Управљач бицикла: врсте и избор

Лето је годишње доба када много људи вози бицикле. Иако ово није тако скуп превоз као аутомобил, такође га треба пратити. Неопходно је подмазати механизме и бити потпуно опремљен да би вожња била безбедна. Данас ћемо се фокусирати на управљач бицикла.

Основна намена волана је подешавање правца током вожње. Са овим комадом можете одржати равнотежу и имати упориште. Без управљача нећете моћи удобно да возите бицикл. Такође може да прими ручне кочнице, сигналну опрему, светла, ручке и још много тога. Поред директног значења, они такође покушавају да овај елемент бицикла учине лепим.

Сада ћемо анализирати све главне типове управљача, укључујући и оне за брзе бицикле.

Овај уређај је намењен за неравни терен. Права позиција конструкције омогућава да кормило буде веома снажно и да нема слабе тачке. Раније се такви делови нису правили од посебних материјала, јер је већ једноставна структура пружала одговарајућу чврстоћу. Сада можете пронаћи планинска кормила направљена од угљеника, металних легура или титанијума.

Веома је важно да се бициклиста осећа удобно, али због оваквог облика управљача руке почињу да се брзо умарају, па Тип планинског бицикла се користи само за брзе доласке и мале стазе... Такође, превише примитиван уређај таквог дела не дозвољава бициклисти да промени положај руку и леђа, што може изазвати утрнулост. Вреди напоменути да постоји прави управљач у облику слова В са додатном подршком. Најприкладнији је за екстремну вожњу.

Једна од најчешћих опција за део. Ручке за успон су направљене за бицикле прошлих година и постале су класика. Сам по себи, овај тип уређаја је закривљена цев тако да има довољно простора за хватање. Неки бициклисти сами праве такве управљаче од неколико цеви, чиме повећавају своју снагу.

Главна предност ових управљача је што се њихова висина може лако подесити и имати равномерно држање током вожње.... У основи, цена ових делова је ниска, тако да се налазе на најједноставнијим бициклима, који су дизајнирани само за безбедну вожњу по граду.

Стандардни управљач за друмске трке... Споља, има равну основу и посебне закривљене дршке на дну, које личе на овнујске рогове. Посебна структура овог дела омогућава јахачу да заузме атлетски став (када су леђа хоризонтална), уз помоћ којих можете у потпуности користити мишиће ногу, савладати отпор ветра и постићи велику брзину.

Уместо хватаљки, такви управљачи су умотани тако да има добро приањање. Неки бициклисти су поставили аеродинамички управљач у средини, на који можете наслонити лактове како се не би превише уморили.

Такође се зове "кап". Структура је следећа: после базе, где се налазе ручке, налази се закривљена цев. Формира полукруг који је паралелан са оквиром бицикла. Посебност овог волана је што се може држати са више страна.... Или за базу или за доњу цев са ручкама. Ова сорта вам омогућава да промените хват за зглобове како не би утрнули. Цев овог дела је мањег пречника од оне планинског типа, дакле не можете их користити на истом бициклу.

Може се назвати "путним" кормилом. Његов дизајн је донекле сличан волану типа рам, пошто су ручке савијене у различитим облицима, али сведене на главни оквир. Ако су управљачи бицикла за друмске трке направљени да би се добила велика брзина, онда овај уређај је дизајниран за вожњу на велике удаљености... Велики број хватаљки и хватаљки омогућава вашим зглобовима да се одморе, што је неопходно за дугу вожњу. За већу удобност, можете проширити стабљику и преместити своје тело. Такође можете користити спортску или једноставну врсту вожње.

Разликује се по томе што је веома мала и налази се на нивоу седла. Ово се ради како би бициклиста могао да има скоро усправан став. Она је та која се користи за вратоломије по којима је БМКС бицикл познат.

Тип управљача који је најпогоднији за компактне бицикле. Дизајн је заснован на телескопском стубу, помоћу којег можете спустити точак бицикла. Такође можете преклопити ручке како бисте их склонили са пута.

Ова врста изгледа као "лептир" али његове ручке нису доведене до краја потпорног рама. Ови управљачи се често налазе на данашњим јефтиним бициклима. Ниска цена је због чињенице да нема толико места за хватање као у „лептиру“, али функционалност не пати од тога. Недостатак оштрих и неудобних углова ствара више тачака приањања за одмор зглобова и вожњу на великим удаљеностима на аутопуту.

Да бисте изабрали део по величини, морате узети у обзир тип бицикла, тип управљача и ширину вашег хвата. Не заборавите на компактност транспорта. Ако купите веома широк управљач, може вам стати на путу када возите бицикл и ударити у оближње предмете. Широка величина делова ће вам омогућити бољу контролу над смером путовања и обезбедиће правилно дисање док су вам руке широко раширене, што олакшава долазак кисеоника до плућа.

Ако ћете користити хватове, такође ћете морати да узмете у обзир дужину дланова. Ако су вам рамена широка 50-55 цм, а дланови дугачки око 10 цм, онда набавите управљач ширине око 72-75 цм. Ако је бицикл дизајниран за мале градске руте, најбољи је висок управљач који ће вам омогућити да задржите удобно држање.

Материјали за производњу

• Челик - најједноставнији и најјефтинији материјал. То је један од првих метала од којих су направљени управљачи за бицикле. Челик вам омогућава да пригушите ударце, тако да ако ваш бицикл има чврст оквир и сваки скок буквално удари у управљач, онда ће челични комад добро функционисати.

• Алуминијум - лагана и некорозивна. Такође је јефтин, али морате узети у обзир да алуминијумски волан може да траје много мање од челичног, јер је крхкији и након неколико година ћете га морати променити.

• Титанијум - свестран метал који има све предности алуминијумских и челичних опција. Веома јак, отпоран на рђу, издржљив и одлично пригушује вибрације. Једина мана је цена, али ако желите да имате волан који ће вам дуго служити и неће вас изневерити на путу, онда је титанијумски аналог одлична опција.

• Царбон Један је од најнапреднијих материјала за компоненте бицикла. Карбонски волан је лаган, отпоран на рђу и има веома добру апсорпцију удара. Постоје само 2 недостатка: способност гребања и лако ломљење.

На располагању је много додатака, који могу побољшати ваше искуство управљања. Главни додатни елемент су ручке. То су рукохвати који побољшавају приањање. Такође могу да упијају тако да нема шансе да мокре руке склизну.

обично, јефтине ручке су направљене од неопрена... Једноставни су за употребу, пружају добро приањање и доступни су у широком распону. Неопренски јастучићи се лако цепају, па се немојте ослањати на њих да ће бити издржљиви.

Рогови су још један додатак. Неке врсте шипки већ садрже овај елемент и нису им потребне, али ако их инсталирате на једноставнију шипку, бићете у великом плусу. Ово ће повећати број тачака приањања и учинити вашу вожњу удобнијом. Уместо хватаљки, можете користити конвенционалну траку или друге материјале. Ова опција је у сваком случају сигурнија од конвенционалног волана без свега.

Да бисте изабрали добар точак за бицикл, морате одлучити како ћете користити бицикл. За путну врсту трка, погоднији је туристички волан или опција "ован". За грубе терене, најбоље је користити планину. Ако више волите урбане руте, онда је повишени тип нормалне зграде сасвим погодан за вас. Посебно је дизајниран за рекреативни тип трка. За простог лаика, други није потребан, јер неће бити додатних оптерећења на волану.

За информације о томе како одабрати управљач за бицикл, погледајте следећи видео.