Светла за бицикле: сорте, преглед произвођача и критеријуми избора

Бициклисти који се не идентификују на путу флагрантно крше саобраћајна и безбедносна правила. Освјетљење возила увече и ноћу је посебно релевантан тренутак. Да би се безбедно кретао на бициклу, требало би да буде опремљен батеријском лампом.

У неким земљама постоји закон по коме људи не могу да возе бицикл без светла за бицикл. Саобраћајна правила наше земље то наводе у мраку, овај начин превоза мора бити опремљен рефлектором беле светлости или фаром у предњем делу, а рефлектор или црвено светло мора бити присутан на задњем делу возила. Захваљујући овим уређајима, бициклиста је видљив возачима из далека, чак и ноћу.

Светло за бицикл се може користити у следеће сврхе:

1. као главни извор светлости – главна сврха ове опреме је да осветли простор испред бицикла;
2. за обележавање на коловозу - уређаји за осветљење су представљени у облику стражњих извора светлости малих димензија; причвршћени су за ранац, игле за плетење, оквир.

На квалитет и интензитет светлости утиче извор светлости. Данас потрошачи све више дају предност диодним уређајима. Такве опције за расветне јединице су на много начина супериорније од производа који троше електричну енергију. Поред тога што је моћна, ЛЕД лампа има и следеће предности:

• добар излаз светлости;
• механичка поузданост због одсуства тиквица, филамената;
• приступачна цена;
• могућност комбиновања са другим изворима светлости;
• практичност;
• сигурност, што је због одсуства фрагмената и испарења у случају случајног механичког оштећења.

Што се тиче светлосних параметара лампиона, следећи индикатори су главни.

Ова карактеристика показује снагу светлости коју емитује лампа за бицикл. Измерено у луменима. Просечан индикатор је око 400-600 лумена, високи је више од 1000 лумена и веома моћан - више од 2000 лумена. Типично, произвођач указује на максимални светлосни ток који се генерише када је батерија или батерија уређаја потпуно напуњена. Редом, када се наелектрисање смањује, онда се осветљење смањује, шта треба узети у обзир када бирате снагу светла за бицикл.

Ово је прилично важан параметар који одређује однос снаге светлосног снопа према површини која је осветљена. Ова карактеристика се мери у луксима. У просеку, параметар је од 15 до 20 лукса, висок ниво осветљења је означен индикатором изнад 30 лукса.

Током рада бициклистичког светла, око њега се ствара неколико зона осветљења, и то:

• хотспот (светлосна област) - простор који је што боље осветљен;
• круна (круна) - прелазни део између највише и најмање осветљених подручја;
• изливање (зона расуте светлости) - слабо осветљено подручје.

Ниво осветљења мора се узети у обзир при избору светла за бицикл. На пример, неко је више заинтересован за максимално могуће бочно осветљење, док светлост може бити дифузна. Други треба да виде пут далеко испред себе док возе бицикл, тако да осветљење са стране више не игра одлучујућу улогу, а сноп испред треба да буде довољно моћан.

Расвјетно тијело ствара сноп који сија под одређеним углом. Што је већи угао дифузије светлости, то се ствара боља видљивост и са предње и са стране, што је веома важно приликом вожње бициклом, посебно на градским улицама. Ако узмемо у обзир сеоски пут за скијање, онда је вредно дати предност не баш широком углу дисперзије. По правилу се бирају светла за бицикле са углом расипања од најмање 125 степени.

Подручје испред бицикла треба да буде равномерно осветљено без изражене тачке у центру. Стручњаци препоручују да се даје предност батеријским лампама са сочивима за фокусирање, а не са уобичајеним рефлекторима, јер су оне у стању да створе уједначен сноп светлости.

У зависности од задатка и намене, постоји неколико врста монтаже лампе за бицикл, помоћу којих је уређај причвршћен за жбице, брадавицу, точкове, виљушку. Неки уређаји захтевају чврсту фиксацију како би доследно осветљавали простор, док је другима потребна лака инсталација и накнадно демонтажа. Постоје и опције у виду компромиса између претходна два. Размотрите неколико основних опција за монтажу.

• Еластичан. За бочна и помоћна светла користи се еластични тип причвршћивача. Представљен је у облику гумених, силиконских каишева, када се растегне, лампа за бицикл се може причврстити на волан, оквир, игле за плетење. Предности ове врсте причвршћивача укључују једноставносткао и брзо обележавање возила на два точка на путу. Недостатак се може узети у обзир слаба фиксација, краткотрајност употребе, као и недостатак могућности коришћења овог причвршћивача на ниским температурама.

• Монтажа. Квалитетно светло за бицикл долази са хардвером за монтажу. У овом случају, носач мора бити исте компаније са лантерном. Приликом постављања расвете на управљач или оквир, можете бити сигурни да је безбедно причвршћен. Међутим, у овом случају не треба заборавити на такве ризике као што су:
  1. јединственост монтаже;
  2. сложеност замене у случају оштећења;
  3. привлачност за уљезе.

• Ремовабле моунт је средњи избор између еластичних и монтажних причвршћивача. Тренутно се ова опција сматра оптималном. Носач има облик полуцилиндра, уградња је једнократна, али ако је потребно, може се лако уклонити. Стабилност ове опције је нешто лошија од оне претходне. Међутим, уклоњиви носач је бољи у једноставности употребе, па се препоручује за возила на два точка.

• Доњи веш. Ова врста причвршћивања фиксира батеријску лампу за одећу и опрему. Такви причвршћивачи су у облику чичак траке, комплети веза. Уз помоћ причвршћивача за тело, возач возила на два точка може причврстити уређај за осветљење на кацигу, раме или ранац.

Модерна светла за бицикле имају пуњиви, индукциони тип напајања и напајају се батеријама. Већина светала за бицикле се напајају помоћу једне или више батерија. Бочна светла и привремена светла раде на цоин-целл батерије.

Данас на тржишту можете пронаћи моделе који имају спољни тип напајања. На пример, они су одвојено монтирани заменљива батерија.

Врхунски производи овог типа укључују велики број савремених модела, комплета, међу којима вреди истаћи неколико најпопуларнијих.

• Кног пвр цоммутер је предње ЛЕД светло. Може се користити као Повер банка. Овај уређај за осветљење има 6 режима рада. Захваљујући мобилној апликацији, корисник може подесити осветљеност, ван мреже и друге режиме. Комплет укључује фар, силиконски носач, шестоугао и кабл.

• Месец. Све лампе овог бренда сматрају се добрим аквизицијама за људе који воле ходање у мраку. Уређаји су способни да обезбеде безбедно кретање на путу, као и да допуне возила на два точка као светао и модеран додатак. Предња светла карактерише ултра-светла бела ЛЕД, док задња светла карактерише снага црвеног светла. Нека Моон задња светла су опремљена са могућност бљескања.

• Цатеие. Светла карактеришу супер светле ЛЕД диоде. Уређај може да ради и на батерије и са пуњивом батеријом, која обезбеђује функционалност батеријске лампе 7 сати.

• Феник. Светла за бицикле овог бренда одликују се добрим перформансама, отпорношћу на механичка оптерећења и дугим трајањем батерије. Сваки производ из ове групе има практичан универзални носач за волан, док корисник може подесити правац снопа светлости. Ови свестрани уређаји могу бити опционо заштићени од светлости и влаге.

• Цицлотецх. Светло за бицикл има уграђену пуњиву батерију и соларни панел. Уређај се може пунити од сунчевих зрака или мини-УСБ-а. Присуство четири ЛЕД диоде повећава ширину и појачава осветљеност светлосног снопа. Овај уређај за осветљење има неколико режима сјаја. Тело фењера је направљено од пластике, заштићено је од продирања влаге и опремљено је брзо одвојивим причвршћивачима за волан.

• "Сјајни сноп" Је фењер који доприноси удобности и сигурности током путовања у било које доба дана и ноћи. Уређај се одликује оптималном осветљеношћу, високом светлосном ефикасношћу, присуством снажног светлосног снопа, који вам омогућава да добро осветлите пут. Лампа има неколико начина рада, укључујући и трепћуће. Модели бициклистичких светала "Бригхт Раи" опремљени су дизајном против одсјаја, који елиминише непријатности за пешаке и возаче из сусрета.

За уградњу лампе није потребан никакав алат, јер има посебан алуминијумски носач. Уређаји овог бренда су препознати као отпорни на ударце.

Да бисте купили најбоље светло за бицикл или сет показивача правца, вреди узети у обзир неке тачке.

• Ситуације у којима ће се применити. Када возите аутопутем, вреди дати предност сочивима који не заслепљују надолазеће возаче. У парковима, на стазама, светла расвета се сматра најбољом опцијом. Међутим, могуће је купити универзалну батеријску лампу са прекидачем која ће се користити у различитим ситуацијама.
• Време употребе. Опције батерија имају ограничен период употребе, јер није увек могуће напунити их на путу.
• Време. Ако путујете по сувом времену, не морате да бринете о затегнутости лампе за бицикл. Међутим, када путујете у било ком времену, требало би да преферирате скупљу и поузданију опцију са посебном заштитом.

Контролисање светла на бициклу не мора да буде тешко и тешко, дакле боље је купити уређај који се може укључити у покрету... Корисник не треба заборавити на поправку уређаја, у овом случају је поузданост веома важна. Лампа не би требало да испадне када се нагло зауставите или при скретању.

Следећи видео ће вам рећи о карактеристикама предњих и задњих светала за бицикл.