Ноге за бицикле: врсте и савети за избор

У данашње време, разноликост бицикала је велика као и разноликост различитих атрибута за њих. У овом чланку ћемо детаљније погледати тему бициклистичких стопала. Овај мали, ненаметљив детаљ је веома згодан додатак вашем бициклу. Такође ћемо погледати клинове за бицикле за точкове од 16, 26, 29 инча и прегледати брендове Цубе, Мерида и друге.

Ослонац за ноге је део бицикла који обезбеђује стабилан положај возила када оно мирује.... Јавно мишљење о корисности овог прибора је суштински другачије: неки од подножја су неопходни за вожњу бициклом на исти начин као и точкови, други сматрају да је то веома непријатно и што је пре могуће уклонити га са новог бицикла.

Подножје је неопходно под одређеним условима у којима се вожња обавља. Најчешће се бицикл користи за:

• излети у паркове, бициклистичке зоне, дворишта, стазе и тротоаре;
• кретање на аутопутевима и градским путевима;
• бициклистички туризам (по граду, брдима, шумским путевима);
• бициклизам.

Постоји велики број случајева када постоље за бицикл није потребно. На пример, за трицикл уопште није потребан.

За оне који не могу да замисле вожњу бициклом без ослонца за ноге, често је потребан као додатни додатак. Заиста, током измерених шетњи зонама паркова, стадиона или игралишта, нема смисла користити подножје: бицикл можете држати сами или га наслонити на дрво или клупу, на пример. У таквим случајевима, постоље није важно, али га није потребно скидати.

Друга група људи су бициклисти на градским бициклима. Они користе специјалне друмске бицикле са једним или више брзина или интегрисаним планетарним системом за мењање брзина. За ове бицикле, ослонац за ноге поставља произвођач.

Стога је једноставно немогуће прислонити га на нешто и стабилно га ставити овде ће добро доћи ослонац за ноге.

Аутопутеви. Ово је група бициклиста који возе најлакше бицикле. Потпуно одсуство свих додатака, укључујући стопице, звона, огледала, гепеке, је од суштинског значаја за развој брзине. Индикатор тежине игра важну улогу током убрзања и даљег кретања по асфалту. С обзиром да постоље уопште није тешко, поставља се питање зашто га не оставити. Међутим, сваки возач пута зна да се током вожње утицај сваког грама појачава неколико пута.

Један од популарних хобија међу власницима коња на два точка је циклотуризам. Вожња се одвија по неравном терену и укључује многе препреке као што су неравни путеви, густа трава, жбуње, јаруге и стрме падине. Постављање бицикла на тло без постоља створиће препреку за друге бициклисте. У овом случају биће много теже да га померите у лежећем положају, можда ће бити тешко изабрати место где ћете ставити бицикл.

Када је носач за пртљаг јако оптерећен, постоље вам омогућава да ставите бицикл у стабилан положај. Међутим, обратите пажњу на површину на којој ћете поставити пету ослонца за ноге. Мора бити чврста да се бицикл не клати.

Потребан сталак туристички бицикл... Напуњен свиме што вам је потребно, биће лако да га стабилно поставите ако треба да станете, угризнете, одморите или фотографишете област.

Бициклистима заиста није потребан ослонац за ноге. Мора се уклонити током такмичења, као и када се вози у планинама или учествује у "плесу на два точка", изводећи трикове.

Класификација бициклистичких стопала је прилично занимљива.

Такве даске се одмах постављају градски бицикли дизајнирани за град и равни земљани пут. Налазе се у пределу механизма за превоз и држе бицикл у нагнутом положају. Степенице су обично мале, не дозвољавају вам да стојите у песку или било којој нестабилној површини и не подржавају велика оптерећења као што је пртљажник.

Локација монтаже ослонца за ноге на градском или планинском бициклу може се мало разликовати. Понекад се инсталира на предњи, а не на задњи точак.

Сталак причвршћен за погонски точак има неколико предности. На пример, ово омогућава да се пртљажник јако оптерети. Тежина делује на задњи точак, а предњи точак одолијева паду. Ово је веома згодна опција за туристе: не само да можете утоварити пртљажник, већ и окачити нешто на предњој страни бицикла.

По правилу се монтирају на осовину задњег точка или постављају на перо. Можете такође подесите растојање од задњег точка.

Двоножни, или двоножни, симетрични средишњи сталци су слични онима на мотоциклима. Сталак за ноге, који је обликован као летак, благо подиже предњи точак бицикла. Тежина је равномерно распоређена, стојећи бицикл је раван због веће површине пете постоља. Међутим, такав корак има значајан недостатак - тежина је око 600 г. Међутим, ако имате велики терет за транспорт који не би требало да падне, корак не показује никакве посебне недостатке.

Монтира се између задњег точка и склопа носача рама.Дужина ослонца за ноге варира у зависности од пречника точкова и налази се на скоро сваком друмском бициклу и на неким јефтиним брдским бициклима.

Такође се назива и "дугачка", ова врста подножја изгледа као чврста дуга игла која има летке око ивица: један за причвршћивање оквира, други опремљен граничником, постављен на тло.

Изаберите га ако бицикл нема посебну платформу за причвршћивање ослонца за ноге. Има и вијак и стезаљку, која је уграђена на ланац оквира, и посебан механизам за увлачење. Омогућава постављање ослонца за ноге на точкове пречника од 20 до 28 инча. Стога се назива универзалним.

Чврсти је и поставља се на леву страну. Може се уградити како на ланац, тако и на доњи и горњи носач оквира.

Овакав штанд се појавио недавно. То доприноси стабилности бицикла. Постаје у пределу главчине задњег точка.

Одликује их могућност промене дужине и угла нагиба. Ово постоље се може поставити на различите типове точкова и типова бицикала.

Међутим, инсталација са потребним параметрима се одвија у једном потезу. У будућности ће бити тешко променити дужину или угао нагиба. Приликом фиксирања, важно је поставити механизам што је прецизније могуће како се бицикл у будућности не би срушио на земљу. Телескопски ослонац за ноге је скупљи у поређењу са другим типовима.

Величина точка бицикла, мерена у инчима, утиче на избор одређеног ослонца за ноге. У већини случајева, када га купите, можете сазнати на који бицикл стаје.

Главне димензије точка и одговарајућа (приближно) дужина ослонца за ноге:

• 16 инча - 18-20 цм;
• 18 инча - 20 цм;
• 20 инча - 22 цм;
• 24 инча - 25 цм;
• 26 инча - 27 цм;
• 28 и 29 инча - 29 цм или више.

Можете одабрати ослонац за ноге за бицикл или консултујући се директно са продавцем у продавници, или сами решите проблем. Главна ствар је да вам је изабрано постоље што удобније.

На избор ослонца за ноге утичу следећи фактори:

• тип бицикла и обим његове примене;
• пречник точка;
• врста ослонца за ноге;
• његов материјал и тежина.

Редовно ослонац за једну ногу направљен од челика са кочијом или задњим носачем погодан је за оне који не иду на дуга планинарења и којима нису потребни додатни грами. Бипед погодан за оне који воле бициклизам и оптерећују бицикл десетинама килограма. За е-бицикл најчешће се бирају најјача, најстабилнија постоља.

Ово се објашњава чињеницом да ће, притискањем у лабав тло под силом гравитације, чак и стандардни ослонац за ноге спустити бицикл и неће га заштитити од пада. Ову корисну и занимљиву чињеницу туристи су открили на основу личног искуства.

Важну улогу игра материјал од којег је направљена подножја. Подела стопа по материјалу је врло једноставна.

• Алуминијум... Одликује их најмања тежина. Недостаци укључују крхкост и високу цену.
• Челик. Најјефтинији, прилично јак, може издржати скоро свако оптерећење. Међутим, такве стопе су теже од алуминијумских или титанијумских.
• Титанијум. Као и алуминијум, и они су лаки и скупи, али јачи и квалитетнији. Ретко се налазе у продавници.

На руском тржишту постоји много добављача разних подножја. Хајде да размотримо најпопуларније.

• Цубе... Већина штандова овог бренда је направљена од алуминијума или његових легура и тежи од 200 до 400 г. Сталак може издржати тежину до 25 кг и кошта око 2-3 хиљаде рубаља.
• Мерида. Ова компанија ради штандове него штандове.Сталци се често користе за сигурно постављање бицикла када није потребан. Мерида носач држи задњи точак бицикла, одговара точковима од 20-29 инча и кошта до 1.000 РУБ.
• Стелс. Прилично популарна компанија међу купцима производи подножје од челика и алуминијума за бицикле са пречником точкова од 20-28 инча. Стелс нуди и једнокраке и двокраке штандове који коштају око 1.000 рубаља.

Дакле, у већини случајева, подножје за бицикл је користан додатак. То ће играти улогу ако треба да поставите бицикл равномерно и стабилно, уместо да га положите на тло. Али, чак и ако вам се покаже велики број предности постоља, само је ваш избор да га инсталирате или не.

За информације о томе како одабрати ослонац за ноге за свој бицикл, погледајте следећи видео.