Брдски бицикли: карактеристике, уређај, димензије и избор

Ако сте уморни од вожње по стадионима и градским путевима, а ваша душа жели прави адреналин, набавите брдски бицикл. Овај транспорт лако савладава руски офф-роад, не плаши се скокова, као ни јама и неравнина које се појављују на путу. Асортиман планинских бицикала је толико широк и разнолик да није лако одлучити се о избору одговарајућег модела. Да бисмо поједноставили овај задатак, припремили смо мали преглед, надамо се да ће вам помоћи да пронађете оптимални МТБ.

Моунтаин бике је прави мушки бицикл на два точка, дизајниран за вожњу по офф-роад зони, по тешком планинском терену са тешким каменитим површинама. У исто време, не треба мислити да је Моунтаин Бике високо специјализован, напротив, у урбаним срединама такав модел ће такође бити згодан и сигуран за употребу.

Постоје многе легенде о историји брдског бициклизма. Најмање десетак бициклистичких компанија тврди да су прве у дизајну и креирању МТБ-а у својим рекламним постерима. Да бисмо разјаснили питање ко је и када први измислио планински бицикл, потребно је да се вратимо у 70-те године прошлог века.

Познато је да је у то време у Сједињеним Државама био врхунац ентузијазма за бицикле. Један од главних центара бициклизма постала је сунчана обала Пацифика у држави Калифорнија. Тада је одржан велики број такмичења најразличитијих нивоа – у већини случајева то су биле бициклистичке трке на аутопуту.Отприлике у истом периоду, планинско јахање је постало популарно у Калифорнији, и то не само на бициклима, већ и на мотоциклима.

Неки спортисти су отишли ​​на неравни терен по дозу адреналина, док су други отишли ​​у планине како би једноставно изашли из ужурбаног темпа живота у метрополитанским областима. Међутим, власти су убрзо увеле забрану вожње моторним возилима ван пута. Верује се да је то био подстицај за активну употребу бицикала приликом вожње по планинама.

Кочиони систем планинског бицикла је више пута унапређиван током свог постојања, застарели кочиони системи на ободу замењени су најсавременијим диск системима, који укључују:

• механички - доприносе стварању ојачаног преноса помоћу вуче каблова;
• хидраулични - њихов дизајн предвиђа хидраулични вод испуњен кочионом течношћу.

Точкови за брдске бицикле у складу са прихваћеним стандардом могу бити 24 или 26 инча, пре неког времена појавили су се точкови са параметром од 27,5 инча, као и 29 инча - звали су се "деветке". Након појаве и широке употребе нових технологија, точкови од 24 инча постали су прилично реткост, али су и данас тражени међу тинејџерима и љубитељима слободног стила.

Цена МТБ-а варира од 100 до 10.000 долара, избор модела зависи од степена припреме и сврхе сесије. Дакле, за аматере, брдски бицикл по цени од 100-500 долара је у реду, професионални спортисти ће морати да оставе неколико хиљада за свој бицикл у продавници. Због своје уске специјализације, брдски бицикл има неколико карактеристика које чине овај бицикл јединственим и другачијим од свих других врста бициклизма.

Ове карактеристике укључују првенствено чврсто тело направљено од изузетно јаких метала. Претпоставља посебан дизајн рама да МТБ има велике зазоре од блата у поређењу са другим моделима бицикала.

Кабасте гуме опремљене структуром газећег слоја. У већини случајева имају или офф-роад или мешовите шаре. Ова заштита унутрашње површине гуме спречава штетне спољашње утицаје. За планинско скијање, теренска газишта са висококвалитетним ушицама и повећаном позицијом шаре биће најбоља опција.

Најбоља опција суспензије за брдски бицикл би била вешање за оба точка, дозвољено је само вешање за предњи точак... Потенцијал удара таквог уређаја треба да буде 80 мм или више. На ове параметре у великој мери утичу основна конфигурација и карактеристике дизајна сваког појединачног модела.

Погон је обично укључен са екстерним типом мењања... Висок ниво преносног капацитета резултира добром ефикасношћу. Оба ова параметра директно зависе један од другог. Типично, МТБ трансмисија претпоставља максималан капацитет, од чега се најмање 2/3 троши на зупчанике. Волан планинског бицикла треба добро подесити.

Брдски бицикл је у огромној већини случајева опремљен са диск кочнице. Ова одлука је сасвим разумна: дизајн кочнице у облику слова В (вибраке) не ствара услове за обезбеђивање неопходне стабилности кочионог кретања на неравном терену, посебно у неповољним условима животне средине, чак и ако су кочионе плочице правилно одабране.

Брдски бицикли се разликују на неколико начина.

Главна ствар коју треба израчунати приликом куповине било ког модела бицикла су димензије рама на основу висине корисника. Следећи параметри ће вам помоћи да се лакше крећете:

• КСС - рамови до 14 инча (одговара 35 цм) су намењени деци висине 130-155 цм;
• С - оквири са параметром од 16 инча (одговара 40,6 цм) су оптимални за возаче висине 155-160 цм;
• М - Оквир од 18 инча (еквивалентно 45,7 цм) је добар избор за корисника од 165-175 цм;
• Л - модел од 20 инча (одговара 50,8 цм) бирају високи јахачи 170-185 цм;
• КСЛ - 22 инча (одговара 55,8 цм) је оптимално за високе кориснике са висином од 185 цм;
• КСКСЛ - Оквири од 24" (еквивалентно 61 цм) су погодни за мушкарце који су високи преко 190 цм.

Брдски бицикл премашује своју друмску „браћу“ по тежини. Разлог је чвршћи оквир, као и амортизери. Тежина МТБ-а варира од 7 до 25 кг, у зависности од спортске дисциплине и карактеристика конфигурације бицикла. Дакле, најлакши модели тежине мање од 10 кг обично се класификују као стандардни карбонски бицикли, али тешке тежине веће од 13 кг су оптималне за брзо спуштање, као и за излазак са брда која за то нису намењена.

Једна од основних карактеристика од којих зависе животни век и функционалност рама, као и цена Моунтаин Бике-а, јесте материјал од којег је направљен. Модерни произвођачи нуде неколико опција за избор.

• Челик - најбуџетнија опција. Али упркос ниској цени, ови рамови за бицикле имају своје предности: издржљиви су, одлично упијају вибрације и поправка није проблем. Међу недостацима може се издвојити велика тежина, као и подложност материјала корозији.
• Легура хром-молибдена - са сличном чврстоћом, има већу отпорност на корозију и нешто мању тежину.
• Алуминијум - такви рамови су скупљи од челичних, али су веома цењени међу корисницима због дугог века трајања.
• Титанијум - овакав бицикл може бити прилично скуп. Међутим, титанијумски оквири једноставно немају других недостатака. Ово су лагани, снажни, функционални и издржљиви модели који не рђају и не деформишу.
• Најскупља опција је угљеник. Имајте на уму, поред скупих и квалитетних карбонских оквира, на тржишту постоје и јефтине опције, њихов квалитет је негде на средини између челика и алуминијума.

Брдски бицикли ће бити оптимално решење за оне који преферирају вожњу ван пута. Шумовити терен, као и земљани пут, тешке камените површине - бициклиста лако може да савлада неравнине на путу ако има на располагању МТБ. Висока носивост и поузданост точкова, рама и целог производа у целини омогућавају возачима да носе терет тежине до 25-35 кг... Зато Планински бицикли су оптимални за планинаре и бициклисте на дуге стазе.

Универзални планински бицикли су бицикли опште намене. Можете их користити не само на шумском терену и планинама, већ и на аутопутевима, тако да су такви бицикли тражени за вожњу у урбаним срединама. Међутим, препоручљиво је одбити таква путовања, а за то постоји неколико разлога:

• брзина кретања МТБ-а по асфалту ће бити знатно инфериорнија од његовог друмског „колеге“;
• одржавање суспензије за планинске бицикле у урбаним срединама биће веће него за тоуринг бицикле;
• вожња по асфалту је мање удобна, јер захтева много више енергије и физичке снаге корисника.

МТБ је доступан у великом броју опција, асортиман планинских бицикала је разнолик и широк. Могу се класификовати из различитих разлога.

У зависности од крутости суспензије, разликују се:

• хардтаил - претпоставља круту суспензију задњег точка, обично опремљену виљушком која апсорбује ударце;
• двоструко суспендован - претпоставимо меку суспензију оба точка;
• круте - супротно двовесењу, имају круто вешање оба точка.

Постоји неколико врста МТБ-а у зависности од карактеристика рада.

Планински бицикли ове врсте су дизајнирани за активну, али у исто време неагресивну екстремну вожњу на свим теренима, укључујући камените делове стазе... У брдским бициклима ове врсте, оквир је направљен од легуре алуминијума или челика, нешто ређе су направљени од угљеника. Поред виљушке која апсорбује ударце, ту је и задње вешање - неопходно је ублажити ударце и јаке вибрације које увек прате теренска путовања. Димензије точкова су стандардне за ову врсту МТБ-а и износе 26-28 инча. Кочнице су што је могуће поузданије, обично се користи хидраулика. Тежина производа варира између 13-16 кг.

Предности:

• велики број режима брзине;
• добра способност трчања;
• чврст, али у исто време лаган оквир;
• ултра-поуздан механизам за кочење;
• меко кретање које обезбеђују две суспензије.

минуси:

• висока цена;
• бицикл није погодан за агресивну вожњу и вожњу бициклом.

Ово укључује најпопуларније моделе планинских бицикала, који Оптимално за брзу вожњу по равним путевима и агресивну вожњу по каменитом терену. КСЦ дизајн користи лагане хардтаил оквире са поузданом апсорпцијом удара на виљушкама предњих точкова. Ови МТБ-ови обично имају широк и груб дезен газећег слоја, због чега се бицикли добро крећу по блату, као и растреситом тлу.

Предности:

• велики и веома издржљиви точкови;
• модел је универзалан - омогућава вам вожњу и по земљаном путу и ​​у урбаним срединама;
• велики број режима брзине;
• мала тежина;
• предње вешање ефикасно ублажава ударце у случају судара са препрекама;
• цена је много нижа него код многих других сорти.

Као и АТВ, бицикли за спуст су са две суспензије. Само су ови производи много тежи, јер специјално дизајниран за брзе спустове по каменитом терену. Тежина ових брдских бицикала је 15-25 кг. Одликује их најдужи ход виљушке. Број брзих зупчаника није већи од 10, точкови су направљени у стандардном дизајну - 26 инча.

Предности:

• точкови су прилично масивни како би се савладале све потешкоће стазе у планинама, али истовремено их карактерише повећана маневарска способност;
• ефикасан кочиони систем;
• на спуштању, бицикл развија велику брзину.

минуси:

• импресивна тежина;
• неприкладни за вожњу по глатким путевима, јер узимају превише силе приликом педалирања;
• веома висока цена.

Ово укључује искључиво каскадерске бицикле са лаганим, али чврстим оквиром. - по правилу је направљен од алуминијума. Модел претпоставља седиште које се може уклонити или га уопште нема. Користе се само за једну спортску дисциплину - триал, односно савладавање свих врста препрека на бициклу без додиривања пута ногама. У таквим моделима нису предвиђена ограничења брзине и амортизација. Точкови преко 20 инча - ово значајно повећава њихову управљивост.

Предности:

• оптимално за трикове;
• мала тежина - око 7 килограма;
• висока чврстоћа захваљујући ојачаном оквиру;
• компактност и управљивост;
• релативно ниска цена.

минуси:

• погодан искључиво за каскадерску вожњу;
• нема амортизације.

Ови бицикли се могу безбедно приписати МТБ-у за границу града. Њихов дизајн се састоји од поједностављеног погона, а конфигурација рама пружа возачу прилично удобно пристајање.У офф-роад условима, овај модел постаје најпопуларнији. Најчешће су то хардтејлови, који су помало слични онима који се купују за крос., али у исто време имају нижу цену.

Предности:

• чврст, али мали оквир;
• удобна апсорпција удара виљушке;
• добар сет зупчаника, због којих планински бицикл са лакоћом преузима нагибе;
• релативно ниска цена у поређењу са другим МТБ-овима.

минуси:

• неприкладан за употребу у професионалном спорту;
• често произвођач опрема производе јефтиним туристичким или рекреативним преносом;
• велика већина модела на тржишту опремљена је кочницама на ободима.

Сваке године број брендова брдских бицикала се само повећава. Реномирани произвођачи као што су БМВ и Стингер нуде моделе по веома импресивној цени, наплаћујући пристојну маржу за свој бренд. Али како пракса показује, Приликом одабира МТБ-а није увек потребно следити принцип „што скупље, то боље“, многе компаније нуде добре моделе.

За све љубитеље бициклизма који не траже компромисна решења, а притом имају неограничене финансијске могућности, предлажемо да изаберу производе америчке компаније Специализед. Његово име се преводи као "страствено". Бренд је основао Мике Синиард, компанија је започела своје активности 70-их година прошлог века. МТБ-ови овог произвођача су оптимални за оне који су потпуно страствени за бициклизам.

На пример, брендирани амортизери, који су опремљени свим брдским бициклима Специализед, направљени су помоћу јединствене технологије која вам омогућава да аутоматски прилагодите крутост амортизера у зависности од карактеристика површине пута. Дакле, на равним путевима, амортизер поприма круте облике, а на ударцима, апсорпција удара почиње да ради пуном снагом.

Специјализовани бицикли се могу купити искључиво од специјализованих дилера, њихова цена је прилично висока.... Ако немате довољно буџета за куповину специјализованих бицикала, можете погледати друге познате брендове. На пример, Амерички бренд Сцотт или чешки Аутор. Они праве квалитетне и практичне бицикле по приступачној цени.

Компанија Сцотт је препозната као један од најперспективнијих планинских бицикала на тржишту, иако је своју делатност започела производњом алпских скија. Данас Издавање Моунтаин Бике-а за компанију је релативно нов правац, али се ипак развија на највишем нивоу. Производе овог бренда одликује повећана издржљивост, што се објашњава увођењем технолошки најнапреднијих решења у процес производње и пажљивом контролом квалитета производа.

Произвођач то изјављује током нормалног рада производа, појава пукотина на спојевима оквира је потпуно искључена, али чак и ако се то догоди, компанија обећава повраћај новца или потпуну замену оквира.

Осамдесетих година прошлог века компанија Скот се преселила у Швајцарску и данас послује на два континента одједном. Фирма спонзорише преко 10 професионалних бициклистичких тимова за трчање, као и пробне и спусташке бициклистичке тимове.

Аутор представља бицикле са оптималним односом цене и квалитета. Чешки бренд је стекао светску славу захваљујући високом квалитету произведеног МТБ-а у комбинацији са прилично скромном ценом. Асортиман брдских бицикала овог произвођача је прилично широк, тако да свако може пронаћи одговарајући модел по свом укусу: овде су професионалне, полупрофесионалне и аматерске опције.

Аутор сарађује са великим националним институтима, као и са светски познатим бициклистима - овај тандем је омогућио развој најквалитетнијих и оригиналних модела бицикала.

Међу почетним бициклима су Хорст производи. Ова компанија је специјализована за јефтине планинске бицикле за почетнике и бициклистичке додатке. Међу њиховим моделима можете изабрати добар по веома приступачној цени.

Избор је велики главна ствар је да не купујете бицикле непознатих кинеских произвођача, који се продају на пијацама и у хипермаркетима, чак се зову "ауцхан бицикли". Ови МТБ-ови се брзо кваре и често узрокују повреде корисника.

Очигледно, распон модела је велики, што значи да је почетнику веома тешко направити прави избор који задовољава услове рада и личне преференције. Произвођачи нуде широк избор најразличитијих конфигурација: на точковима од легуре, са планетарном главчином, са мотором и пртљажником, могу се разликовати по ширини волана и укупним димензијама. Постоје модели за одрасле и тинејџере, склопиви и хибриди. МТБ различитих типова изгледају другачије, односно, опис њихових техничких и оперативних параметара је другачији.

Прво од чега треба да почнете је да одлучите у којој ћете техници возити. Ако ћете сваког викенда да возите 20-40 километара у шумском појасу, боље набавите КСЦ бицикл - савршен је за такве услове. Модели хардтаил и краткоходних бицикала за спуст су дизајнирани искључиво за спустове са планинских и брдских падина на посебно опремљеним стазама - нису прилагођени ни за шта друго.

Улица / прљавштина. Наравно, ови стилови су далеко од брдског бициклизма, али бицикли се и даље сматрају МТБ. Карактеристике рада таквих бицикала произилазе из њиховог имена. Дакле, модели из уличне категорије омогућавају вам да изводите трикове на бициклима на улицама метрополе: корисници скачу са степеница, као и ивичњака, распона и истовремено изводе све врсте скретања и других техника.

Ендуро - Овај планински бицикл је укрштање између спуста и КСЦ-а... Сходно томе, траса која је оптимална за такав бицикл је такође нешто између, па издржилац може да вози дуг успон четврт сата, а затим да се спусти са супротне стране брда наредних 20 минута. Ови модели се називају универзални.

Други фактор на који треба обратити пажњу је пречник точкова. Што је већи његов пречник, то је боља стабилност, а истовремено ће вам бити теже да га окренете.... Стога, ако намеравате да набавите окретан бицикл који ће вам омогућити да савладате уврнуте стазе, точкови минималног пречника би требало да буду ваш избор. Ако вам је потребна брзина, набавите бицикл са великим точковима.

Обратите посебну пажњу на куку: што је опремљенија, мање ћете имати потешкоћа са сервисирањем вашег бицикла у будућности. На пример, диск хидраулика се сматра мање проблематичном од традиционалних обод кочница и много је лакша за одржавање. Дајте предност МТБ-у са висококвалитетним мјењачима и мјењачима - ови елементи ће вам дуго служити, а током читавог периода рада њихова подешавања неће залутати.

Набавите добру виљушку у односу на еластомер - увек га можете прилагодити својим физичким карактеристикама и ефикасно ће вам помоћи у савладавању препрека на путу.

Па, последњи фактор је буџет за куповину планинског бицикла... Наравно, можете покушати да уштедите новац и купите јефтин модел са најобичнијом куком, али је могуће да ћете због тога морати да потрошите много више новца на замену покварених делова. Дакле, укупни трошак ће бити много већи од износа који сте првобитно намеравали да уложите. Стручњаци препоручују куповину планинског бицикла у средњем ценовном рангу.

Сумирајући горе наведено, можемо рећи: тако да након куповине планинског бицикла нећете добити "експонат" за своју оставу, већ жељену и неопходну ствар, при избору модела морате се фокусирати на своје личне преференције у вожњи. Брдски бицикл треба да буде величине према вашој висини, дужини руку / ногу и ширини рамена.

Како одабрати планински бицикл до 20.000 рубаља, погледајте следећи видео.