Све о занимању монтажер

Професија бравара данас је једна од најчешћих радних специјалности и има много различитих праваца. Један од њих је монтажер.

Какав је он специјалиста, шта ради и који су захтеви наметнути кандидату за ову позицију, разговараћемо у нашем прегледу.

По правилу, монтери се запошљавају у инструментарству, машинству, бродоградњи, као иу многим другим фабрикама и фабрикама где постоје технолошке и производне линије. Основна функционалност овог радника своди се на израду металних склопова према предложеним цртежима, израђује бланкове, мере, чисти и пере делове. Послови монтера обухватају припрему јединица за даље заваривање или неке друге радне процесе, бави се савијањем и монтирањем челичних лимова, монтажом металних конструкција и поправком. Поред тога, специјалиста у овој области може да реализује своје професионалне вештине на позицији мајстора у монтажи приколица за путничка возила, опреме и аутоматике.

У складу са важећим ЕТКС, монтери су подељени у категорије у зависности од обима посла.

Монтер монтаже авиона обавља:

• извођење монтажних и механичких операција у циљу финог подешавања и подешавања главних елемената укључених у основни склоп;
• бави се пресовањем игле, причвршћивача свих врста и шрафова;
• врши димензионисање делова, прање радних јединица, као и монтажних јединица у мешавини бензин-алкохол;
• функционалност такође укључује монтажу трансформатора и пуњење прозора завојнице плочама, накнадно поравнавање плоча језгра дуж краја;
• спроводи калајисање каблова оквира потапањем у растопљени лем, размазујући лепковима празнине између магнетног језгра и оквира конструкције;
• леми електронска микро кола најразличитијих степена сложености;
• проверава тачност монтажних и монтажних радова помоћу посебних инструмената и контролно-мерне опреме.

Монтер монтаже авиона врши следеће манипулације:

• демонтажа главних јединица према цртежима, као и демонтажа авионских инсталација средње сложености;
• фино подешавање, као и уградња мотора авиона коришћењем готових алата;
• уградња вијака на унапред припремљене рупе;
• причвршћивање елемената летећих система вијцима;
• рад на демонтажи и монтажи најједноставнијих шарки;
• извођење основних манипулација за обраду метала;
• сечење ножном тестером, брушење, турпијање, као и уклањање лица;
• распакивање и деконзервација различитих јединица и елемената ваздухоплова;
• кретање елемената и ваздухоплова помоћу било које опреме за дизање.

Функционалност монтажера алуминијумских металних конструкција укључује:

• монтажа МК јединица као део њихове припреме за даље заваривање и сечење према унапред нацртаним цртежима коришћењем универзалних механизама;
• монтажа посебно сложених МК јединица коришћењем специјализованих шаблона за монтажу;
• постављање заптивки на површину;
• обележавање места за уградњу једноставних склопова металних конструкција и основних елемената;
• монтажа сложених металних конструкција;
• поправка појединих елемената и склопова МК, која се врши у контакту са електричним заваривачем;
• пилот испитивање пнеуматских и хидрауличних МК јединица које раде под високим притиском.

Они такође истичу правац повезан са монтажом мотора. У овој области надлежност монтера обухвата:

• браварство најједноставније и просечне сложености елемената мотора;
• уклањање трагова рђе са површине елемената;
• анализа једноставних агрегата мотора, као и комуникација система горива и уља;
• монтажа примитивних структурних јединица мотора који не захтевају ултра-прецизно подешавање;
• цепање, закључавање и жигосање небитних елемената мотора;
• пумпање канала за уље, кутије мотора;
• причвршћивање цевовода између себе помоћу причвршћивача за брадавице;
• испирање елемената мотора под притиском;
• визуелни преглед техничког стања површине главних јединица мотора;
• мерење главних елемената мотора помоћу специјалних алата, на пример, калипера.

Уопштено говорећи, сваки монтажер се бави монтажом било које машине - то могу бити аутомобили, производне машине и друга опрема. У једном растављању, механичар монтажер подешава делове. Ако запослени обавља радње у оквиру масовне производње, онда су сви делови и елементи машина и уређаја обично направљени тако прецизно да се могу саставити и без подешавања. Ова врста монтаже назива се ин-лине монтажа, у великој мери смањује замор радника, олакшава им рад и чини безбедним функционисање монтажне радње.

Ако је пре неколико година процес монтаже укључивао разне радове везане за ручну обраду метала, онда је данас водећи тренд у развоју инструмената и машинства постала широко распрострањена аутоматизација производних процеса за обраду материјала и монтажу елементарних јединица. Стога се правац и садржај рада бравара из корена променио. Тако, у аутоматизованој производњи комплексан технолошки систем сам спроводи цео производни процес. Сву потребну опрему за то монтирали су висококвалификовани монтери, а мајстор је монтирао и подешавао за рад.

Оператери седе у производним халама у близини контролних панела. - контролишу проток светлосних сигнала који указују да ли производна опрема ради исправно. Ако дође до кварова, монтери морају извршити неопходне поправке.

Звање монтажера можете добити у било којој средњој специјализованој образовној установи (колеџ или техничка школа). обично, ова специјалност се изучава у оквиру смера „Бравар машинских монтажних радова”. Обука се изводи на основу 9, 10 или 11 разреда, у зависности од форме, траје од 1 до 4 године. Најбржи начин да завршите цео курс је када упишете средњу школу после 10. разреда – за то морате да упишете редовно одељење, у ком случају цео курс траје само годину дана. Матуранти деветог разреда најдуже ће учити на вечерњем одељењу – њихов програм траје 4 године.

Монтажни бравари се такође често обучавају по програму "Инсталација и технолошки рад индустријске опреме", часови ове специјалности трају мало дуже - од 3 до 5 година.

Компетентни монтер мора имати барем основно разумевање физике техничких процеса, на пример, о електроници, хидраулици и пнеуматици.е. Овај специјалиста мора бити у стању да чита и анализира предложену техничку документацију, од њега се тражи да се упозна са основним принципима рада свих врста мерне опреме.

Овај специјалиста мора бити у стању да саставља јединице производне опреме и металних конструкција, да има вештине да их конфигурише, тестира и одржава.

Функционалност монтера претпоставља способност читања цртежа, специјалиста на овој позицији мора бити упознат са основним технологијама машинства и карактеристикама материјала који се користе у производњи.

Да бисте успешно обављали своје професионалне обавезе, Кандидат за радно место монтера мора да има следеће карактеристике:

• тачност и скрупулозност;
• развијено логичко мишљење;
• добра визуелна меморија;
• просторно имагинативно мишљење;
• способност високе концентрације пажње;
• повећан осећај одговорности.

Скрећемо вам пажњу на чињеницу да су одређени захтеви наметнути физичком стању особе. Тако, медицинске контраиндикације за обављање послова монтажера су:

• болест нервног система;
• деформитет удова;
• реуматске болести руку.

Слободна радна места монтера-монтера РЕА и РЕАИП-а обично су тражена у производним предузећима, у фабрикама радио-електронске опреме и уређаја, у приватним фирмама (на пример, онима које се баве уградњом ПВЦ столарије), другим индустријским предузећима и менаџмент организације.

Просечна плата монтера у Русији, у зависности од степена квалификације, ниво сложености посла, статус компаније и региона варира од 25 до 70 хиљада рубаља.

Већина монтажера има професионалне вештине које им омогућавају да користе додатне изворе прихода.