Цаннондале бицикли: домет, савети о избору и употреби

Цаннондале бицикли су се показали као најбољи. Циљ компаније је био да производи лагане и издржљиве бицикле за све - од младих бициклиста до професионалаца.

Компанија Цаннондале се на почетку свог постојања бавила набавком опреме и опреме за камповање. Временом је менаџмент одлучио да се преквалификује, а прва приколица за бицикле Цаннондале представљена је тржишту 1971. године.

Више од 10 година касније, друмски бицикл СТ-500 Тоуринг ушао је на тржиште. Овај Цаннондале бицикл брзо је стекао популарност. Можда је разлог томе био алуминијумски рам, што је тада била реткост (углавном бицикли су тада имали челичне рамове). Годину дана касније, компанија је представила још један бицикл - планински бицикл.

Компанија је производила рамове за своје бицикле користећи сопствену јединствену технологију. Произвођачи су повећали пречник, што је побољшало снагу и ефикасност структуре. Почетком 90-их, компанија је почела да производи карбонске оквире, а истовремено је на тржиште представљена и планинска суспензија. Истовремено, компанија је почела да развија мотоцикле за крос-кантри, али је након неколико година Цаннондале одустао од идеје и продао одељење за производњу мотоцикала.

Компанија је добила име у част истоимене станице у Северној Америци. Прототипови бицикала и нове производне технологије се развијају у Вилтону у Минесоти. А земље произвођачи су Холандија, Тајван и Кина. Данас је Цаннондале препознат као најбољи произвођач бицикала са дизајном препознатљивим чак и међу почетницима и хобистима.

Као и други брендови, Цаннондале бицикли имају своје позитивне и неке недостатке.

Почнимо са професионалцима:

• снагу - јединствени дизајн рама омогућава бициклима да издрже оптерећења било које сложености, укључујући вожњу ван пута;
• оптимални параметри - путовање не само да ће донети здравствене користи, већ и неће бити заморно захваљујући промишљеном дизајну оквира;
• квалитетни детаљи;
• услуга када се купује од овлашћених представника и доживотна гаранција на рам (гаранција важи ако сте први власник);
• стилски изглед - дизајн привлачи и адолесценте и људе средњих година; компанија производи моделе са јарким креативним бојама и строгим лаконским дизајном.

Цаннондале асортиман је широк - овде можете изабрати бицикл за најзахтевнији укус и за било коју сврху. Компанија производи бицикле како за градске шетње тако и за крос-кантри бициклизам.

Класификација планинских бицикала:

• Цаннондале стаза - класична верзија једноставног и поузданог бицикла са одличним карактеристикама вожње;
• Цаннондале Ф-СИ и Ф - хардтаилс, који се одликују одличном способношћу за трчање;
• Цаннондале Русх и скалпел - модели са две суспензије за вожњу по планинском терену и ван пута;
• Цаннондале Триггер и Јекилл - универзални модели дизајнирани углавном за вожњу бициклистичким стазама.

Најбољи модел планинских бицикала Цаннондале је Траил 6 хардтаил. Овај модел се добро понаша на било ком путу. Оквир је причвршћен да би се смањила тежина уз задржавање чврстоће и крутости. Овде је уграђена виљушка за опружно уље са даљинским закључавањем. Захваљујући томе, бицикл буквално јури равним путем и пење се узбрдо.

Дечачки бицикл Цаннондале Траил са точковима од 24 инча је погодан за активно дете. Модел је по изгледу веома сличан линији Траил бицикала за одрасле - положај тела је проширен напред ради бољег педалирања. Са истим физичким могућностима, ово ће вам омогућити да престигнете вршњаке на почетку пута. Модел је погодан за вожњу на свим путевима, механичке диск кочнице ће радити у свим хитним случајевима. Дечји модел има виљушку са меком опругом која ублажава ударце, чак и ако је тежина детета мала.

Цаннондале Ф-Си Аллои 1 једнострука виљушка има јаку бочну крутост. Спеед Саве микро суспензија је вертикална и савитљива да одржава брзину и смањује замор од вибрација. Ф-Си Аллои 1 са 10 брзина има поуздане диск кочнице и направљен је само за грубе терене, добро иде на свим путевима. Чак и тамо где нема путева, бицикл неће изгубити управљивост. Оквир у овом моделу је резултат више од 30 година рада компаније.

Искуствено, стручњаци су успели да смање тежину оквира, мењајући дебљину зидова само тамо где је то било потребно. Резултат је један од најјачих и најчвршћих алуминијумских оквира који су доступни.

Цаннондале Сцалпел 4 - пуна суспензија, опремљена новом генерацијом бициклистичких виљушки са ходом од 100 мм... Захваљујући томе, маневарска способност бицикла се повећава за ред величине. Задњи амортизери одлично раде на неравном терену. Скалпел 4 има:

• хидрауличне диск кочнице;
• тврди котрљајући точкови;
• Схимано погон.

Друмски бицикл Цаннондале Слате СЕ Форце има одличне теренске перформансе. Слате СЕ Форце ће вам омогућити да правите оштра скретања, скокове и вожњу ван пута. Бицикл се добро вози и по мокром шљунку и по равним путевима - систем за апсорпцију удара пригушује све ударе и вибрације током вожње. У кривинама, овај бицикл има добру торзиону стабилност коју пружају предња и задња осовина.

Узимам бицикл важно је одабрати праву величину оквира како би током путовања био што удобнији. За екстремне вожње, боље је изабрати модел са кратким оквиром, јер ови бицикли имају бољу управљивост.

Постоје различити начини да изаберете бицикл по дужини рама.

Ево табеле типичних индикатора.

Када купујете бицикл, можете одмах наручити додатну опрему за посебан трошак. То може бити:

• пртљажник;
• кавез за боцу и флашу;
• рукавице;
• уклањање волана;
• прстен за управљање;
• торба за седло;
• крила;
• грипс;
• заменљива кука на оквиру;
• батеријска лампа;
• бициклистички рачунар.

Удобност вожње зависи од правилно одабраног модела у смислу параметара.

Бицикли су подељени на врсте:

• пут;
• планина;
• БМКС;
• електрични бицикли;
• фат бицикли и други.

Ово раздвајање је неопходно да би се олакшао избор бицикла, на пример, једноставан бицикл за шетњу градом ће изазвати много непријатности ако желите да идете у планинско подручје.

Након што се одлучите за врсту бицикла, потребно је да изаберете тип погона:

• ланац (најчешћи и најједноставнији);
• Белтинг (лаган, не захтева подмазивање, под великим оптерећењима није веома поуздан, обично се користи на градским и склопивим бициклима);
• кардански погон (тежак, гломазан, ретко).

Величина оквира мора бити правилно одабрана, иначе ће пристајање бити непријатно - брзо ћете се уморити, а појавиће се бол у леђима.

Поставка за апсорпцију удара утиче на модификацију бицикла.

• Чврсто - потпуно одсуство амортизације или амортизационог седишта. Крут се налази на путу, путу, неким моделима градских бицикала. Такви модели су лакши, побољшали су педалирање због одсуства љуљања током вожње. Недостатак: Неудобност на каменитим путевима.
• Хардтаил - уобичајена врста амортизације. Бицикл је опремљен виљушком која апсорбује ударце која ублажава вибрације и ударе током вожње ван пута.
• Двоструко вешање - постављени су предњи и задњи амортизери. Поред удобности током путовања, ова врста амортизације вам омогућава да смањите оптерећење кичме.

Пречник точкова утиче на брзину и удобност вожње. Што је већи пречник, то је већа брзина коју можете развити без осећаја нелагодности ван пута.

Кочнице такође могу бити различите.

• Нога - активира се педалирањем уназад. Инсталиран на бициклима без брзина. Добро ради у свим временским условима.
• В-Браке - уобичајени тип предњих и задњих кочница, јефтин, лак за одржавање, лаган. Кочница се активира притиском на ручице кочница на волану, које сабијају кочионе плочице.
• Тицк-борне - по принципу деловања су слични В-Браке. Одговара на друмске бицикле.
• Механичке диск кочнице - радња је слична В-Браке-у, осим што кочница активира ротор кочнице. Систем је лак за одржавање, поуздан чак и када је точак деформисан или прљав, али му је потребно редовно подешавање.
• Хидрауличне диск кочнице - кочница се активира помоћу хидрауличног вода. Има добре перформансе кочења, не треба га често подешавати и добро ради у лошим временским условима. Ове кочнице је скоро немогуће поправити и скупе су и тешке.

Да би ваш бицикл дуже трајао, морате се правилно бринути о њему.

• Пре сваке вожње проверите надувавање гума, чистоћу волана, седишта, кочнице и мењача.
• Надувавање гума је различито за различите путеве. На меком тлу можете пумпати нешто више од 2 атмосфере, на добром равном путу - 4 атмосфере.
• Волан треба да буде раван и на висини која вам одговара. Стабљика треба да буде чврсто причвршћена.
• Кочнице се тестирају на следећи начин: гурните бицикл напред, притисните ручицу кочнице и пазите да се сваки точак закључава.
• Исправан рад мењача се проверава на следећи начин: подигните задњи точак и педалу, промените брзину, проверавајући све комбинације.

Проверите једном недељно:

• точкови;
• гуме;
• клипњаче.

Такође се препоручује општа провера бицикла: проверите завртње, завртње, подешавања, покретне делове, подмажите делове ако је потребно.

Проверите једном годишње:

• ланац;
• кочија;
• стуба управљача;
• прекидачи;
• амортизери.

Ако се бицикл запрља, оперите га и избегавајте да вода уђе у лежајеве, носач и стуб управљача.

За преглед бицикла Цаннондале Траил 5, погледајте видео испод.