Фиксни Геар бицикли: шта је то и како то изабрати?

Бициклизам није само популарна спортска активност, већ и начин живота људи из различитих земаља. Бициклисти се могу видети и у великим градовима иу малим местима. С обзиром на повећану потражњу за овим возилима, произвођачи су развили неколико модела уређаја који се разликују по функционалности, величини, конфигурацији, изгледу и ценовном рангу.

Упркос широком спектру ових механизама, рад на њиховом унапређењу је у току. Приликом избора пријатеља на два точка, професионални спортисти препоручују да обратите пажњу не само на нове артикле, већ и на старе проверене моделе, од којих је један фиксни бицикл. Ови механизми су се етаблирали као поуздани и квалитетни уређаји које користе и искусни бициклисти и почетници спортисти.

Фиксни бицикл је друмски бицикл који има фиксни зупчаник и кормило са сиреном. У специјализованој литератури можете пронаћи следеће варијанте назива механизма: бицикли, фиксни зупчаници, фикси, фикси, фиксни зупчаници и фиксни точак, што се све преводи као поштаров бицикл. Неки модели су опремљени нестандардним (веома уским) управљачем, што је потпуно необично за обичне бициклисте. Посебност уређаја је одсуство рукава и бубња.

Датум појављивања овог уређаја је средина прошлог века, када су на тркачким стазама широко коришћени поправци за бицикле. Нешто касније, спортисти су пронашли своју употребу у курирским и поштанским услугама. Због своје маневарске способности и велике брзине, овај транспорт је почео да добија популарност међу становницима Јапана, Енглеске и Америке.

Принцип рада уређаја је директно намотавање ланчаника на рукав, који покреће педале. Да бисте зауставили транспорт, морате почети да педалирате назад. Захваљујући овој особини, бициклизам има могућност кретања напред и назад.

Као и сваки зупчаник, фиксни зупчаник има низ позитивних и негативних карактеристика.

Предности:

• присуство контролисаног кочења;
• универзална намена;
• велика брзина кретања;
• немогућност случајног закључавања задњег точка;
• стилски изглед;
• глатка вожња;
• могућност брзог подешавања брзине;
• недостатак сложености управљања;
• одржавање равнотеже док стоји на педалама;
• максимални ниво контроле задњег точка;
• присуство ефикасног педалирања;
• присуство брзине уназад;
• присуство специјалних причвршћивача који причвршћују ноге;
• максимално коришћење корисне енергије;
• способност извођења сложених трикова;
• висок ниво маневарске способности;
• нема потребе за подешавањем зупчаника, флипова и новчића;
• максимални развој мишићног система;
• повећање издржљивости спортисте;
• довођење фигуре до атлетског изгледа у кратком временском периоду;
• мала тежина;
• приступачан распон цена;
• минимална опрема;
• лакоћа поправке и одржавања.

Недостаци:

• велика брзина развоја;
• тешкоћа у савладавању разних врста препрека и зимских успона;
• немогућност наглог кочења;
• потреба за савладавањем посебног система педалирања;
• недостатак кочионог система.

Произвођачи ових модела препоручују љубитељима зимске вожње да обрате пажњу на уређај за фиксирање. Овај транспорт ће помоћи да се избегне не само слабљење током кретања, већ и негативан утицај формулација соли и високе влажности на алуминијумске и челичне делове, који једноставно нису у овом механизму.

Због посебности дизајна фиксних бицикала и потпуног одсуства традиционалног кочионог система, многи возачи почетници имају потешкоћа са кочењем. Професионални спортисти препоручују Пре путовања јавним путевима, пажљиво проучите теорију кочења и обавезно спроведите неколико тренинга на спортским стадионима са равним путем на коме су све препреке потпуно слободне.

Стручњаци идентификују неколико метода кочења.

• Скип стоп То је једноставан метод који користе бициклисти почетници. Ово кочење подразумева заустављање стварањем малих препрека за педалирање, након чега возило постепено почиње да успорава. Пошто овај процес захтева одређено време, возач мора самостално да одреди дужину пута кочења, узимајући у обзир брзину кретања.

• Заустављање клизања - најпопуларнији метод заустављања, који се чешће назива клизањем. Користи се не само за кочење, већ и за извођење сложених трикова. Техника је да се центар гравитације пренесе на предње точкове и лагано подигне задњи део возила. Затим морате зауставити педале у хоризонталном положају и спустити задње точкове. Овај метод је ефикасан и користе га искусни бициклисти.

• Повратни притисак - најједноставнији метод у коме се користи принцип повратног притиска. Техника извођења – спор притисак на педале, усмеравање пете уназад до тренутка када се возило заустави. За безбедно кочење, ноге морају бити причвршћене за педале помоћу посебних носача.

Упркос једноставности дизајна и присуству минималног броја компоненти у фиксним бициклима, када га бирате, морате обратити пажњу на следеће препоруке професионалних спортиста:

• присуство металних педала са фабричким лежајевима;
• производња рама од хром-молибдена;
• распон величина гума - од 22 цм до 25 цм;
• светле и изражајне нијансе боја.

На квалитет и издржљивост механизма директно утиче робна марка која производи производе. Стручњаци препоручују одабир производа само познатих брендова, чији узорци имају све дозволе и сертификате квалитета. Најпознатији произвођачи фиксних бицикала су следећи врхунски брендови:

• НС Бикес;
• Велт;
• Фуји Бикес;
• Креирај;
• Линус Бикес;
• Беар Бике.

Због једноставности дизајна, уз минималне механичке вештине, лако можете направити фиксатор на бази класичног бицикла. Процес конверзије се састоји од следећих корака:

• избор оквира са хоризонталним испадањима;
• затезање ланца померањем точка и фиксирањем наврткама; посебни затезачи ће помоћи да се боље прилагоди рад точкова;
• демонтажа свих каблова, прекидача и механизама за мењање брзине;
• замена клипњаче, демонтажа непотребних звезда на предњем точку и касете на задњем;
• монтиран на задњи точак са фиксном главчином зупчаника;
• затезање ланца померањем точка у дропоутима;
• потпуна или делимична демонтажа кочионог система;
• подешавање висине управљача, седла и педала;
• фарбање уређаја у светле боје.

Да би се обезбедио максималан ниво безбедности на градским путевима, препоручују стручњаци задржати предњу кочницу и поставити двостране чауре, чије је обележје присуство звездастог навоја на једној страни и слободног навоја на другој. Овај механизам вам омогућава да промените звезду окретањем точка на другу страну. Сви делови који се користе у процесу конверзије бицикла могу бити нови или половни.

Свакодневне спортске активности су кључ добре физичке форме и дуговечности. Недостатак физичке активности посебно осећају становници великих градова, који већи део дана проводе у пословним зградама. Висок ниво запослености и присуство минималне количине слободног времена постају непремостива препрека на путу до обуке.

За свакодневну употребу није потребно куповати скупе моделе који захтевају одржавање. Стручњаци препоручују да се одлучите за једноставне фиксне бицикле, који не само да неће изазвати потешкоће у управљању, већ могу заменити и скупе машине за вежбање.

За детаљан преглед бицикла Фикед Геар погледајте следећи видео.