Рецензија бицикла Стрида

Љубитељи бициклизма све чешће бирају склопиве копије као возила на два точка. Ово су удобни, мобилни и лаки за одржавање модели за одрасле, али наравно квалитет бицикла зависи од произвођача. можда, Стрида је омиљена код већине бициклиста, јер је специјализована за производњу склопивих модела.

Творац необичног возила са рамом у облику слова „А“ је Енглески инжењер и дизајнер Марк Сандерс. Његови планови су били да развије бицикл за људе који свакодневно морају да путују прилично великом рутом од куће до посла у јавном превозу.

Аутомобили су му се чинили несавршеним, великим, масивним, нискоуправљивим, па је бивши студент Империјал колеџа у Лондону размишљао о стварању возила на мишићној вучи, које би одговарало идејама хуманизма и изгледало естетски. Израда је спроведена у оквиру дипломског пројекта.

Зашто је дизајнер изабрао склопиви бицикл као градско возило? Према речима самог креатора, јавни превоз је превише подложан градским саобраћајним гужвама, приватни аутомобил вам не дозвољава да дођете до одредишта од врата до врата, а мотоцикл је превише опасан превоз, у шта се програмер лично уверио пример његовог брата који је погинуо у несрећи.

Класични бицикл тог времена није могао да дозволи свом власнику да се слободно креће, а његово одржавање је било заморно, јер је било потребно не само возити бицикл, већ и довести га уз степенице у парку, угурати га у метро, ​​покушати да сакрити ово превелико возило у степеништу испод степеница за време његовог одсуства.Тако је настала идеја о стварању склопиве лагане структуре.

С тим у вези, сви модели су прилично једноставни за употребу и одржавање, механизам за склапање вам омогућава да преклопите бицикл у року од 5 секунди и, ако је потребно, уђете у аутобус са њим. Тежина разних примерака варира од 8,8 до 10,2 кг, тако да није тешко подићи јединицу уз степенице.

Први модел, назван Стрида 1, изашао је 1987. године, а тачно 20 година касније у продаји се појавио технолошки напреднији и модернији модел Стрида 5.0.

Све ове предности су бициклисти веома ценили, а модели Стрида су брзо постали популарни.

По изгледу, јединица на два точка изгледа као гломазан скутер и инвалидска колица у исто време, али ово је пуноправни бицикл, који се разликује од стандардних бицикала са троугластим оквиром. Алтернатива ланчаном погону је погонски каиш од кевлара.

У основи, модели имају једну брзину и опремљени су диск кочницама. Тако, Стрида производи су компактна склопива верзија познатог бицикла, креирана посебно за оне који свакодневно путују на дуга путовања у великој метрополи... Сада су успостављене испоруке у продавнице у Москви, Санкт Петербургу и другим градовима Русије.

Главни циљ програмера био је и смањење величине бицикла и обезбеђивање удобности у коришћењу.

Ако власник има потребу за поправком, онда може бити миран у потрази за резервним деловима и компонентама - Компанија производи подножје, кочионе чељусти, плочице, педале од разних материјала и погонске каишеве за своје производе.

Напомињемо и друге предности модела.

• За разлику од других склопивих бицикала, јединице представљеног бренда могу се котрљати у састављеном облику, а не носити.
• Овај бицикл неће бити тешко транспортовати јавним превозом или метроом.
• Тежина модела без брзине је генерално ограничена на 10 кг, што такође обезбеђује лакоћу одржавања.
• Карактеристике дизајна укључују бране и блатобран за заштиту возила током падавина.
• Погодност током рада ствара ременски погон инсталиран уместо уобичајеног ланца.
• Тип кочница је диск, односно практично не захтевају одржавање. Диск кочнице раде без прекида у свим временским условима.
• Модели имају могућност подешавања висине седла.
• У поређењу са другим моделима на склапање, цена је прилично разумна.
• Произвођач нуди много додатних брендираних додатака за лакше одржавање и употребу бицикала.

У производима практично нема недостатака. Неки власници примећују само оштра седишта. Такође, према рецензијама неких купаца, минијатурне форме не могу у потпуности пружити удобност вожње.

Наравно, вожња великом брзином и брушење екстремних вратоломија није за Стриду. Многи бициклисти који су навикли на честу вожњу бициклом то не могу да схвате Стрида је чисто градски бицикл, може да се користи на асфалтном тротоару или на бициклистичкој стази, а затим - не за шетњу, већ искључиво као превозно средство. Максимална могућа брзина коју склопиви бицикл може достићи је до 20 км на сат.

Да бисте направили прави избор, погледајте наш преглед бицикла Стрида.Тренутно је релевантно неколико модела.

Може се рећи класични урбани компактни бицикл. Као и сви производи, представљена верзија има оквир у облику слова "А". Тежина јединице - 9,6 кг. Механизам за монтажу је врло једноставан и састоји се од преклапања три елемента - педала, рама и управљача. Све траје око 15-20 секунди. Према уверавањима програмера, модел је погодан за бициклисте до 192 цм висине, али корисници су скептични према овој изјави. Сумње су повезане са притужбама на додиривање волана коленима током вожње. Проблем се може решити само повећањем подизања управљача.

У ствари, дизајн није посебно другачији - исти троугласти оквир, али модел има и неке карактеристичне карактеристике, а то су: оригиналне фелне са 5 кракова и пластични пртљажник. Најприступачнија опција је алуминијумска чизма - ово је поуздан и издржљив елемент за складиштење ствари, иако је пластична верзија и даље практичнија, осим тога, због лакоће материјала, тежина целог бицикла је приметно смањена.

Овај примерак има чврсте и издржљиве точкове од 18'', што обезбеђује угодније окружење за вожњу. Због ове карактеристике дизајна, као и специфичне конфигурације оквира, маса узорка је нешто већа од оне горе представљених опција и износи 11,6 кг.

Једини брзи модел марке Стрида СД више није на лагеру, али га можете купити из руке. Одликује га посебан прекидач произведен у Швајцарској. Дизајн је заснован на алуминијумском оквиру, због чега је тежина бицикла најмање 12 кг. Модел има две брзине, за разлику од других модификација, али је иначе прилично сличан Стриди ЛТ, ако не упоредите пречник точкова. Природно је да ово је најскупљи модел произвођача.

Компанија Стрида нуди резервне делове и прибор за своје главне производе. Додатни елементи чине моделе лакшим за коришћење и одржавање. Достојанство се може назвати широк спектар производа, међу којима постоје и једноставне буџетске и скупље опције. На пример, звоно бренда бицикла долази у малом, компактном облику са једноставним, јединственим дизајном, као и у винтаге стилу са кристално чистим звуком.

Цена примерака се, наравно, разликује, па ће сваки бициклиста моћи да изабере најприкладнију и приступачнију опцију за себе.

По правилу, када возите бицикл по врућем времену, не можете без флаше чисте воде, исто важи и за топли напитак, који морате понети са собом по хладном времену.

За стандард боце за бицикле Стрида је припремио посебан носач који се поставља на предњу цев и састоји се из два дела. Једноставан механизам вам омогућава да лако откопчате посуду без заустављања кретања и брзо је причврстите назад. Максимално оптерећење је 1,5 кг. Олакшава транспорт боца и посебна брендирана торба, који је причвршћен за управљач или предњу цев.

Асортиман укључује велики избор фарова и фењера. Дакле, за обичну градску шетњу можете купити јефтину класичну верзију фарова, или можете постати власник новог фара или инстанце са УСБ пуњењем у две опције боја.

Дневна посета радној канцеларији не зависи од временских услова, а понекад морате и да возите бицикл по киши. За бициклисту је ово сродно катастрофи, јер је немогуће да понесе кишобран са собом. У таквим случајевима компанија нуди куповину Гамп кабаница у облику понча направљена од водоотпорне мембране. Ствар се може носити на било којој одећи, а ни ранац који се налази позади неће јој представљати проблем. Кабаница не омета кретање, лагана је - само 390 г, а у склопљеном стању заузима врло мало простора, односно може се умотати и ставити у малу кесу.

Корисно је напоменути добра ваздушна пропустљивост материјала, тканина је прозрачна и има способност да одводи пару од тела. Кабаницу можете користити не само за вожњу бициклом, већ и за вожњу обичног бицикла, скутера или док шетате са псом.

Додатак као што је Бициклистички рачунар Сигма Спорт БЦ 7.16 АТС. Према обећањима произвођача, незаобилазан је сапутник на путовању. Технологија приказује све потребне податке за свакодневно путовање. Велики екран је интегрисан у спортско тело. Радијус рачунара је до 70 цм.

Преглед склопивог бицикла Стрида можете погледати у следећем видеу.