Избор педала за бицикл

Бицикл је возило које вам омогућава да путујете на кратке удаљености без трошења много новца на одржавање. За удобну вожњу потребно је да имате удобне педале, седиште и волан. Данас ћемо причати о педалама за бицикл: шта су и како одабрати међу многим опцијама.

Ово су стандардне и не најпоузданије педале. По правилу су направљени од пластике и почињу да пуцају при продуженој употреби. Они се могу наћи на јефтиним или дечијим бициклима. Такође, неки људи их инсталирају неко време док не добију опције бољег квалитета.

Боље и скупље педале за бицикл. По својој структури, они се не разликују посебно од ходајућих, али су много јачи и издржљивији. Израђују се од легура различитих метала, често алуминијума. Можете пронаћи моделе који производе титанијум или челик... Ове педале су дизајниране за велика оптерећења јер је потребна већа физичка снага у планинским условима. Постоје и уобичајена имена за њих - „Траке за трчање“ или „педале платформе“.

Педале бицикла које су варијација ходања. Од предности се може приметити издржљивија структура, јер се у производњи користе легуре метала, компактност и ниска цена. Ако желите да не будете уобичајени за шетњу, ове педале су одличне. Када се превози јавним превозом могу се гурнути према бициклу без да им сметају са стране.

Веома популаран тип педала међу бициклистима. Контактни модели се користе на такмичењима, на великим удаљеностима и да цела нога активно учествује у раду. Посебност ових педала је да морате имати бициклистичке ципеле да бисте их користили. Причвршћује се контактима, који су два типа: било у верзији Лоок или СПД.

Ови везови су дизајнирани да додатно оптерећују ваша стопала док возите бицикл. Ако у случају коришћења конвенционалних педала можете једноставно притиснути ногу (а у горњем делу оне ће саме доћи), онда је за педале контактног типа потребно повући педалу нагоре да бисте спустили другу. Да бисте савладали велике удаљености, морате имати јаке ноге које се могу тренирати помоћу ове врсте педала.

Овај приступ је за оне који планирају или се већ професионално баве бициклизмом. Метода Лоок је креирана тако да је нога фиксирана што је могуће чвршће. Можете поправити ногу и чак се не сећате да се ваша нога може померити или полетети са педале. Овај причвршћивач се користи за друмске трке где нема великог стреса и вероватноће да причвршћивачи неће издржати. СПД опција је разноврснијајер је одличан за планинске и аутопутеве.

Ово је одлична опција за оне који комбинују спортске стазе са редовним ходањем. Такве педале се могу фиксирати као контактне педале, али се у исто време могу увијати без бициклистичких ципела, попут педала за преклапање или ходање. Чињеница је да површина ових педала бицикла је другачија. На једној страни су причвршћивачи, а на другој - нису.

Јефтин аналог контактних педала. Овај тип се разликује по томе што се траке не узимају као основа. Уз њихову помоћ, можете поправити стопало, а главно оптерећење ће бити на платформи, која се држи појасевима. У поређењу са педалама без копчи, ове имају и предности и недостатке. Од плусева јесте нижа цена, лакоћа фиксирања стопала и погодност током редовне вожње. Од минуса - мања снага, недовољна чврстоћа причвршћивања и мали асортиман за оне људе који имају велику величину стопала. Проблеми са контактима немају проблема са овим параметрима.

Да бисте пронашли квалитетне педале за бицикл, морате разумети њихову структуру. Ово ће помоћи онима који тек почињу да се укључују у вожњу бициклом или стазом.

Овај део је уврнут у клипњачу и држи платформу у њој. Осовина има различите врсте навоја како не би збунили делове приликом уградње на бицикл. Л означава леву педалу, а Р означава десну педалу. Да бисте инсталирали леви, потребно је окрените у смеру казаљке на сату и у смеру казаљке на сату. Код десног навоја је супротно. Осовина се може продужити или скратити, у зависности од тога колику тежину произвођач жели да направи.

Главни део, због којег се одвија сав рад педала. На овом механизму нога почива током вожње. Сваки произвођач на другачији начин види дизајн кућишта, тако да је направљен од различитих материјала и ствара препознатљив дизајн.

Уз њихову помоћ, тело се ротира дуж осе. Углавном век трајања зависи од лежајева. Ако су све остале компоненте педале направљене од висококвалитетних материјала, али лежај није јако јак, онда ће цела структура престати да ради у блиској будућности.

Најчешће се налази у верзији за ходање бициклистичких педала. Главна функција рефлектора је рад рефлектора, који су уграђени на бочној страни кућишта. Ова ствар је корисна јер у мраку ће помоћи возачима да виде бициклисту.

Додатак за педале без копчи.Постоје две врсте шиљака: уклоњиви и уграђени. Заменљиве су мало скупље, јер се у случају квара или непријатности могу заменити, а за то не морате да купујете потпуно нове педале. Такође се могу подесити на одређену висину.

За употребу само са склопивим педалама. Оквири су причвршћени за тело и представљају декоративни комад. Долазе у различитим облицима, бојама и избочинама како би привукли пажњу купца.

Такође се налази само на преклопним педалама. Они су ти који причвршћују оквир на тело.

Све зависи од величине ваших стопала или ципела које користите. Неки произвођачи чине тело веома широким тако да постоји више контакта између стопала и педале. Ако желите да изаберете контакт моделе онда не заборавите на бициклистичке ципеле. Причвршћен је за тело и требало би да добро пристаје уз стопало.

Такође се мора узети у обзир произвођач. Неки праве бициклистичке ципеле у облику малих величина, док други продају моделе који су за један број већи да ништа не смета стопалу. На основу тога изаберите величину педала.

Тело је направљено или од полимера или алуминијума.

Полимерна једињења су добра јер су јефтина, мало теже и могу да пригуше вибрације. Полимерне педале можете безбедно користити током градске вожње. Неки бициклисти су збуњени квалитетом и снагом конструкције таквих педала, али неки произвођачи дају гаранцију од 4-5 година, тако да полимерни модели такође могу служити прилично дуго.

Алуминијум је главни материјал од којег је направљено тело. Металне врсте педала су јаче и издржљивије од пластичних. Овај материјал је погодан за оне који воле агресиван стил вожње, користе трикове и често скачу на бициклу. Међу недостацима, може се издвојити већа тежина, цена и немогућност пригушивања вибрација.

Такође, кућишта могу бити од гвожђа и челика.

Осовина је израђена од хром-молибдена или обичног челика. Овај материјал чини структуру снажном и издржљивом. Хром-молибден премаз је много скупљи, али добро штити од прљавштине и рђе.

Лежајеви су неколико врста, и то: расути, индустријски и хибридни.

Опција за масу је најједноставнија. Није нарочито издржљив нити има дуг век трајања, али је много јефтинији и лакши за склапање. Такви аналози се постављају на најјефтиније и дечије бицикле.

НСИндустријски лежајеви су главна опција за ентузијасте бициклизма. Они су прилично издржљиви, могу трајати дуго и имају просечну цену. Ова врста склопа најчешће се налази у скупим бициклима или моделима средње класе. Индустријски типови се користе само са металним телом педале, јер полимер може да ради много мање од самог лежаја.

Хибрид комбиновати рукав и индустријска верзија детаљима. Ово обезбеђује веома високу издржљивост у екстремним условима, снагу и издржљивост.... Ако волите да возите посебно тешко и радите трикове са великим оптерећењем на бициклу, онда је ова опција најбоља за вас. Хибридне делове користе професионални спортисти у дисциплинама као нпр Фреериде и Довнхилл.

Пре свега, изаберите према ком стилу путовања ћете имати.За обичне шетње, нема потребе да бирате педалу са индустријским лежајевима, јер неће бити посебног оптерећења на делу. У овом случају можете купити ходајући или склопиви модел. са полимерним кућиштем и лабавим лежајем. Биће јефтино и биће добро за једноставну употребу.

Ако више волите агресиван стил вожње, онда боље бирајте између алуминијумских или титанијумских модела састављених са индустријским или хибридним лежајевима. Нема велике разлике да ли су ове педале педале са копчом или педале са копчом алата. Све зависи од тога које карактеристике желите да видите у уређају. Не заборавите на бициклистичке ципеле и чињеницу да њихова дужина треба да стане на клинове контактних педала.

За оне који воле да се возе по киши Боље је купити педале против клизања да вам нога не би скочила.

Најбољи модел из јефтиног сегмента. Дизајниран је искључиво за градску вожњу. Главни део педале је направљен од полимерне мешавине која може да издржи сва оптерећења у урбаним срединама. Комплет укључује пластичне шиљке који могу да држе ципеле током путовања. Због тога су уграђени расути лежајеви сувише активна и нагла употреба бицикла је искључена.

Цена - 550-600 рубаља. Међу предностима може се издвојити мала тежина, добра чврстоћа и прилично дуг радни век (4-5 година). Недостаци су недовољна чврстоћа и клизање стопала када се површина педала покваси.

Веома јефтин и једноставан модел који добро функционише за дечије бицикле. Поклон рефлектори, тако да не морате да бринете да дете неће бити видљиво аутомобилима. База је направљена од алуминијума, лежајеви су расути, постоји оквир.

Цена је око 350 рубаља. Међу предностима су лакоћа, лакоћа уградње и висока чврстоћа по цени. Недостаци укључују лош квалитет лежаја, мали пренос оптерећења и кратак радни век.

Један од најбољих модела за ходање. Тело је направљено од алуминијума за снагу и издржљивост. Ове педале имају уграђене битве које ће побољшати вучу чак и у условима кише. Користи хибридне лежајеве који су познати по својој издржљивости и снази. Ове педале су погодне не само за град, већ и за шетњу у шуми, јер им то омогућава перформансе.

Од додатних уређаја ту су бочни рефлектори. Осовина је направљена од хром-молибден челика, дакле можете направити скокове и неке лагане трикове... Цена - 1500 рубаља. Снага, леп дизајн и разумна цена су предности. Недостаци су што се могу оборити о камење, не можете променити шиљке.

Модел познатог немачког бренда. Овај део има веома чврсту основу направљену посебном технологијом. Лежајеви индустријског типа, а постоје два одједном. Они пружају добру ротацију и издржљивост. Цела структура је затворена, тако да влага и остаци не могу да уђу.

Веома је тешко раставити овај модел да би се неки делови заменили. Ово није толико неопходно, јер произвођач даје 5-годишњу гаранцију. Цена је 3000-3200 рубаља. Међу предностима - висока чврстоћа, дуг радни век, добра цена за његов квалитет, присуство заменљивих пинова и занимљив дизајн. Од минуса - немогућност разазнавања.

Једна од најпопуларнијих врста педала јапанског произвођача. Овај модел је веома разноврстан. Издржљив је, лаган, може се користити у екстремним условима и направљен је коришћењем савремених технологија. Лежајеви су заптивени тако да нема корозије. Постоје издржљиви клинови који повећавају вучу чак и у условима кише. Век трајања је 5-7 година, што је много дуже него код претходних варијанти педала.

Цена је око 3700 рубаља. Од многих предности, главне су снага, способност да издрже тешка оптерећења, дуг радни век и леп дизајн. Минус један - и ово је трошак.

Атрактиван и оригиналан изглед, квалитет, поузданост - све ово се односи на овај модел педала. Главна предност је ефикасност под великим оптерећењем... Овај резултат је омогућен захваљујући снажној основи кућишта, ефикасним лежајевима и висококвалитетним материјалима. Главно тело педале бицикла је заштићено од влаге или прљавштине.

Цена је 5400-5500 рубаља, а радни век је 5-7 година. Снага, ефикасност и издржљивост могу се назвати плусом. Једини недостатак је одређена количина отпада због монтаже.

Има карактеристике за тешке услове. Професионални спортисти често користе ове педале на такмичењу. Веома висока чврстоћа и квалитет добро иду у овом делу. Разлика од осталих опција контакта је у томе постоји прилика да брзо откопчате шиљке. Ово ће помоћи у тренутку када бисте могли пасти.

Потребне су вам само ципеле за бицикл да бисте се возили са овим педалама. Цена - у распону од 11.000-11.500 рубаља. Предности су квалитет, ефикасност и мала тежина. Лоша страна је што вам је потребна посебна врста ципела за вожњу.

Најскупљи и ефикаснији модел педала. Користе га само професионалци и тестиран је на многим светским такмичењима. Тело је направљено од легуре високе чврстоће, лежајеви су хибридни, постоји заштита од прљавштине и влаге. Радни век је 5-7 година чак и под најтежим оптерећењима. Јединствени дизајн чини овај модел бољим не само изнутра, већ и споља.

Цена - 14.000-14.400 рубаља. Нема недостатака, по цени је најбољи избор.

За преглед педала за бицикл, погледајте следећи видео.