КХС бицикли: карактеристике модела

Бицикл може бити од велике користи у домаћинству, на послу, па чак и само у шетњи. Међутим, да бисте га учинили пријатним, морате пажљиво разумети специфичности одређених уређаја. И треба почети, на пример, са упознавањем са прилично популарним брендом КХС.

Земља производње КХС бицикала првобитно су биле Сједињене Државе. Компанија је започела развој и производњу бицикала давне 1974. године. Али за разлику од других фирми, она није наметала своју визију потрошачима, већ је прво поставила питање шта би требао бити добар бицикл. Уз постизање пристојних практичних својстава, у почетку је постављен задатак да се што више смање трошкови готових производа.

Несумњива позитивна карактеристика је широк асортиман робе. Бицикли се могу наћи под брендом КХС:

• пут;
• урбан;
• преклапање;
• намењен за стазе.

Квалитет готовог производа потврђује чињеница да се испоручује у 33 земље. И сами амерички потрошачи су такође проницљиви и тешко да би купили искрено неквалитетан производ. Рецензије показују да КХС бицикли:

• разликују се у прилично великим брзинама;
• лако управљати;
• возите без икаквих проблема.

Недостаци бицикала су:

• понекад имају недовољно поуздане појединачне фелге;
• може бити опремљен неразумно широким и стога не баш удобним воланом;
• потребно је подесити кочнице.

Постоји много понуђених модела.

• КХС Флите тим... Овај развој тркачког типа идеалан је за оне који желе да освоје велике брзине.Бицикл је био опремљен прилично чврстим гумама познатог бренда Маккис. Дизајнери су предвидели употребу кочница механичког типа. Карбонски оквир одговара целокупном високотехнолошком изгледу производа. Седиште је такође направљено у складу са канонима спортског дизајна.

Загарантован је оптималан пренос снаге од педале до ланчаника, а потрошња енергије бициклисте је уштеђена. Погон ради глатко и глатко захваљујући Схимановом сопственом мењачу. Исти јапански произвођач испоручује курлице, касете, мењаче, ланац, фелге, па чак и кочнице за овај модел. Важна карактеристика је присуство 22 брзине. Димензије точкова су 28 инча.

• Алите 150 брдски бицикл не испољава се ништа горе. Али морате схватити да је ово почетнички бицикл. Направљен је помоћу хидрауличних диск кочница. Дизајнери су се побринули да јапанске радилице издрже значајно оптерећење и нормално раде током активне вожње. Седло је направљено у спортском стилу.

• За шетње можете користити Вествуд бицикл. Црни бицикл је погодан за вожњу по градским улицама или на лаганом офф-роад-у. Алуминијумски оквир је довољно лаган за слободно коришћење бицикла. Захваљујући њему, као и пажљивом подешавању висине и нагиба волана, можете обезбедити добро котрљање. Повећане перформансе брзине се одржавају захваљујући великим, уским точковима и погону са 21 степеном преноса. Улазак и силазак са ивичњака није проблем јер се користе пажљиво осмишљене виљушке. Вествуд бицикл можете возити само усправно. Оквир је направљен од алуминијума, а кочнице су В-Браке.

• У сегменту деце, КХС Т-Рек заслужује пажњу. Овај бицикл је опремљен кочницама на ободу које брзо престају да се окрећу на точковима од 24 ". Оквир је израђен у стилу хардтаила и израђен је од челика. У овом случају, волан је направљен од алуминијумских гредица ширине 0,56 м. Стабло волана је направљено на бази алуминијумске легуре и нема навоја.

• Још један дечији модел је Синтаур. Овај бицикл такође има точкове од 24 инча и кочнице. У овом случају, оквир је, за разлику од Т-Рек-а, направљен од алуминијума. Од њега се праве фелне. Занимљива карактеристика је употреба затвореног кертриџа за кочију. Вреди узети у обзир да је оквир направљен од легуре 6061, а виљушка је крута.

• Ако вам је потребан женски бицикл, онда можете обратити пажњу на даме Вествуд. У производњи његовог оквира користи се легура алуминијума повећане чврстоће. Дизајн рама је такав да није тешко седети и возити се чак ни у дугој широкој одећи. Жене могу да путују 21 различитом брзином. Обезбеђен одличан баланс. Атрактивна карактеристика модела је његов ретро дизајн.

Бицикл се вози на точковима од 28 инча са одличним карактеристикама котрљања. Стога га можете безбедно користити на местима са различитим теренима. Седиште је пажљиво анатомски дизајнирано. Обод кочнице пружају готово потпуну сигурност за возаче. Наравно, ако знају да користе бицикл и не греше у руковању њиме.

• Још један женски модел у линији бренда је КХС Ултра спорт 2.0 даме. Овај бицикл је опремљен механичким диск кочницама. Они вам омогућавају да поуздано зауставите окретање точкова од 28 инча. Волан, направљен од алуминијума, у ширину достиже 0,66 м. Његов успон може бити 0,025 м. Оквир је такође формиран од алуминијума. Стабљика је направљена од легуре алуминијума, направљена према шеми са 4 вијка. Његова дужина достиже 0,0318 м када је постављена под углом од 7 °.

• Раптор - је такође веома савршен модел. Ово је бицикл за тинејџере који је представљен 2016. Фелне су прилично издржљиве и прекривене рељефним гумама. Седиште је удобно и лепо. Алуминијумски оквир је робустан и стога стабилан. Прекидачи подржавају удобну промену брзине. Виљушке високе крутости су прилично лагане и отпорне су на гњечење при великим оптерећењима. Дизајнери су се побринули да пренос механичких сила буде што ефикаснији. Бицикл је дизајниран за публику од 9 до 12 година. Схимано мењачи су сјајни.

• За модел од 16 инча, КХС 2010 Гирл 16 вреди погледати. Његове главне карактеристике су следеће: алуминијумски оквир, чврста виљушка, ножне кочнице типа педала. Бицикли су дизајнирани за децу од 3 до 5 година, обезбеђени су додатни точкови.

Пошто компанија КХС производи много различитих модела, важно је разумети како одабрати бицикл, које захтеве треба представити. Пре свега, потребно је да наведете линију трошкова изнад које корисник није спреман да плати. Дизајни, који почињу од 250 долара, погодни су за 18-24 месеца вожње по поплочаним површинама уз повремене вожње по земљи.

Плаћајући 400-700 конвенционалних јединица или еквивалентан износ, можете рачунати на куповину дугорочне опреме. Омогућиће вам да урадите неке прилично озбиљне вратоломије или да возите дуга путовања 60-100 км дневно. Али поред цене, важан је и задатак који бицикл треба да реши. За почетнике, нема смисла купити врхунски бицикл дизајниран за вртоглаве вратоломије. И не ради се чак ни о високој цени, већ о погодности таквих модела искључиво за професионалце. Поред тога, вреди размотрити:

• димензије рама и точкова;
• дезен газећег слоја;
• озбиљност структуре;
• комплетан сет бицикла;
• број брзина;
• карактеристике кочница, волана и седишта.

Без обзира колико добар бицикл купите, грешке у употреби ће поништити његове предности. Изузетно је важно: одмах треба да сазнате за које маневре је бицикл способан, који ће угао стрмог успона савладати. Нема потребе да покушавате да надмашите ове показатеље. Ако се бицикл судари са препреком, морате му помоћи да маневрира, а не да се ослањате на снагу структуре.

Након дугог путовања, посебно по неравном терену, неопходно је проверити притисак у гумама и кочнице. Општи преглед возила се обавља на почетку и на крају сваке сезоне. Седиште се мора изабрати појединачно. Да би се ланац мање хабао, потребно вам је:

• редовно га подмазујте;
• искључити неоправдана оптерећења;
• исправити јака изобличења;
• очистите прљавштину, посебно песак.

Приметивши да је ланац почео да клизи, звезда се мења или обрађује. У ниским и високим брзинама, како би се избегла непотребна изобличења ланца и хабање касете, потребно је што ређе возити са екстремним положајима брзина.Лемљење калајем и премазивање густом машћу помаже да се избегне попуштање ужета. Пре него што почнете да користите бицикл, морате одмах индивидуално прилагодити бицикл за себе. У кривинама је боље скренути у правом смеру, него седети усправно.

Важно: морате редовно да перете бицикл. На ову процедуру треба потрошити најмање 5 минута након вожње по влажном времену или на прљавим местима. То подразумева:

• чишћење гума и рамова;
• третман спрејом који истискује воду;
• прекривање ланца машћу.

За преглед бицикла КХС Алите 500, погледајте видео испод.