Све о теретним бициклима

Многи људи више воле да возе бицикле. Тренутно се такво возило често користи за превоз различите робе. Данас ћемо причати о томе које врсте дизајна теретних бицикала постоје.

Ове врсте бицикала се најчешће производе са три велика точка. И такође се често продају заједно са специјалним великим приколицама за смештај различитих терета.

Три точка у дизајну чине га стабилнијим. Поред тога, платформа за утовар омогућава равномерну дистрибуцију тежине на све точкове.

Приколица се може поставити или испред бицикла или иза њега. У првом случају, власник може посматрати оптерећење током вожње. Али у исто време, превелики објекти могу потпуно блокирати цео поглед за корисника.

Дизајн теретних бицикала има низ важних предности.

• Велики капацитет дизања. Чак и тешка, кабаста роба се може транспортовати овим бициклима. Штавише, може да прими одраслу особу без отежавања кретања.
• Доступност разних носача и контејнера. По правилу, додатне приколице за таква возила имају различите преграде, што омогућава равномерну расподелу тежине терета.
• Висок ниво стабилности. Дизајн на три точка вам омогућава да дате бициклу максималну сигурност. Такође ће помоћи у одржавању равнотеже транспорта током рада.
• Спуштени оквир. Ова функција знатно олакшава улазак и излазак из возача.
• Прихватљива цена... Већина модела таквих бицикала биће приступачна готово свима.
• Профитабилност. Овим бициклима није потребно гориво, тако да нису скупи.

Упркос свим предностима, теретни типови бицикала имају неке недостатке.

• Немогућност употребе у потпуним теренским условима. Приликом вожње по неравним путевима, такве бицикле не треба користити, јер то може оштетити транспортну робу.
• Ниска стабилност у кривинама. Такве структуре се могу преврнути током оштрих скретања.

Данас постоји велики број различитих теретних трицикла. Уобичајена опција је дизајн са релативно малим металним корпама напред и колицима позади, омогућава вам да превозите терет значајне величине.

Постоји још једна опција - камиони за бицикле... Ове теретне структуре имају повећано међуосовинско растојање, али је предњи точак мањи. Ово олакшава постављање посебне приколице између ње и управљачког елемента.

Често се налазе модели са дугим репом. Ови бицикли долазе са продуженим међуосовинским растојањем позади. Ово олакшава уградњу теретне платформе, пртљажника. Поред тога, овај дизајн се често користи за смештај путника. Дуги репови имају дизајн на два точка.

Друга опција је стандард бицикли за одрасле са три точка. Такви модели могу имати предњи или реверзни делтоидни дизајн. Између точкова предње и задње осовине налази се посебан одељак за транспорт робе.

Одрасли трицикли максимално стабилан током вожње. Чак и при наглим заустављањима, не преврћу се.

Тренутно добијају велику популарност специјални бициклистички теретни трицикли. Такви узорци су често опремљени снажним електромотором или бензинским мотором.

Посебна група се може поделити на терет модели трицикла са ниским оквиром... Најчешће, такве узорке користе старије особе. На крају крајева, ови дизајни имају удобно благо спуштено пристајање. На полеђини ових бицикала је причвршћен сталак за складиштење терета.

Одвојено, потребно је напоменути посебно лагање трицикл са телом... Педале у њима су постављене напред, а седиште је постављено тако да се ту може налазити особа у полулежећем положају, што омогућава максималну удобност током вожње.

И данас постоје специјални тандеми... Препоручује се да их купите само ако имате доста простора за складиштење. На крају крајева, ови бицикли ће заузети много простора.

Тандеми су сложени дизајни са три точка и удобним великим седиштем. Пространи пртљажник за терет се налази испод седишта.

Хеликоптер са три точка такође се често користи за транспорт робе. Ови модели имају сличан дизајн као трицикл. Најчешће се производе са два удобна седишта и моћном базом на три точка, захваљујући којој бицикл лако може проћи чак и ван пута.

Чопери на три точка су много скупљи од стандардних трицикла. обично, не продају се у специјализованим продавницама, већ се израђују по мери.

Популарна опција се сматра и стандардни трицикл са два седишта. Овакви узорци ће коштати мало више од конвенционалних дизајна за одрасле са таквим међуосовинским растојањем.

Постоји неколико ствари које треба размотрити пре него што купите прави модел теретног бицикла. Тако, обавезно погледајте величину пртљажника... Ако треба да транспортујете тешке тежине, онда би требало да изаберете узорке са најобимнијим и подизним одељцима.

И такође препоручено узети у обзир број седишта у структури. Неки модели имају само једно седиште за бициклисте. Скупљи модели се могу произвести са једним великим седиштем за две особе или са неколико одвојених седишта за путнике.

Треба обратити пажњу на тип међуосовинског растојања теретног бицикла. Модели са три точка сматрају се најстабилнијим и најпоузданијим. Не падају и остају на путу, чак и током оштрих скретања и брзе вожње. Модели на два точка су мање поуздани. Могу се преврнути док се крећу са тешким теретом.

Приликом избора, погледајте врсту пртљажника. Неки теретни бицикли се производе са преградама у предњем и задњем делу седишта. Ова опција вам омогућава да равномерно распоредите тежину терета.

У првом случају, он може ометати особу у процесу кретања, али у исто време возач ће моћи да посматра његову безбедност. У другом случају, оптерећење се неће мешати.

запамтите да при избору теретног бицикла за особе са инвалидитетом или пензионере, вреди дати предност структурама са посебним полулежећим седиштем... У овом случају, особа може лако седети на седишту.

Тренутно постоји велики број различитих модела теретних бицикала, како руских тако и страних.

Овај бицикл има само седам брзина. Опремљен је удобним седиштем са посебним ослонцем за леђа особе, што омогућава максималну удобност при кретању.

Ова структура терета има робустан управљач који је постављен на вишем нивоу. Ово омогућава вожњу бицикла без стреса.

Овај дизајн је лежећег типа. Продаје се са посебним кључем који вам омогућава да га брзо и лако раставите и добијете мали, компактни производ. Греенспеед се лако може поставити у пртљажник вашег аутомобила.

Овај бицикл је стандард конструкција на три точка са малом металном корпом испод седишта. Истовремено, постоји додатни одељак инсталиран на закривљеном алуминијумском оквиру.

Овај бицикл за приколицу има један тип наплатка. Такође има стуб седишта. Модел се производи са церадом за покривање и торбом која се може скинути. Међуосовинско растојање се састоји од три елемента. Најчешће се таква структура користи за транспорт кабасте робе, Укупна тежина Елтрецо ВИЦ-1303 је око 60 килограма, па га је прилично тешко транспортовати.

Овај модел је структура на три точка са малом металном корпом која се налази испод седишта. При томе можете причврстити и додатни одељак на алуминијумски оквир.

Модел има укупно три брзине. Због тога има малу тежину и димензије лако се транспортује у пртљажнику аутомобила.

Преглед теретних бицикала у Копенхагену у видеу испод.