба. Последње опције су погодне за искусне возаче, јер им омогућавају да развију импресивну брзину.
• Произвођач. Препоручује се да изаберете само брендиране бицикле. На савременом тржишту постоји много великих познатих компанија које производе висококвалитетне и трајне производе којима можете веровати.
• Траде поинт. Ако желите да пронађете заиста квалитетан и поуздан бицикл, требало би да одете у продавницу са беспрекорном репутацијом за њега. Можете посетити продајни објекат моно бренда, ако постоји у граду. Не препоручује се куповина такве опреме од уличних продавница или од сумњивих продаваца. Такви производи вероватно неће дуго трајати и за њих неће бити гаранције.

Следећи видео ће вам рећи о грешкама које почетници праве када возе друмски бицикл.