Камера за бицикле: врсте и избор

Чини се да нема ништа тешко у избору камере за бицикле: узмете било коју одговарајућу у пречнику и не размишљате ни о чему другом. У ствари, пре куповине камере за бицикл, прво треба да прочитате важне информације које ће вам помоћи да откријете неке тачке.

Бициклистичка цев се понекад назива "багел" или еластични торус. Торус је уграђен у наплатак точка, након чега врши функцију апсорпције удара, штитећи ово друго. Спољашња страна бициклистичке цеви је заштићена поклопцем точка.

Прве камере, које су се појавиле крајем 19. века захваљујући Џону Данлопу, биле су направљене од чисте гумене гуме. Данас ову врсту гуме нико више не користи, јер је скупа и непотребна.

Сада су у продаји две врсте камера за бициклизам: бутил гума и латекс.

Хајде да размотримо сваку од постојећих опција.

Бутил гума се производи у петрохемијским постројењима коришћењем вештачке гуме.

За производњу скупих "багела" користи се квалитетнија мешавина, која је директно повезана са отпорношћу на хабање. Јефтине бутилне цеви могу поцепати зглобове брадавица.

Латекс гума је лагана, отпорна на механичка оштећења, као што је "угриз змије", који се карактерише ломљењем обода торуса на неколико упарених тачака оштрим ударом или ударцем под оштрим углом.Имајте на уму да је овај материјал прецијењен и да има ниску отпорност на хабање.

Није тешко одабрати одговарајућу опцију бициклистичке камере, главна ствар је правилно одредити његову величину, која је обично назначена на гумама... Иако је након пункције то прилично тешко учинити, јер се бројеви ознака могу лако избрисати током рада.

Мањи пречник је прихватљив јер ће висок ниво еластичности испунити слободан простор, али ово није поуздан систем. Дакле, за точкове величине 28 инча понекад се користи 26 камера за бицикле. Ако убаците камеру више, онда ће се она сама "угристи" и пукнути након одређене удаљености.

Да бисте максимално продужили животни век камере, треба узети у обзир неколико важних ствари: запремину и пречник. Дакле, гума Кенда Невегал, која има параметре од 559 са 50 милиметара, може да прими коморе ширине од 1,9 до 2,1 мм и пречника 26 мм.

Да бисте лакше разумели како да сазнате величину камера, можете користити табелу испод.

Најпопуларније камере сада се сматрају величинама 26, 20, 28, 29, 8, 18 и 16:

• 16 и 18 величине су погодне за дечије бицикле;
• 20 и 22 се монтирају на возила за тинејџере;
• 26-инчни планински бицикли;
• све остале приказане величине су погодне за одрасле моделе.

Као што је горе поменуто, гума сваког точка означава пречник и ширину у инчима или мм (26-1,90 или 37-622).

Сматра се да је најпогодније означавање креирано од стране програмера међународне организације. Овај приказ означавања укључује све величине. Означен је на следећи начин - ИСО 5775.

Погледајмо такав пример - 28-622, где:

• 28 - индикатор ширине;
• 622 - унутрашњи пречник.

Декодирање ознаке 29к1 5/8-к1 1/38, која има неколико бројева, је следеће:

• индикатор спољног пречника - 29;
• 1 5/8 означава висину бициклистичких гума;
• 1 3/8 је ширина.

У Француској је обележавање прописано у мл. На пример, 800к35Ц би значило:

• спољни пречник је 800;
• 35 - индикатор ширине;
• слово означава унутрашњи пречник од 622 мм.

Стара ознака је била прописана 533к38 мл:

• први број је пречник;
• други је ширина.

За одржавање притиска унутар коморе користи се брадавица. Има више врста.

• Дунлоп. Сматра се застарелим типом брадавице, што се данас прилично ретко може наћи на бициклима. Данас се уграђују само на дечије моделе и на друмска возила.

• Преста-брадавице постају све популарнији.Камере овог типа се све више користе за опремање тркачких и спортских возила, као и модела средње класе.

• Схрадер - Ово је најчешћи тип брадавица, цилиндричних и навојних. Главна предност је распрострањеност, захваљујући којој можете напумпати точкове било којом пумпом. Брадавица овог типа назива се аутомобилска брадавица. Његови индикатори: Ø 8-8,5 мм

Не може се сумњати у квалитет и поузданост најпопуларнијих и технолошки напредних камера за бицикле. Ево рејтинга најпопуларнијих и најбољих врста.

• Маккис Велтер Веигхт Стандардне су камере за бицикле које користи велики број људи. Њихова дебљина је до 0,9 мм, па се одликују отпорношћу на различите убоде, имају релативно малу масу. Постављају се на различите бицикле, јер је њихов распон величина широк.

• Дуро То је камера за бицикле која ни на који начин није инфериорна од најскупљих брендова. Погодно за бицикле са точковима од 26''. Најважнији фактор је доступност бучице за бицикл.

• Маккис Ултра-Лигхт користи се за спорт. Имају малу дебљину од 6 мм и малу тежину. Камера за бицикл је смањена за 20%. Асортиман је мали, али је довољан за потрошаче.

• Кенда - Бициклистичке камере погодне за шетњу по парковима, у граду или на пољима. Дизајнирани су за пречник од 26 ". Типична је ниска цена. Ауто брадавице су погодне.

• Маккис муха тежина - камере које су посебно лагане. Професионалци их воле, јер је дебљина само 0,4. Опремљен ултра-лаганим перајем који ће вам помоћи да изгубите вишак килограма. Погодне брадавице Преста: 700к18 / 25Ц, 26Кс1к1.9 / 2.125.

• Маккис фреериде одличан за екстремну вожњу. Камера је тешка 292 грама и дебљина 1,2 мм. Први параметар се сматра великим, али се у потпуности оправдава. Користе гуме од 2,2 до 2,5 инча.

• Фосс - комора која испушта ваздух спорије од осталих, што је последица уграђене заштите. Димензије - 23Ц-25Ц. Користи се са француским Преста брадавицама.

• Маккис низбрдо - То су непробојне камере за бицикле које се користе у ненормалним условима. Кретање је дозвољено чак и при ниском притиску унутар коморе. Тежина је 460 грама, а дебљина 1,5 мм. Такве бициклистичке камере ће осигурати сигурност кретања чак и при спуштању са планина.

Комора против пункције је она која има посебну супстанцу унутра. Ако се формира убод, онда ваздух почиње да га издувава, а он, због својих својстава, зачепљује насталу рупу. Користећи такве дизајне, заувек ћете се ослободити бриге о малим убодима од трња, стакла, па чак и ексера.

Постоје коморе у које је средство против пункције већ изливено. На пример, компанија ЦСТ производи готову верзију таквих бициклистичких камера.

Да сумирамо све горе наведено: када купујете камеру за бицикл, обратите посебну пажњу на следеће индикаторе:

• пречник седиментног обода;
• дозвољена ширина гуме;
• врста брадавице која се користи.

Да бисте уклонили гуме са точкова без посебних алата, морате бити високо квалификовани специјалиста. Ако немате одређене вештине, користите инсталатере - посебне лопате које се продају у комплетима.

Следећи видео пружа видео туторијал о томе како да замените цијев бицикла на примеру брдског бицикла са кочницама на ободу.