Диск кочионе плочице за бицикл: сорте и савети за избор

Кочнице су, без сумње, најважнији део бицикла. Добро подешен кочиони систем је гаранција безбедне вожње и предуслов за вожњу великом брзином. А кочионе плочице су најважнији део кочионог система, јер одређују ефикасност његовог рада, а то је посебно тачно по влажном времену.

Диск кочнице су прво стекле популарност на брдским бициклима као ова врста кочница нуди одличну снагу заустављања у свим временским условима. Али сада се могу видети на свим врстама бицикала - од тркачких бицикала дизајнираних за тешке вежбе до градских бицикала за шетњу.

Диск кочнице бицикла могу бити механичке (користе сајле) и хидрауличне, у којима се сајле замењују хидрауличном течношћу. Перформансе кочења хидрауличних и механичких диск кочница су практично исте. И први и други одлично раде своје задатке. Два фактора имају много већи утицај на снагу кочења:

• кочионе плочице (материјал и димензије);
• пречник ротора.

Пре него што изаберете плочице за диск кочнице, морате обратити пажњу на неколико фактора. Постоји много различитих опција за друмске и брдске бицикле.

Јастучићи могу бити округли, правоугаони и квадратни. Зависи од дизајна чељусти. Различите чељусти имају различите облике и различите начине држања јастучића на месту. Подразумева се да облик јастучића мора да одговара облику чељусти. Најлакше је погледати назив кочница (обично је написано на чељусти) и изабрати плочице истог модела. Ако исти модел није могао бити пронађен, потребно је уклонити оригиналне јастучиће и упоредити њихов облик са обликом предвиђене замене.

Сви јастучићи се праве мешањем различитих прашкастих компоненти са везивом и затим пресовањем ове мешавине на високим температурама и притисцима. Највећи утицај на својства има састав прашкастих компоненти. То могу бити органска влакна или металне честице. Дакле, сви јастучићи су подељени у три категорије:

• органски;
• метал,
• полуметални.

Органиц Јастучићи су направљени од гуме, карбонских или кевларских влакана, а као везиво се користи смола. Металик (они се такође називају синтеровани) састоје се од металних честица (најчешће се користе бакарни чипови), синтерованих под високим притиском. Полуметални имају органску базу којој се додају металне компоненте.

Разлика у саставу одређује различита својства. Органске плочице су мекше, ефикасно коче и довољно тихе. Према резултатима упоредних испитивања, имају већи кочиони момент (око 10% већи) од металних, док је време кочења за око 9% мање.

Ипак На дугим спустовима, органски јастучићи раде много лошије од металних, јер се на високим температурама везиво топи и сав материјал се брзо истроши. Осим тога, не коче добро на мокрим коловозима. Метални јастучићи подносе топлоту много боље од органских, добро раде када су мокри, али су бучни.

Немогуће је одредити од чега је блок направљен по изгледу. Неопходно је проучити опис производа или информације на паковању.

Предности:

• најтрајнији;
• може издржати веома високе температуре;
• радна површина није подложна топљењу;
• веома ефикасан при вожњи на високим обртајима, што је важно, на пример, на стрмим спустовима.

минуси:

• процес лаппинга може трајати веома дуго;
• високе температуре могу променити радна својства минералних уља у хидрауличном систему;
• слаб почетни угриз;
• може бити прилично бучно.

Предности:

• брзо лаппинг;
• добар почетни загриз и модулација;
• мање бучан;
• преносе мање топлоте на системе минералних уља.

минуси:

• век трајања је краћи од металног, посебно када се користи по влажном времену;
• мање ефикасан при високим обртајима;
• радна површина се може синтеровати.

Предности:

• комбинују предности металних и органских јастучића;
• добра ефикасност при великим брзинама;
• добар почетни загриз и модулација;
• довољно издржљив.

минуси:

• радна површина се може синтеровати;
• различити брендови могу имати различите односе металних и органских компоненти;
• виша цена.

Све зависи од тога где и како се бициклизам одвија. Ако је ово равна област без стрмих спуста, онда су органске залихе у реду. Они су тихи, често јефтинији од других и омогућавају снажно кочење одмах након притиска на ручицу.

Ако морате често да возите дуге низбрдице са пуним кочењем, онда су паметан избор металне плочице. Они пружају веома моћну снагу кочења и служе веома дуго. Наравно, у овом случају морате се помирити са буком.

.

Ништа вас не спречава да користите различите врсте кочионих плочица на истом бициклу у задњим и предњим кочницама. Задње кочнице имају тенденцију да буду теже, с друге стране, добар почетни загриз је потребнији напред, тако да комбиновање металне плочице на задњој кочници са полуметалном плочицом на предњој страни може да пружи одличне перформансе. Комбинација полуметалних леђа и органског предњег дела такође може добро да функционише.

Неки произвођачи препоручују промену ротора приликом замене металних јастучића органским, стога је пре такве замене неопходно прочитати упутство за употребу.

Одвојено, треба рећи о ребрастим кочионим плочицама Схимано. Имају основну плочу са ребрастим радијатором који вири из врха чељусти. Речено је да ово обезбеђује побољшане перформансе кочнице јер се топлота настала током кочења одводи са површине плочице у плочу и распршује проток ваздуха.

У почетку су стајали само на Схимано кочницама, али су касније неки произвођачи користили ову идеју за своје брендове, а сада се такве плочице могу видети у кочницама:

• Суперстар Цомпонентс;
• Убербике компоненте;
• Свисс Стоп;
• и неке друге фирме.

Погледајте испод како да замените плочице диск кочница на вашем бициклу.