Бицикли "Схколник": карактеристике, карактеристике и историја

Совјетска деца нису имала много избора у моделима бицикала. Стога се најпопуларнији у то време сматрао моделом "Школар", који је био намењен деци узраста од 10 до 14 година. Међутим, због чињенице да бицикл није био толико тежак, деца млађих узраста су научила да га возе. На улицама су се могла видети деца од 8-9 година која су савладала овај дечији модел. Сада се такав производ може наћи у многим дацхама, таванима или у приватним колекцијама људи који воле историју и сакупљају ретке ствари.

Отпуштање робе извршило је предузеће ГАЗ, које се налазило у граду Горки (сада Нижњи Новгород). Међутим, током рата производња је прекинута и настављена тек 1956. године. Сам погон почео је са радом 1940. године. Прекид у производњи возила повезан је са преквалификацијом фабрике у предузеће за производњу војних граната и оружја.

Бицикл је произведен у два модела дизајнирана за мушку и женску публику. Посебност мушког модела био је затворени оквир... Многи људи су желели да купе дечији бицикл, јер је прилика да науче да возе одрасло возило на два точка прилично трауматичан подухват.

Цена производа је била прилично висока, а нису сви родитељи могли приуштити куповину овог возила за своју децу. Из тог разлога је производ третиран веома пажљиво и пажљиво.Не само због високе цене, деца су се добро бринула о својим пријатељима на два точка, већ и због несташице овог производа на пијацама и у продавницама, дакле, чак и са финансијским могућностима за куповину, није увек било могуће пронаћи и купити производ.

Сви дечји модели тог времена изгледали су исто и имали су сличан дизајн, тако да овај модел није имао карактеристичне карактеристике. Модел је имао техничке карактеристике сличне осталим производима.

Размак између точкова производа био је 875 мм, његова тежина је 9,5 кг. Тако мала тежина омогућила је деци да лако контролишу пријатеља на два точка. Што се тиче величине точкова, они су на овом моделу били уски, њихов пречник је био 510 мм, што бицикл није чинило довољно сигурним. Гуме су широке 1,2 инча.

Висина возила била је 445 мм, што је било веома згодно за школарце. Они су сами могли мирно да подигну и спусте свог љубимца на жељени под, без прибегавања помоћи одраслих.

Виљушка производа је направљена од челичних цеви, фелне на точковима су такође направљене од челика. Захваљујући овом дизајну модел је био веома поуздан и издржљив, што је омогућило да се вози више од једне генерације.

Производ је имао добош кочницу. Број зуба на ланчанику је био 32, док је задњи ланчаник имао само 16 зуба. Ланац се састојао од 52 карике. Поред тога, бицикл је имао пртљажник и пумпу, а ланац је био опремљен заштитом. На возило је било могуће уградити звоно, фарове и клапне на точкове.

Седло модела је било прилично мекано и удобно, управљач је био висок, а било је могуће контролисати његову висину и угао нагиба. Такође, висина волана је могла да се прилагоди висини детета. Материјал за седиште је била кожа, која се временом обрисала, али то није утицало на функционалност. Због удобног и меког седла, возило је могло удобно да путује на велике удаљености.

Мушки модел, због затвореног типа оквира, није био баш удобан, али су многи на њега поставили додатно седиште и могли су да возе овај бицикл за неколико људи. Овај дизајн је био чврст, али поузданији у употреби. Женска верзија имала је отворени оквир, што је било згодно за вожњу.

Преко 40 година производње, ово возило је више пута мењано. Модерна верзија возила постала је универзална, затворени оквир је напуштен - промењен је, чинећи га отвореним, бицикл је постао практичнији и склопивији, што је омогућило да се компактно складишти у становима.

Наравно, избор боја није био ограничен само на зелену, већ је на улицама тог времена то била главна нијанса која се налазила чешће од других.

Овај пријатељ све деце на два точка произведен је до 1996. године. У вези са престанком пуштања у промет ових производа, више није могуће пронаћи све делове и компоненте за њега, па власници бицикала, у случају квара, траже аналоге намењене другим моделима.

Карактеристике производа:

• ублажити, лакоца;
• маневарска способност;
• једноставност управљања;
• поуздани причвршћивачи.

Вриједно је запамтити да без обзира на то колико је производ поуздан и квалитетан, увијек захтијева одређену негу. Уз правилну негу, ваш производ ће трајати годинама.

• Прва ствар коју треба запамтити када се бринете о производу је да га подмазујете како бисте избегли рђу. Заиста, због рђе, биће немогуће возити се на њему, а није увек могуће заменити неисправан део.
• У случају квара, боље је контактирати посебне радионице, јер само професионалац може да вам помогне у избору одговарајућег резервног дела за возило.
• Након вожње бициклом по кишном времену, вреди га и ланац обрисати сувим салветама како би се избегло да влага уђе у зглобове како не би било проблема у будућности.

Сада на сајтовима често можете пронаћи рецензије оних који су користили бицикл 90-их. И сви говоре о позитивном искуству коришћења возила.

Ево неких рецензија.

• Павел 43 године: „Жао ми је што је овај модел бицикла укинут јер је био поуздан и квалитетан и помогао је многим генерацијама деце да науче да возе.
• Семјон 56 година: „Моји унуци већ возе бицикл Школник, једини проблем је што је у случају квара немогуће пронаћи оригиналне компоненте, јер се ни оне више не производе. У свим осталим аспектима, бицикл ради савршено до данас."

Упркос чињеници да бицикл Схколник по својим техничким карактеристикама није надмашио друге моделе, он је и даље био омиљени пријатељ деце на два точка. Многи производи су преживели до данас и још увек одушевљавају децу.

Сада можете пронаћи производе за подешавање у којима је седло замењено модернијим, ручна кочница је инсталирана на управљачу и промењена је боја бицикла. Али ипак, остаје исти бицикл Школник о којем је сањало свако дете совјетске ере.

За информације о карактеристикама бицикала "Схколник" погледајте следећи видео.