Све о занимању електротехничара возова

Железнице су артерије које играју важну улогу у економском и друштвеном развоју сваке земље. Кретање робе и путника на њима треба да буде удобно и безбедно. Дакле, у железничком саобраћају постоји много специјалности без којих се ови услови не могу испунити, а једна од њих је и електротехничар возова.

Главна карактеристика професије „електричар возова“ (ФЕМ) је путујућа природа посла. То је пре него што изабере ову специјалност, особа мора схватити да ће скоро увек бити на путу. Ниво знања и професионалних вештина овог запосленог мора бити такав да на рути путничког воза специјалиста може да посматра рад опреме аутомобила, врло брзо идентификује кварове и отклони их ако се појаве. Перформансе опреме у аутомобилима и удобност путника у великој мери зависе од квалификација ФЕМ-а. Такође морате знати да се ниво знања и вештина проверава најмање једном у две године од стране посебне комисије.

На место електротехничара возова може се поставити тек након што је лице одрадило најмање годину дана у одељењима за поправке и потврдило свој ниво знања на сертификационој комисији. Овај посао није лак, али занимљив и савршен за људе који не воле монотон рад на једном месту.

У свакој професији постоји списак обавеза које морате обављати на свом радном месту.Описи послова електромеханичара возова израђени су на основу Јединственог тарифног и квалификационог приручника о пословима и занимањима радника (ЕТКС), број 56 из 2019. године. Документ под овим насловом садржи одељак „Железнички саобраћај“ у коме су назначене све професије. ове индустрије и захтевима за њих ... Дужности ИЕМ-а не би требало да буду у супротности са законима државе и кодексом рада, треба да узму у обзир стандарде безбедности на раду и различите интерне документе организације.

Списак дужности електромеханичара возова је веома широк, ево главних.

• Одржавање опреме и безбедност путника док је воз на путу.
• Пре поласка воза, ФЕМ мора да провери стање опреме за коју је одговоран.
• Током вожње, он мора пратити очитавања уређаја, а ако изненада дође до кварова у раду опреме, открити и одмах отклонити недостатке.
• У случају да је немогуће самостално отклонити квар на путу, онда по доласку на крајње одредиште, поднесите пријаву за поправку и пратите њен квалитет и обим.
• Упутити све чланове возног особља о правилима рада са опремом и мерама које ће требати предузети у случају њеног квара и општим правилима безбедности.
• Попунити и одржавати сву документацију дефинисану описом посла.

По потреби електричар возова може се укључити у прековремени рад у складу са важећим законодавством. Кршење дужности доводи до довођења специјалисте на одговорност - административну, дисциплинску и материјалну, а понекад и кривичну, ако је повреда веома озбиљна.

Може се сматрати одговорним за:

• кршење радне дисциплине;
• несавесно обављање својих дужности;
• коришћење службеног положаја у личне сврхе;
• давање лажних информација и ако је ИЕМ утврдио недостатке, али није предузео мере да их отклони.

Главни параметар по коме се даје оцена рада возног електромеханичара је квалитет, потпуност и благовременост његовог обављања послова који су описани у упутству.

На ову позицију се именују само обучени специјалисти. Да бисте радили као електричар у возу, не морате завршити техничку школу (колеџ); можете стећи вештине на посебним курсевима или у стручној школи. Облик студија може бити и редовни и ванредни, а специјалност можете добити и на даљину.

За рад у обичним аутомобилима потребан је 5. разред, ако имају грејање на струју и климу већ је потребно 6. За аутомобиле у којима се користе најновија технолошка достигнућа, специјалиста испод 7. разреда неће ни бити узет у обзир. Дакле, након завршене основне обуке, на основу које се издаје диплома утврђеног узорка, потребно је стално похађати курсеве усавршавања како би се испунили високи стандарди струке.

Плата у великој мери зависи од квалификација специјалисте и региона рада. У просеку, почиње од 50 хиљада рубаља. Сходно томе, што је виши разред, то је већа плата, а постоје и бонуси за посебне услове рада.