Бирач брзине бицикла: врсте и избор

Савремени бицикли су опремљени лопатицама за мењање брзина које су посебно корисне када се вози по разноликом терену. Наравно, да бисте разумели коју опцију прекидача изабрати и како се правилно бринути о њој, боље је да се детаљније упознате са њом и њеним карактеристикама.

Највећу удобност вожње бициклом и одличну уштеду енергије обезбеђује мењач или шиљка. Са њим можете одабрати оптималан начин путовања, који је у потпуности погодан за одређену руту. Прекидач је посебно користан ако се стаза промени из асфалтиране у теренску стазу.

Такође морате да користите уређај приликом убрзавања, глатког кочења и пењања узбрдо. Вреди напоменути да захваљујући прекидачу на бициклу можете одржавати константну брзину, што је веома згодно када савладавате велике удаљености. Тешки временски услови као што су јаки ветрови или клизаве стазе су такође лакши за руковање помоћу клизишта. Није тајна да је бицикл одлична кардио машина, којој помаже прекидач брзине.

Дераилер, који данас познајемо, изумео је 50-их година КСКС века један италијански бициклиста. Класични дизајн је састављен од блокова звезда. Јединица која је постављена напред назива се систем, а она позади се зове касета. Брзине се мењају померањем ланца бицикла у страну, што на крају омогућава ланцу да лежи на изабраном ланчанику.

Све звезде се разликују по пречнику, а ланац има фиксну дужину.Дакле, он се савија, али овај тренутак уклања посебна затезна опруга, која се налази на задњој страни прекидача.

Прекидачи се контролишу кабловима. Можете подесити напетост каблова помоћу дугмади за мењање... На волану се налазе мјењачи који вуку сајлу. Када притиснете мењач, оквир се помера, а ланац се баца на суседну звезду.

Постоји и опција где прекидач изгледа као бубањ који се само окреће до жељене ознаке, што указује на брзину. Бициклистички мењач се такође може направити у облику окидача или комбиноване ручке. Недавно стекао популарност електронска контрола мењања степена преноса, која омогућава пребацивање кроз све звездице одједном.

Вреди пажљивије погледати како функционише традиционални мењач. Брзине система се налазе на левој страни ручице кормила, а касете на десној страни. Када се ланац пребаци са једне звезде на другу, важно је да се педале окрећу... Такође, немогуће је педалирати уназад током пребацивања између брзина како се ланац не би заглавио и мењач се не би покварио. Вреди напоменути да на моделима са ножним кочницама нема задњег мењача.

Савремени произвођачи представљају различите врсте прекидача, који су створени за различите врсте бициклизма.

• Екстерни прекидач - Ово је најчешћи тип, који се састоји од предњег и задњег мењача. Ова опција функционише тако што се ланац између звезда баца кроз оквир. Предности овог прекидача укључују лакоћу, јасан дизајн и велики број брзина. Такође, енергија се не губи због трења механизама изнутра.

• Интерни или планетарни прекидач је механизам који се налази у унутрашњем делу главчине позади. Има само једну звездицу позади и напред и ланац. Број брзина у таквим моделима почиње од 3. Већина бициклистичких модела са планетарним чвориштима такође је опремљена уграђеним кочионим системом, што је веома згодно.

Предности треба истаћи висока отпорност на временске услове и лоше путеве, висока поузданост, издржљивост, лакоћа одржавања... Такође је важно мењати брзине без педалирања. У овом случају, морате знати да унутрашњи прекидачи имају импресивну тежину. У таквим моделима долази до прекомерног трења чворова, што доводи до потешкоћа у кретању. Међу минусима, вреди напоменути сложеност поправке.

• Комбиновано - хибрид планетарних и екстерних прекидача. Најчешће су опремљени урбаним моделима бицикала. Овај тип карактеришу предности и недостаци оба механизма пребацивања.

Тренутно најпопуларнији бренд је Схимано. Ова компанија је позната по производњи широког спектра прекидача, од најјефтинијих до професионалних модела. Многи модели произвођача Схимано вам омогућавају да изаберете најбољу опцију за било који бицикл: друмски, градски или планински. За почетнике, одлична опција би била модел "Сора" или "Тиагра".

Међу популарним произвођачима, вреди напоменути Срам. Ова компанија производи прекидаче брзине у различитим ценовним сегментима. Главна разлика је одсуство тематских линија. Међу најједноставнијим и најјефтинијим су модели „Х-3” и „Х-4”, а међу најквалитетнијим „Х-7” и „Х-9”.

Схиманов главни конкурент у блиској будућности је Тајвански произвођач Мицросхифт. Главна карактеристика компаније је добар квалитет по ниским ценама. Многе европске земље су већ цениле прекидаче брзине ове компаније. Вреди напоменути да међу предностима овог бренда постоји још једна веома важна - пуна компатибилност са Схимано мењачима. Овај плус се може веома корисно користити током поправки.

За љубитеље највишег квалитета треба обратити пажњу на немачког произвођача Рохлофф. Њена планетарна чворишта су пажљиво одабрана и састављена само ручно. Предности производа ове компаније су огромне, али ће такође бити прилично скупо платити их.

Избор мјењача на бициклу првенствено зависи од питања цијене. Међутим, важно је узети у обзир неке техничке карактеристике. Један од најважнијих је врста прилога. Тренутно су доступне следеће опције монтаже:

• стезаљка за цев оквира;
• на посебном сајту;
• на вагону бицикла.

Приликом избора мјењача, такође је важно одабрати врсту ожичења управљачког кабла. Најчешће се сајла повлачи до мењача или низ доњу цев испод носача или горњу цев оквира. Тако, постоје универзални прекидачи, као и горњи или доњи потез.

Још једна важна тачка су параметри звезданог система. Најчешће се сусрећу системи са две или три брзине. Такође је важно знати број звездица на задњем мењачу јер од тога зависи дебљина ланца. Боље је узети у обзир димензије највећег ланчаника, капацитет система, минималну разлику у зупцима на великим и средњим ланчаницима, дужину осе ланца и угао нагиба ланца.

Подешавање мењача није лак задатак, а посебно за почетника биће веома тешко да се носи са тим. Боље је препустити специјалисту. Али задњи и предњи мењач вреди научити како да сами поставите. Ово захтева шестоугаони кључ број 5 и Пхиллипс одвијач. Најпогодније је поставити када је бицикл у положају са подигнутим точковима.

Подешавање задњег мењача је следеће.

• Ланац се баца на најмањи ланчаник притиском на мјењач на десној страни управљача.
• Затим се прекидач откључава отпуштањем завртња који држи кабл. Ово се постиже одвијањем завртња означеног са "Х" помоћу одвијача.
• Овај вијак подешава ланчанике који држе ланац тако да буду поравнати.
• Сада морате извући кабл, а затим га поправити помоћу завртња.
• Затим се проверава да ли прекидач ради исправно. Ако је потребно, можете побољшати прелазак на велике звезде окретањем палца у смеру супротном од казаљке на сату.
• Притиском на мењач помера се ланац до најмањег ланчаника.
• Помоћу завртња означеног са "Л" потребно је да подесите положај прекидача тако да највећи ланчаник и стопа мјењача буду у линији.

Предњи мењач је мало другачије конфигурисан.

• Мењач истовремено помера ланац до најмањег ланчаника напред и највећег ланчаника позади уз притискање педала.
• Затим се завртањ који држи кабл отпушта. Ово се ради са шестоуглом.
• Са шрафом са ознаком „Л“ помоћу одвијача померите оквир тако да растојање између његовог унутрашњег дела и ланца буде око 4 мм.
• Затим се кабл повуче и затегне завртањ који га држи.
• Да бисте отклонили грешке на другом ланчанику, морате бацити ланац позади до минималног ланчаника и оставити га на најмањем напред. Ако ланац додирне оквир, онда морате да подесите кабл палцем, који се налази на левој страни волана. Вриједно је запамтити да се јагњетина мора мешати у супротном смеру казаљке на сату.
• Трећи ланчаник се подешава помоћу завртња са ознаком "Х" и одвијача.

Мењач мењача на бициклу ради тачно и дуго ако се правилно користи. Да бисте то урадили, требало би да се упознате са неким препорукама. На пример, мора се извршити пребацивање између брзина искључиво током вожње бициклом. Такође се препоручује смањење притиска стопала на педале приликом промене степена преноса, посебно ће се тиме олакшати стање предњег мењача.

Пре него што кренете узбрдо, боље је унапред променити брзину.... Овај савет би требало да се придржавају почетници који још не знају како да „осете” свој транспорт. Такође, немојте мењати више брзина одједном. Прелазак између зупчаника треба да се врши постепено, тако да ланац има времена да скочи на претходни ланчаник.

Видео ће вам показати како да изаберете мењач за бицикл.