Руски бицикли: предности и мане, оцена модела

Руски бицикли се деценијама сматрају најпоузданијим, издржљивијим и најквалитетнијим бициклима. Све се променило популаризацијом спортских модела – брдских, БМКС, триал и спуста. Екстремни бициклизам је постао масовни хоби и испоставило се да домаћи произвођачи опреме у томе уопште нису јаки колико би возачи желели. Данас се листа произвођача из Русије повремено допуњује новим именима, али класа бицикала је нешто виша од оне кинеских колега. Оцена најбољих и најпопуларнијих брендова из Руске Федерације уопште не изгледа обећавајуће.

Постоје ли московски брендови бицикала, како изгледа савремена географија њихове производње у Русији, које бицикле треба да изаберу почетници и како не погрешити и купити бицикл који може дуго трајати - хајде да разговарамо у овом чланку.

С обзиром на руске бицикле који се нуде за куповину, може се закључити низ узорака који обједињују производе руских брендова. Њихове очигледне предности укључују следеће карактеристике.

• Усклађеност са утврђеним стандардима. Док се производи кинеске производње често праве практично од фолије, домаћи брендови нуде квалитетан челик нормалне дебљине и не штеде на алуминијумским цевима. Бицикли из Русије су заиста поуздани, макар само зато што користе добре компоненте у својој производњи.
• Потпуно испуњење гарантних обавеза. У случају фабричког квара, руски бицикли се лако могу вратити произвођачу. Биће много теже нешто доказати компанији из Тајвана, Кине или других азијских земаља.
• Компоненте пристојног квалитета. С обзиром на то да се већина додатака за све брендове бицикала, без изузетка, производи у Азији, по нивоу техничке опремљености руски произвођачи углавном не заостају.
• Приступачна цена. По цени, руски бицикли дефинитивно надмашују све конкуренте. Наравно, производи које су представили су пре намењени скијашима који немају много искуства. Али генерално, сасвим је у складу са захтевима циљне публике.
• Домаћа производња... Способност да се „подржи рубља“ руског бренда је за многе веома важна - поред престижа земље, фабрике отварају и стотине радних места.

Недостаци укључују изузетно лош квалитет израде. И то упркос чињеници да се процес уградње, који се састоји од качења додатне опреме на оквир, сматра производњом у Руској Федерацији. С обзиром да је већина рамова кинески или тајвански, сви прикључци су увезени, руско тржиште бицикала почиње да изгледа не баш привлачно. Међутим, чак и ако је основа домаћа, највероватније, то ће бити веома тешко.

Прикључци ниског квалитета у руским бициклима тешко је директно приписати недостатке. Много тога је због чињенице да су сами бицикли дизајнирани за почетнике. Али учесталост услуге је већ озбиљан недостатак. Ако већ годинама не морате да завирујете у лежајеве и чауре бицикала водећих светских брендова, ова тактика сигурно неће успети са домаћом опремом.

Сви бицикли произведени у Русији могу се поделити на моделима са вишебрзинским мењачем и варијантама без брзина, са 1 ланчаником. Понекад се раздвајање наставља по класи материјала и врсти рама - опције од титанијума, угљеничних влакана су скупље од челика и алуминијума. Вреди обратити пажњу врста амортизације: може бити одсутан, у овом случају виљушка се назива крута, постоје и хардтаилс и двоструке суспензије.

Према својој намени, сви бицикли су подељени у следеће категорије.

• Урбано или друмско. Фокусиран на вожњу аутопутем или асфалтом, једном брзином, једноставним контролама. Подразумевано опремљен пртљажником и корпом, блатобранима, блатобранима. За такве моделе није предвиђена амортизација.

• Брдски бицикли. Произведени су у облику дуплих суспензија и хардтаилова, а намењени су за вожњу по неравном терену. Имају јаку, ојачану конструкцију рама, дупле фелне, прилагођене за скакање. Гуме имају агресиван узорак и повећану дебљину.

• БМКС. Каскадерски бицикли са повећаном снагом рама и виљушке. Нису склопиве. Имају посебну геометрију управљача и седла.

• Туристички. Дизајнирани посебно за дуга путовања, одликују их побољшано убрзање, посебно удобна седла и велики пречник точкова.

• Хибрид. Комбинује предности планинских и тоуринг модела. Погодно за савладавање малих офф-роад без непотребних екстрема.

• Крстарице. Бицикли за удобну и лежерну вожњу по граду. Погодни су за куповину или разгледање.

Ако узмемо у обзир фабрике које производе бицикле у Русији, листа ће бити прилично кратка. И дефинитивно неће укључивати московске брендове - највећи део производње је и даље ван престонице.Преглед фирми које производе бицикле у Руској Федерацији ће вам омогућити да прецизније и детаљније разумете ситуацију на тржишту.

Пермска фабрика бицикала, која датира из 1939. године. Компанија је у прошлости успешно производила бицикле "Кама", "Урал", "Велта-Спорт", била је део аутоконцерна. Након ликвидације предузећа Велта 2006. године, на основу њега је основано Форвард доо, специјализовано за производњу истоимених бицикала, опреме и прибора за њих. Сопствена производња је успостављена раније, од 2003. године, прво на бази увозних компоненти, а потом и сопственим развојем.

У совјетско време, предузеће се звало "ЗИФ". Производња бицикала је настављена до гашења предузећа 2016. године због стечаја. Данас је фабрика под регионалном потчињеношћу, ради се на обнављању производње. Током свог постојања, компанија је активно снабдевала своје производе у иностранству - Индији, Кини, Источној Европи.

Највећи руски произвођач бицикала. Компанија поседује 4 фабрике одједном - у Краснодарској територији, Московској и Брјанској области, на Уралу. Компанија поседује такве брендове бицикала као што су Стелс и Десна, активно развија и повећава производне капацитете. Линије производа укључују фат бицикле, планинске хардтаиле и пуне суспензије, градске и друмске моделе различитих нивоа.

Калињинградска фабрика, која постоји од 2006. године. Компанија поседује 2 бренда бицикала одједном: Новатрацк и Стингер, намењен првенствено омладинској публици. Фабрика редовно унапређује производњу, развија нове моделе, размишља о геометрији рамова.

Неће проћи незапажено ни најбољи брендови из Русије. Следећи брендови у рејтингу популарности то дефинитивно заслужују.

• Атом. Један од лидера домаћег тржишта бицикла. Специјализован је за производњу модела за екстремне спортове - од БМКС-а до фреериде-а, триала и крос-кантри. Доступан за децу и тинејџере.

• Напред. Домаћи бренд са широком линијом производа. Компанија је била једна од првих у Русији која је успоставила производњу карбонских рамова и врхунских спортских бицикала. Међу његовим производима можете пронаћи дечије моделе са лаганим рамовима, моделе за спуст, крос, БМКС, триал.

• Старк. Производња се налази у Ленину, млада је компанија која показује велики успех. Понуда већ укључује екстремне, планинске моделе, друмске бицикле и склопиве градске опције.

• Стелс. Бренд компаније Веломоторс, добро познат већини Руса. Дуго времена се није сматрао озбиљном конкуренцијом страним компанијама због ниског квалитета компоненти. Данас се Стелс фокусира на употребу рамова сопствене производње и покушава да прошири асортиман модела.

• Десна. Фабрика у региону Брианск производи оригиналне производе високог квалитета, фокусирајући се на склопиве моделе за тинејџерску публику. Планински модели су представљени у класичној и женској верзији, постоје системи са две суспензије. Компанија Веломоторс је купила фабрику 2008. године, после 4 године стечаја ове последње, од тада се овде појавила производња ваљака цеви, роботска заваривачка радња за израду рамова и виљушки и сопствени модул за фарбање.

• Стингер. Бренд, у власништву фабрике ВелоБалт, производи моделе са пуним ослањањем са алуминијумским и челичним рамовима, хардтаилове, женске и градске бицикле, крстареће и тинејџерске моделе. Главни прорачун је направљен за омладинску публику и одрасле.

• Новатрацк. Бренд, такође у власништву ВелоБалт, специјализован је за бицикле за децу и тинејџере, баланс бицикле. Постоји много модела намењених најмлађој публици, са пречником точкова од 12 инча.

• Рацер. Бренд из Барнаула специјализован за лака возила на два точка - од скутера до бицикала. Главни фокус је на брдским бициклима за одрасле возаче.

• Сура. Производи Фабрике бицикала у Пензи. Сада се не производи, али још увек можете наћи Вектор теретне трансформаторе и друге моделе компаније у продаји. Не истиче се по свом високом квалитету.

• Алтаир. Још један бренд компаније Форвард, производи се производе у Перму. Фокусиран на тинејџерску публику.

Приликом избора руског бицикла, обратите пажњу на следеће тачке.

• Именовање. Градски бицикл се радикално разликује од брдског бициклизма или дугих путовања аутопутем. Неопходно је узети у обзир врсту покривености и оптерећење које ће бицикл примити.
• Распон цена. Премијум линије могу бити у рангу са производима страних компанија. Форвард и неке друге компаније имају ово. Повољни бицикли су приближно једнаки по цени и дизајнирани су за возаче почетнике.
• Трајност. Под условом да су све једнаке, изаберите бицикле са прикључцима Схимано или СРАМ. Они су у стању да издрже максимална оптерећења и обезбеде дуг радни век.
• Тежина и материјал оквира. Најтежа опција је ХиТен челик, лакше опције су направљене од алуминијума. Брдски и спортски бицикли користе угљеник. Што је рам тежи, теже је пењати се бициклом узбрдо, а генерално, када се возите по неравном терену, морате уложити више напора.
• Старосна категорија... Постоји листа брендова који су специјализовани углавном за тинејџерске моделе - Десна, Стелс. Форвард има моделе за одрасле за озбиљна оптерећења.

За преглед руског бицикла погледајте следећи видео.