Све о возачкој механици

Возач механичар - Ово је специјалиста чији задаци укључују поправку, одржавање и контролу теренских возила на гусјеницама и точковима. Такве јединице могу се користити у паравојним службама, посебно у свим одељењима Министарства унутрашњих послова и јединицама руске војске, као иу цивилним условима - у возним парковима и пољопривреди.

Шта раде ови стручњаци, који су професионални захтеви наметнути кандидатима, размотрићемо у нашем прегледу.

Возач-механичар контролише поверено возило, врши његово одржавање, планске и хитне поправке и подешавања. Обављање професионалних дужности захтева обавезно познавање карактеристика уређаја и рада опреме. Овај службеник често мора да обавља послове у условима када нема могућности да добије ауто сервис, у ванредним ситуацијама, по лошем времену и ван пута.

У редовима Оружаних снага постало је широко распрострањено место возача-механичара. Да би војно возило било у исправном стању током целог периода кретања, као и да би се уштедео простор у посади, дужности специјалисте за поправку и возача комбинује исти специјалиста. На овој позицији може да управља возилом и поправља следеће врсте војне опреме:

• резервоар;
• БМП;
• вишеосовинско дизел возило;
• опрема за извиђачке патроле;
• теренско возило;
• возило за снег и мочвару;
• ТС противваздушног ракетног система;
• тешки механизовани мост (ТММ);
• амфибијско возило.

У складу са важећим Јединственим тарифно-квалификацијским приручником, возач-механичар се обавезује да обавља искључиво оне радне функције које су му наведене у опису послова. Пошто се у већини случајева ова позиција налази у војсци и сродним структурама, овом службенику се не наплаћују никакве додатне дужности.

Задаци конкурса укључују:

• одржавање несметаног функционисања свих врста моторних транспортних средстава;
• обезбеђивање исправног рада опреме;
• благовремено одржавање и квалитетна поправка возила;
• праћење стања возила, обављање превентивних поправки;
• учешће у пријему и регистрацији возила;
• контрола повереног аутомобила у свим временским и друштвено-политичким условима;
• праћење техничког стања аутомобила пре поласка;
• регистрација товарних листова;
• провера безбедности робе која се превози на возилу, обезбеђивање њиховог безбедног транспорта;
• проверу комплетности пратеће документације за превезени терет;
• припрема докумената потребних за истовар.

Осим тога, делатност било ког возача-механичара подразумева отклањање мањих кварова у току рада транспорта. Овај запослени мора одржавати машину чистом, стриктно пратити сва упутства менаџера и поштовати правила безбедности током рада.

Радно место возача-механичара могу заузети запослени са основним скупом професионалних компетенција и личних квалитета.

Да нађем посао као возач-механичар, апликант мора имати такве личне карактеристике као што су:

• способност брзог памћења и репродукције било каквих манипулација повезаних са одржавањем аутомобилске опреме;
• способност одржавања конструктивног мишљења и брзине реаговања у ванредним ситуацијама, под утицајем изненадних спољашњих утицаја или снажног страха;
• способност одржавања повећане ефикасности у екстремним условима иу хитном раду;
• јасна координација покрета, способност истовременог рада са обе руке и ноге;
• брза и тачна реакција на било који покретни објекат.

Поред тога, возач-механичар мора бити сналажљив, отпоран и способан да се прилагоди свим неугодним условима рада.

Кандидат за радно место возач-механичар мора бити доброг здравственог стања... За радно место не могу бити одобрена лица са патологијама нервног и кардиоваскуларног система, оштећењем вида, болестима мишићно-коштаног система и менталним поремећајима.

Возач-механичар мора имати широк спектар високо специјализованих стручних знања. Конкретно, ова особа треба да има радно знање из следећих области:

• намену, карактеристике дизајна и механизме рада јединица, као и свих других сервисираних возила;
• правила безбедности на путевима за аутомобиле, начини спречавања опасних ситуација на путу;
• карактеристике техничког рада возила;
• методе откривања кварова који су настали током рада возила, методе њиховог брзог отклањања;
• захтеви за рад и одлагање аутомобилских гума и акумулатора;
• стандарди складиштења возила у гаражама, као и на отвореним паркиралиштима;
• мере за пружање медицинске неге;
• поступак хитног искрцавања путника у случају саобраћајне незгоде.

У обављању својих професионалних функција, возач-механичар има право:

• давање било каквих предлога руководству у вези са њиховим професионалним активностима;
• користи упутства, наредбе, наредбе и друге нормативне документе којима се регулише њен рад;
• обавести управу о кваровима откривеним током рада поверене опреме;
• захтевају давање свих података неопходних за извршење описа послова.

Овај специјалиста има право да му обезбеди бесплатан комбинезон и њихово благовремено чишћење. Возач-механичар може рачунати на побољшање својих квалификација, као и на помоћ менаџмента у свим питањима везаним за поштовање његових права.

Истовремено, овај специјалиста је такође одговоран. Појављује се у следећим случајевима:

• неиспуњавање или неисправно извршавање послова наведених у опису послова;
• наношење штете имовини организације;
• кршење утврђених правила унутрашњег реда рада;
• нетачан третман запослених;
• вршење било каквих прекршаја у вршењу дужности.

У зависности од тежине прекршаја предвиђена је кривична, материјална или административна одговорност.

Возач-механичар запослен у приватном или јавном предузећу, одговоран је и за одавање пословне тајне, распореда и рута кретања возила... За специјалисте који су на служби у редовима Оружаних снага, предвиђена је одговорност за одавање државне тајне - у овом случају се преузима кривична одговорност у складу са важећим законодавством.

Људи најчешће постају возачи-механичари, поседовање сертификата о возачу трактора / трактористу-машинисту након завршеног додатног образовања. Обука се може спровести како о трошку послодавца, тако и на ваш захтев. По завршетку курса теоријских и практичних дисциплина, студенти полажу испит и добијају сертификат којим се потврђује нова специјализација.

За цивилне специјалности, обука возача механичара врши се у стручним школама и факултетима, као и на курсевима. У складу са важећим законодавством, сваки специјалиста који обавља ову функцију мора проћи поновну сертификацију сваке 3 или 5 година, без обзира на то где ради. За неке категорије, чије се делатности односе на превоз већег броја људи, могућа је чешћа потврда сопствених професионалних вештина. Након рецертификације, возач-механичар се може пријавити за радно место вишег специјалисте.