Браници за Фатбике: шта су, како одабрати и инсталирати?

Главна сврха фат бицикла је вожња кроз блато, локве и снег. А због широких гума са развијеним газећим слојем, возач добија много више прљавштине него када вози брдски бицикл. Стога су крила на дебелом бициклу важна потреба.

Приликом продаје дебелих бицикала, они су ретко опремљени блатобранима. За правилан избор овог неопходног прибора, требало би да се упознате са различитим врстама крила. Испод су њихове главне разлике.

• Материјал - завесице су пластичне и металне. Пластика има мању тежину, али и мању снагу. Челични браници су јачи, али тешки, могу да звецкају и кородирају. Алуминијум је лишен ових недостатака, лакши је, али много скупљи и ретко се налази у продавницама. Најбоља опција је метал-пластика, они су лагани, издржљиви, имају прихватљиву цену и као резултат тога су веома популарни.

• Величина - постоје пуне величине и кратке. Први су бољи у заштити вас и вашег бицикла од прљавштине, други су лакши и лакши за уградњу.

• Начин уградње. Скраћени бокобрани се често називају бокобранима који се брзо мењају због њихове лакоће уградње. Блатобрани пуне величине су непомични.

Челични браници су доступни по буџету. У свим осталим случајевима пожељно је дати предност пластици или метал-пластици.

Приликом избора, обавезно узмите у обзир услове коришћења бицикла... За честе вожње по блату, снегу или лошем времену, изаберите блатобран пуне величине. Да би се кретали по тешком терену, морају бити јаки, јер је могућ контакт са грмљем и другим препрекама.

У сваком случају блатобран треба да буде нешто шири од точка. Општи савети приликом избора - водите се степеном прљавости ваше одеће након јахања.

Приликом куповине комплета блатобрана, уз њих долазе причвршћивачи, што ће вас лишити проблема приликом уградње. Оквир и виљушка морају имати рупе или ушице како би се уклопили у блатобране пуне величине. Ако јесу, неће бити проблема. Ако их нема, мораћете да користите домаће стеге које се могу исећи од меког лима – лим је добар. У недостатку носача, обично се користе скраћена крила.

Брзо променљиво крило је причвршћено завртњем и навртком за горилу (мост између ногу виљушке) или за цев главе. У овом другом случају, на блатобран је причвршћена посебна чаура, која се затим убацује у рупу између држача виљушке и клиновима завртњима. Да бисте монтирали на овај начин, предњи точак се мора уклонити.

Треба напоменути да је причвршћивање је конзолно, а на точковима од 26 инча тешко је постићи потребну крутост. С тим у вези, блатобран је направљен скраћеним, а често се на доњу цев рама поставља додатни заштитни екран уз помоћ стезаљки. Стеге морају бити гумене, јер пластика може оштетити боју.

Стационарно крило је причвршћено на исти начин на горњој тачки, а на дну - помоћу посебне жичане конзоле. С једне стране, носач је причвршћен за блатобран, с друге - на главчину точка или у очи на виљушку.

Задњи брзопроменљиви блатобран је причвршћен за стуб седишта помоћу стезаљке или ексцентричне копче. Понекад постоји додатни прикључак за надвратник који повезује задње рамове.

Стационарни блатобран је причвршћен за задње троугласте надвратнике и помоћу држача за ушице на оквиру. Ове радње се изводе помоћу вијака.

У сваком случају, потребно је пратити тако да нема контакта између точкова и блатобрана... Такође, између точка и крила треба да буде размак од 1–2 цм.Потребан је да налепљена прљавштина не трља о крило.