Приколице за бицикле: намена, врсте и избор

Капацитет бицикала је мали, па се не могу користити за превоз кабасте робе. Инсталирање носача за бицикле не решава увек овај проблем, најбољи избор би била куповина приколице за бицикл. Хајде да се детаљније задржимо на опису овог функционалног уређаја.

Потреба за приколицом за бицикл је очигледна: мало је вероватно да ћете моћи поуздано да фиксирате 20-30 додатних килограма на раму бицикла, а можете потпуно заборавити на транспорт гломазних предмета.

Као и сваки други уређај, приколица за бицикл има своје предности и мане.

Међу несумњивим предностима употребе таквих производа у поређењу са традиционалним пртљажником су следеће:

• центар гравитације се помера надоле, тако да транспортовани пртљаг има мањи утицај на трајност целе конструкције у целини;
• када користите приколицу за бицикл, хабање суспензије је значајно смањено;
• приколица има повећану носивост.

Не без својих недостатака:

• да бисте убрзали приколицу за бицикл, као и да бисте зауставили или подигли оптерећену конструкцију узбрдо, мораћете да примените прилично озбиљне физичке напоре;
• лоша пропусност на меком тлу и растреситим земљиштима;
• отежано кретање на уским путевима;
• потреба да сиђете са бицикла и да га ручно водите у случају препрека (трупци, ровови, ровови и рупе) на путу.

Постоји неколико главних типова приколица за бицикле. У зависности од области употребе, могу се поделити у три категорије: терета, туриста и деце.

Као што следи из дефиниције, теретни модели се користе за померање тешких и гломазних предмета. По жељи, може се користити у пешачењу, али најчешће га купују летњи становници, становници сеоског залеђа, као и рибари. На пример, ако треба да испоручите неколико кеса поврћа са тржишта, донесете поцинковану цев у своју дачу, или чак и не баш трезвену одраслу особу, таква приколица ће вам добро доћи. Носивост конструкције достиже један центер.

Техничка теретна бициклистичка приколица је посебно робусна заварена конструкција, која се састоји од простране платформе и бочних точкова, неки модели су допуњени боковима, водоотпорном тендом, као и рефлекторима светлости и лантернама. Тежина приколице варира од 10 до 20 кг.

У зависности од карактеристика дизајна теретне бициклистичке приколице су подељене у две групе.

Производи са једним точком привлаче кориснике својом агилношћу. Истовремено, слични модели не може да издржи велика оптерећења, дакле, имају ограничен обим употребе.

Верзије на два точка имају већу носивост, али истовремено се одликују великом тежином, јер су направљени од тешког и издржљивог метала, обично челика. Поред тога, произвођачи појачавају такве моделе учвршћивачима. Као резултат тога, корисници се суочавају са све већом инерцијом током успоравања, што знатно отежава кретање у урбаним срединама. Бициклиста мора унапред јасно предвидети све своје радње и извршити кочење... Куповина такве приколице има смисла само ако бициклиста има сталну потребу за премештањем тешког и гломазног пртљага.

Што се тиче прибора за ентузијасте планинарења, њихова носивост је релативно мала: по правилу не прелази 20 кг, иако постоје модели који могу издржати оптерећење до 50 кг.

Са становишта дизајна, производи се могу значајно разликовати једни од других. Неки модели су колица са точком, док други изгледају једноставније, као што је структура оквира са висећим контејнером.

Низак положај седења и мала ширина чине их стога тешко препознатљивим на путу за већу видљивост на њих су често причвршћене посебне рефлектујуће заставице.

За кретање деце користи се дечја приколица за бицикл. Није тајна да многи активни бициклисти често воде своју децу на излете. У зависности од старости детета, можете користити приколица или полуприколица.

Полуприколица је пола бицикла, само што уместо предњег дела има шипку, која је наставак рама. Најчешће се овај модел монтира на водећи бицикл кроз носач. Задњи део полуприколице је опремљен суспензијом и мењачем, што омогућава детету да активно учествује у кретању.

Међу дечјим бициклистичким приколицама најраспрострањеније су опције са паром точкова и амортизерима, који су заслужни за најудобније кретање беба. Ове структуре одликују се повећаним степеном сигурности, што је последица следећих карактеристика дизајна:

• зглобни зглобови, због којих је ризик од превртања приколице у случају пада главног бицикла минимизиран;
• квалитетне и поуздане сигурносне траке које спречавају испадање деце из колица током кретања или у случају опасне ситуације;
• водоотпорни огртачи ће бити прикладни на киши.

Све дечје приколице на тржишту данас имају најпозитивније резултате црасх тестова.

Посебна врста приколица за бицикле је модел за покретне животиње. Споља, такви производи подсећају на дечије - такође имају потпорну основу, водоотпорну тенду и посебне рупе за вентилацију. Али постоји и разлика - она ​​се састоји у нижим параметрима погодности и сигурности.

Бициклистичке приколице су причвршћене за главни бицикл на три начина:

• испод матице до главчине задњег точка;
• до задње виљушке;
• испод седла.

Треба напоменути да се ова друга опција монтаже користи само за приколице намењене за превоз мале деце.

Треба напоменути да се на домаћем тржишту налазе углавном увозни производи. Апсолутно лидерство у производњи бициклистичких приколица припада бренд Тхуле... У асортиману производа овог бренда, посебно место заузимају приколице за бебе, које се производе у великом броју верзија, тако да свако може лако да изабере оптималну приколицу у зависности од узраста детета, његове физичке активности, услове коришћења бицикла, као и стил вожње његових родитеља.

Сматра се добром алтернативом за Тхуле Сцхвинн производи. То је поуздан произвођач специјализован за производе за бициклизам. Међу најквалитетнијим приколицама издвајају се производи немачког бренда Траилблазер, њихова колица за бицикле са мотор-точком из серије Царло омогућавају да у трен ока претворите обичан бицикл у згодан теретни транспорт.

Колица за бицикле могу се разликовати од домаћих производа. "Пчелка", "Пчелка-2", "Пчелка-3", као и "Бумбар", међутим, производе се у ограниченим количинама и нису у великој потражњи међу потрошачима.

До данас је асортиман приколица довољно велик избор није тако лак за направити.

Приликом одабира одговарајућег модела, треба обратити пажњу не само на параметре носивости и карактеристике причвршћивања производа, али и за додатне додатке који су дизајнирани да обезбеде удобност кретања и безбедност корисника.

1. Ако пуно путујете, требало би да изаберете склопиве опције. Избор мобилног дизајна ће вам омогућити да понесете приколицу на било које путовање, док неће заузимати много простора.
2. За глаткију вожњу по неравном терену, предност треба дати моделима за тешке услове рада са подесивим вешањем.
3. Приликом куповине приколице, посебну пажњу треба обратити на механизам за подешавање.
4. Присуство пртљажника ће осигурати сигурност ствари неопходних за путовање, ослободити корисника бицикла од потребе да са собом понесе спортски руксак.

Употреба приколица значајно отежава управљивост бицикла, стога, када га користите, требало би да се придржавате неких препорука.

1. Приликом вуче, имајте на уму да се укупна дужина бициклистичког воза приближно удвостручила, тако да треба избегавати скретања повећавајући њихов радијус.
2. Кад год је могуће, покушајте да возите тврдо поплочаним путевима. У овом случају неће бити потешкоћа са клизањем, јер се приколица скоро не осећа и не омета контролу бицикла.
3. Покушајте да избегнете путовање по неравном терену. У најбољем случају биће вам теже да педалирате, у најгорем ћете једноставно негде заглавити.
4. Ширина приколице је већа од ширине самог бицикла, тако да ову особину треба посматрати када се возите по уским путевима (у близини ивичњака, на градским бициклистичким стазама или зараслим шумским стазама).

Бициклистичка приколица је далеко од обавезног уређаја. Ипак, неопходан је за туристичка путовања или приликом премештања гломазних и тешких ствари. По својој функционалности, таква приколица је знатно испред ковчега и путних торби, тако да има све шансе да постане верни пријатељ бициклисте, иако по прилично импресивној цени. Због реткости производа и малих серија робе, његова цена остаје прилично висока до данас.

За информације о томе какве приколице постоје, погледајте следећи видео.