Батерије за ховерборд: правила избора и радне карактеристике

Ховерборд је врста транспорта коју многи људи воле. Али да бисте га возили мирно и самоуверено, морате проучити основне нијансе уређаја за складиштење енергије. Човек мора бити у стању не само да изабере производ, већ и да изабере одговарајућу батерију за њега. Хајде да разговарамо о правилима за избор овог дела и карактеристикама његовог рада.

Батерија (батерија за ховерборд) се разликује у следећим индикаторима:

• укупан капацитет (може бити више од 4000 мАх);
• напон (обично 36 В);
• снага (чешће од 100 до 200 В / х);
• време рада на једном пуном пуњењу (обично 15 до 20 км);
• дозвољене температуре током складиштења и рада;
• земља произвођача;
• тип уређаја (углавном Ли-Ион);
• дозвољена влажност складиштења;
• радни век (мерен у броју циклуса пуњења и пражњења батерије).

Величина батерије је такође важна. Само производ одговарајуће величине може стати у кућиште. Савремене батерије се често праве спајањем батерија са кондензаторима. Овај дизајн карактерише повећана ефикасност и перформансе.

Чак и најбоља батерија треба повремено да мирује.... Интензивна употреба брзо исцрпљује ускладиштену енергију. Најчешће је потребно да пуните батерију из кућног напајања. У великој већини случајева користе се литијум-јонске батерије. Не треба их додатно сервисирати, а време пуњења је минимално.

Нема ефекта меморије. Акумулирана енергија Ли-Ион батерије губи прилично споро. Али она је лоше држи на хладноћи. Исто важи и за рад на високим температурама.

На недавно купљеном ховерборду, батерија се мора испразнити на минимум и напунити до границе. За пуњење се може користити само стандардни уређај. Снажно пражњење не треба дозволити категорички. После сваке вожње, посебно дуге и велике брзине, одмах треба да проверите који индикатор показује напуњеност. Поузданост батерије је обезбеђена само поузданом изолацијом са диелектричном структуром. Таква заштита је потребна и за галванске ћелије и за терминале.

Захтеве за температуру треба строго поштовати. Ако је температура испод нормалне, снага може пасти за најмање 30-40%. Што је најгоре, излагање хладноћи ће умногоме скратити укупан животни век, а не само у конкретном случају.

Ни ову тачку (избор батерије) не треба потценити. Његов трошак може бити 20-25% цене транспорта. Преко 90% постојећих уређаја за складиштење се производи у кинеским предузећима. Препоручљиво је дати предност свим истим производима познатих компанија, најбоље - из Јужне Кореје.

Они ослобађају само оригиналне делове, који споља подсећају на батерије величине прста. Састављање ових елемената у јединствену целину по лиценци спроводе потпуно различите организације, чије ће име мало рећи чак ни софистицираном потрошачу електронике. Међутим, чак и рад под лиценцом и употреба брендираних компоненти не гарантују да је готова јединица савршена. Још више проблема настаје када се користе батерије прикупљене из неформалних производних објеката. Често представљају директну претњу за кориснике и њихова возила.

И не морате се превише ослањати на брендиране налепнице. Међутим, у недостатку бољег критеријума, треба се њима руководити.

Од техничких параметара највећу практичну вредност има капацитет батерије... Дечји жироскутер може бити опремљен батеријама од 3000 мАх или више. За одрасле моделе, минимална цифра је већ 4400 мАх. Таква батерија ће бити довољна за прилично дугу вожњу чак и за тешку особу или приликом транспорта тешког терета. Саветује се да мултиметар понесете са собом у продавницу, иначе нећете моћи да проверите снагу и мораћете слепо да верујете обећањима произвођача.

Свакако вреди ићи први до великих продавница. Цене своју репутацију и одбацују обично свесно неупотребљива возила и акумулаторе за њих. Али морамо узети у обзир и категорију батерије. Одређује се коришћеним материјалима и квалитетом израде. На ховерборду са малим точковима (укључиво до 6,5 инча), погодне су батерије класе 1 и 2.

Они могу да раде само са малим оптерећењима. Ако је пречник мотора 8 инча, биће потребне батерије нивоа 3Ц.

Неки модели су опремљени са пар батерија одједном, дизајнираних за мало пуњење. Истовремено, моћи ће да возе даље без допуњавања и да се крећу дуже време без заустављања.

Често људи не желе да купе батерију за ховерборд по цени од 15.000 рубаља више од 5.000 рубаља. Покушавају да покупе нешто по цени од највише 3500 рубаља.Морате тражити понуде које су погодне у смислу трошкова од малих дилера и на веб страници Алиекпресс. Међутим, немогуће је изабрати уређај пристојне класе у овом сегменту. Најчешће се нуде батерије непознатог порекла на бази 18650 ћелија.

Нешто ређе су потпуно слични уређаји, који се разликују само по лепљеној етикети Самсунг-а или неког другог познатог бренда. За етикету морате платити до 500 рубаља. Саветује се да такве уређаје пажљиво испитате како не бисте купили производ чија је половина замењена пенастом гумом или нечим другим. Упркос издавању декларисаног напона, капацитет ће бити најмање 50% мањи од норме. И боље је уопште не јурити за јефтиноћом и одмах купити нормалну батерију.

Али прави избор и употреба нису све. Батерије такође морају да се чувају. У топлој сезони године нема посебних захтева, само треба да обезбедите сувоћу, заштитите уређај од сунчеве светлости. Када се приближи зима, припремите батерију за то на следећи начин:

• напуните га у потпуности;
• уклоњен са ховерборда;
• чисти сву прљавштину;
• обришите површину сувом;
• спакујте батерију у запечаћену посуду (обично торба или врећа);
• ставите посуду у сув угао.

Температура у просторији мора бити најмање +5 степени. И боље је усредсредити се на траку од +10 степени. Ако нисте сигурни да ће ови услови бити испуњени, потребно је да потражите друго место.

Због тога је боље изабрати локацију за складиштење такође узимајући у обзир колико ће бити згодно доћи до батерије. Треба имати на уму да је сваки пад штетан за батерију. Сасвим је могуће ставити га испод ормара, стола, у обимну фиоку стола или у ормар. Наравно, не би требало да стављате батерију тамо где би људи могли да је згазе. Не можете ставити или ставити било какве друге предмете на њега.

Један од најчешћих кварова батерије је немогућност њеног пуњења. Или се уопште не наплаћује, или се не може у потпуности напунити. Нажалост, овај проблем погађа чак и најнапредније моделе. Разлози могу бити различити:

• хабање саме батерије;
• неисправност пуњача;
• квар кола за напајање;
• оштећења унутрашњих делова ховерборда и његове електронике.

Можете решити проблем тек након висококвалитетне дијагнозе.

Може се поправити или заменити релативно јефтино. Још горе ако треба да промените саму батерију. У још озбиљнијим случајевима, мораћете да проверите сва унутрашња електрична кола ховерборда помоћу мултиметра или тестера. Немогуће је унапред рећи какав ће проблем настати у том и том случају.

Започните решавање проблема посматрањем процеса пуњења. Обично ће прикључени пуњач одмах упалити индикатор. Иако се понекад кварови јављају са радним индикатором. На неисправност саме батерије обично указује чињеница да брзо седи. Ово може бити доказано немогућношћу задржавања оптужбе.

Када се батерија брзо празни, корисно је запамтити да ли је пала, није ушла у течност. Понекад је узрок квара употреба нестандардног пуњача. Ако не можете да пронађете узрок, или ако проблем није решен након замене батерије, боље је да оставите даље покушаје поправке. Исправније је контактирати професионалце из сервисног центра који имају потребне вештине и технолошке алате. Вреди памтити о вероватноћа тривијалног оштећења контаката, кабла за напајање, утичнице и кућног ожичења - ово такође спречава пуњење батерије.

Потреба да промените батерију на гиробоарду сопственим рукама јавља се прилично често. У ту сврху потребно је користити само оне уређаје који по карактеристикама тачно одговарају оригиналним стандардним моделима. Посебно су опасна одступања у висини акумулираног набоја. Морате хитно да промените батерију ако:

• почела је брзо да губи набој;
• ховерборд се не покреће када је потпуно напуњен;
• немогуће је надокнадити губитак струје;
• почела су неовлашћена искључења у току вожње.

Прво морате раставити жироскоп скутер. Користећи Пхиллипс одвијач, одврните све завртње. Затим пажљиво подигните горњи зид.

Затим извадите саму батерију.

Након уклањања механичке браве, потребно је искључити контролер одговоран за снабдевање струјом са електронске плоче. Када је искључен, искључује електричне конекторе главне плоче. Када вадите батерију, важно је да не оштетите неке од жица унутра. Стога, са таквим послом не треба журити. Када се проблемска батерија уклони, ставите је на за то предвиђено место и повежите све компоненте обрнутим редоследом.

Ако је ховерборд опремљен са точковима од 8 или 10 инча, вијци морају бити одврнути са стране дугмета за покретање. Ако су точкови 6,5 инча, уклоните их тамо где нема дугмета или мрежног порта. Након уградње нове батерије, морате одмах проверити перформансе система у целини и извршити уобичајену калибрацију. Понекад је могуће вратити перформансе батерије сортирањем у сервисном центру.... Они знају како да поправе било коју проблематичну јединицу и поново саставе батерију.

На Интернету можете пронаћи много видео записа који описују независну преграду батерије. Да ли следити такве препоруке - свако одлучује по сопственом нахођењу. Али професионалци снажно препоручују да не ризикујете. Ако сте уређај сами отворили, сервис може одбити гарантни сервис.

У наставку је дат поправак батерије са жироскопа уради сам.