Бицикл за циклокрос: карактеристике, намена и преглед бренда

Променљиви трендови у бициклистичким преференцијама је оно што стручњаци већ данас бележе. Ако је недавно класични модел брдског бицикла био најпопуларнији објекат, данас се, на пример, циклокрос бицикли активно мешају у ову лидерску трку. Постоји много разлога за то.

Циклокрос се односи на кружни бициклистички спорт, чија је најдужа удаљеност 3,5 км. Цела трка траје око сат времена.

Стаза за циклокрос увек претпоставља сложену структуру, која укључује блато, траву, пешчане хумке и разне дугачке корене. Једном речју, стаза са разним природним препрекама које тркачи морају да савладају.

Посебност стазе је у томе што учесници такмичења не могу свуда да возе бицикл. Део пута (и значајан) морају сами да носе транспорт. А понекад овај део достиже половину целе удаљености. Ужитком се може назвати чињеница да ако је возачев бицикл у квару, дозвољено је да га замени.

Ако укратко опишете циклокрос (или, како га још називају, циклокрос) бицикл, биће нешто између путне верзије и МТБ (моунтаин бике). Транспорт је што је могуће сличнији друмским моделима, али значајне разлике му помажу да се вози на правом офф-роаду. Дизајнери су узели у обзир све карактеристике циклокрос стазе и креирали опцију која може помоћи возачу да пређе даљину.Морао сам много да узмем од представника МТБ-а.

Следеће карактеристике су пренете на циклокрос моделе са МТБ-а:

• велика ширина гума - без њих, пропусност ће бити потпуно лоша;
• велики задњи зупчаници - можете возити узбрдо под високим углом;
• минијатурни ланчаници - повећавају клиренс бицикла од тла;
• диск кочнице - омогућавају високо ефикасно кочење;
• педале за удобну вожњу.

Оно што чини циклокрос бицикл другачијим је ручице помоћних кочница, скраћивање горње цеви рама, значајан размак између точкова и рама.

А скраћивање горње цеви рама чини бицикл управљивијим за возача. У циклокросу, међутим, аеродинамика није толико важна колико управљање бициклом.

По правилу, најважнија предност бицикла за спортисту биће његова мала тежина. Ако носите превоз на себи већину удаљености, такав показатељ као што је тежина заиста је изузетно важан. Што се тиче динамике на средњим земљаним путевима, циклокрос бицикл је прилично упоредив са МТБ. Савршено сече песак и прљавштину великом брзином, при малој брзини је у стању да прође чак и тешке препреке.

Ово је на неки начин хибридни бицикл, али у њему постоји одређена тенденција ка "смирености". Ипак, путеви са каменицама и озбиљним неравнинама нису његова рута. На аутопуту овај транспорт неће показати велику динамику, при великим брзинама може да заноси. Ово се може назвати недостацима циклокрос модела, али друге предности их негирају.

Бицикл за циклокрос ће се добро снаћи у следећим ситуацијама:

• у спорту;
• током вожње на неравном аутопуту;
• када возите на прајмерима са мало прљавштине и песка;
• на сеоским путевима и стазама са шумицама.

Циклокрос превоз је потпуно неподесан за градске улице, а још више за аутопутеве. У ствари, такве бицикле набављају људи који су озбиљно заинтересовани за циклокрос. Овај спортски изглед има много обожаватеља у Белгији, Италији, Чешкој, Холандији, државама, Француској. Бицикл се увек купује за одређену специјализацију: аутопут, триатлон, брдски бицикл, бициклистичка проба, коначно, циклокрос - све захтева сопствени превоз... Једноставно не постоји универзални бицикл, иначе би се сви окренули.

На први поглед, нема разлике: закривљени волан за различите рукохвате, слични оквири и елементи преноса су упадљиви. Али ако пажљиво погледате, разлике су више него приметне. И леже у самој намени транспорта.

• Аутопут бицикл мора да се вози на тврдим путевима и при великим брзинама.
• Цицлоцросс вози кроз блато и савладава препреке.

Разлика у задацима утиче и на дизајн модела.

Бицикл за циклокрос има следеће карактеристике:

• има више празнина у перју и виљушку оквира;
• кочија је подигнута више од земље;
• врста кочница се разликује од оне код друмског бицикла;
• угао нагиба стуба управљача је такође различит;
• међуосовинско растојање је краће;
• коначно, његове гуме су шире и "зубавије".

Такође има каблове кочнице и трансмисије унутар рама, јер их треба заштитити од прљавштине на стази. Стога је поређење модела увек мало нетачно: они служе различитим сврхама, избор који је бицикл бољи је као упоређивање топлог са меким.

Ако сте уверени да је циклокрос бицикл управо оно што вам треба, сада је време да изаберете. Скоро сваки купац гледа на оцену произвођача, јер су брендови, репутација, гаранције свакако важни. Следеће компаније су заступљене у нашем рејтингу.

• Специјализовани. Сам случај када бицикл једноставно нема недостатака. Компанија представља брзе, динамичне, лагане моделе циклокрос бицикла са прилично агресивном геометријом. Зупчаници на бициклима ове марке могу се лако мењати, јер је главна предност компаније пажљив одабир компоненти.

Модели изгледају лепо, модерно и смело. Али било би натегнуто рећи да је ово буџетска опција.

• Трек. Кажу да се бицикли ове марке могу возити и по земљаном путу и ​​по аутопуту. Не постоји апсолутно универзални транспорт, али производи овог бренда су заиста добри.

• Гиант. Лагани модели су понос бренда. Произвођачи праве карбонске виљушке које заправо уклањају вибрације.

• Цаннондале ЦААДКС. Геометрија ових модела је тркачка, тако да је истезање, али бицикли марке се могу назвати универзалним. Ови циклокрос модели се могу користити чак и у граду. Добре диск кочнице су све о самопоуздању. Ако и знајући да су друмски, МТБ, циклокрос бицикли модели за различите потребе, ипак тражите нешто између, обратите пажњу на производе овог бренда.

• Сурли. То је бренд који се такође ослања на поузданост и квалитет. Компанија нуди у производима све што може требати модерном купцу: прати модерне боје, размишља о варијабилности причвршћивања пртљажника и тако даље.

Сви наведени произвођачи су велика имена која такође треба платити. Ако желите да уштедите, пратите периоде промоција и попуста. И не заборавите да се пре свега сматрају оне компаније у којима је организована квалитетна услуга.

А „породица“ циклокрос бицикала има своје појединце. А ако се не изразите фигуративно, онда се међу овим моделима могу разликовати три типа.

• Цлассицал. У суштини, то је спортска опрема. Има савршену геометрију за вожњу. На овим моделима обично можете видети карбонску виљушку коју произвођач инсталира да би поуздано ублажио вибрације са предњег точка. Велики плус су утичне осовине које замењују ексцентрике.
• Шљунак. То је популарна и младалачка бициклистичка дестинација која најављује циклокрос и турне бициклистичке хибриде. На њему можете прилично самопоуздано возити ван пута, али за разлику од класичног циклокроса, овај модел је удобнији.
• Туристички. А ово је већ одан пријатељ за путовања. Његова геометрија рама је врхунска удобност данас. Такви модели су направљени од титанијума или хром-молибдена. Сматрају се најдуктилнијим материјалима са одличним својствима пригушења вибрација. Носачи пртљажника такође могу бити на виљушку.

Пошто смо се позабавили одређеном сортом, откривши који је бренд веродостојнији, остаје само да проценимо финансијски распон куповине. Ако сте самоуверени учесник такмичења у циклокросу, износ ће бити произвољно висок, али почетницима је потребно нешто једноставније. Доћи ће самопоуздање, остаћете у овом спорту - ниво бицикала ће се повећати. Ако је могуће изнајмити возило, тестирајте моделе, урадите то.

Погледајте видео испод за савете о избору циклокрос бицикла.