Ксиаоми електрични бицикли: карактеристике модела, савети за избор и негу

Електрични бицикл је модеран, еколошки прихватљив облик градског превоза. Ово је „паметно“ возило, које је пријатно за сурфање урбаним простором за возаче свих узраста. У овом чланку ћемо размотрити Ксиаоми електричне бицикле, јер су данас неоспорни лидери у овом сегменту тржишта.

Ксиаоми је кинеска компанија која је основана 2010. Славу су јој донели јефтини, али веома квалитетни паметни телефони и таблети. Али произвођачи су одлучили да се не заустављају на томе и проширили су обим својих активности интелигентним софтвером.

Затим је дошла идеја да се иде даље од гаџета. Тако се појавио подбренд МиЈиа, који се бавио развојем „паметних” техничких уређаја за различите намене: од програма за контролу куће до кућних апарата. Било је места и за возила као што су електрични аутомобили и електрични бицикли.

Произвођачи е-бицикала дају приоритет промишљеним и рационалним решењима која помажу да људска комуникација са опремом буде лакша и ефикаснија. Само замисли - можете контролисати бицикл са свог паметног телефона!

Сви модели електричних бицикала Ксиаоми има светао и веома приметан дизајн, не остају без пажње од првих минута појављивања на јавном месту. Истовремено, произвођачи не нуде светле, блиставе украсе и решења у боји - све је скромно, једноставно и укусно. Главне карактеристике електричног бицикла из Средњег краљевства су раван и веома масиван оквир, точкови са краковима и усправан управљач.

Квалитет израде и боје је висок, ништа не пада, не прекрива се неправилностима и "мехурићима", па је због тога прилично једноставно водити рачуна о електричном бициклу - његово тело је већ довољно заштићено од влаге, прљавштине, директне сунчеве светлости и други фактори. Дизајн пружа удобно пристајање за јахача, без обзира колико је висок. Уз све предности и бројне могућности, такав транспорт је веома компактан. Склопиви модели се могу чувати чак и на скученом балкону или носити са собом у пртљажнику вашег аутомобила.

Точкове са жбицама није лако одржавати јер могу да покупе остатке, али одлично ублажују осећај вожње на неравним путевима.што је важно пошто е-бицикл нема амортизере.

Седиште и педале су стандардне величине за већину возача. Оквир је направљен од високе чврстоће и истовремено веома лагане легуре алуминијума. Лагана конструкција коју такав оквир пружа доприноси удобнијој вожњи. Унутар оквира се налазе батерије.

Ергономска каросерија чини возило погодном опцијом чак и за возаче са великом тежином (преко сто килограма). Отпоран је на струготине и пукотине, не рђа, не реагује са детерџентима.

Главна предност еко-транспорта је присуство моторног точка, који ће вам омогућити да развијете пристојну брзину на било ком путу. Транспорт се покреће електричном вучом. Сам мотор се налази у предњем точку. Његова снага је 250 вати.

Али чак и са овим распоредом мотора, бицикл је погон на сва четири точка, јер се задњи точкови контролишу помоћу педала. Ово повећава могућности за све терене и лакше је кретати се таквим возилима на путевима са различитим условима.

Ксиаомијево електрично возило не спада у тркачке и спортске моделе, али је способно за много - неки модели достижу брзину до 30 км / х или више. Брза вожња је олакшана присуством планетарне главчине на задњем точку.

Компанија ствара своја електрична возила не за планинске падине и стазе, већ за пријатне градске шетње, по могућности на равном путу. Мотор се аутоматски укључује чим крене педалирање. Али можете возити такав бицикл са искљученим мотором. Сензорски систем детектује количину напора који возач примењује на педале и то помаже да се регулише снага мотора на точковима.

Да бисте боље разумели како ово функционише, замислите да морате да се попнете на брдо. Почињете јаче да педалирате, команда повећава снагу, а точак се окреће брже, што вам олакшава подизање.

Ксиаоми бицикли су опремљени компјутером на којем можете подесити одређени режим рада. Моде "Турбо" потребан када је јахач уморан и не жели да се труди, режим "Стандард" обезбеђује нормалан рад мотора-точка уз одређени напор бициклисте.

Моде "економија" пали мотор само за четвртину снаге, све остало човек ради сам, а овај режим је погодан за дуго путовање ако треба да уштедите батерију. Последњи режим је "Фитнес", потпуно искључује електромотор и транспорт се може возити на најобичнији начин.

Несумњиве предности Ксиаоми електричних бицикала укључују задовољство које добијате од вожње и градских путовања. Искусни бициклисти који су заљубљени у ову врсту превоза напомињу да предности нису ограничене на:

• поуздан дизајн, погодан за људе различите тежине;
• мотор је довољно моћан да развије велике брзине;
• интелектуална помоћ у управљању;
• прилично капацитетна батерија;
• удобно пристајање;
• једноставан систем мењања брзина;
• згодан и једноставан рачунар на броду.

Ксиаоми електрични бицикли немају значајних недостатака. Неугодности, које би теоретски требало да буду због недостатка амортизера, приликом вожње по неравним површинама пута више него надокнађују точкови са краковима. Али у сваком случају електрична возила нису погодна за вожњу по земљи. Ако планирате агресивну вожњу и извођење трикова, онда вам ова врста бицикла неће радити.

Недостаци укључују релативно тежак задатак куповине - без икаквих проблема, електрични бицикл се купује само у самој Кини, у Русији га још треба пронаћи. Међу постојећим предлозима, морате пронаћи поузданог и одговорног увозника који ће понудити робу сертификовану у Русији. Ако такав сертификат не постоји, то указује на „сиво“ порекло опреме и нећете морати да се ослањате на гарантни сервис и ажурирања софтвера од произвођача.

Асортиман електричних бицикала представљен је у неколико примерака, од којих свака заслужује посебну пажњу.

Склопиви и веома компактни транспорт за градско кретање. Бицикл је тежак нешто више од 14 кг. Пнеуматски точкови, пречник - 16 инча. Капацитет пуњиве батерије је 5,8 А * х. Оквир је алуминијумски, чврст, поуздан. Управљач има ручке које олакшавају држање, чак и по киши и влажним условима.

ЛЕД фар је уграђен у оквир напред, његово светло је усмерено право напред, што није баш згодно при скретању у мраку. Мотор-точак се налази на предњој страни. Обичне гуме, градске гуме, дизајниране за вожњу по асфалту. По жељи можете наручити и ширу гуму, произвођачи су предвидели могућност уградње.

Седло произведено у Италији, подесиво по висини. За разлику од већине других е-бицикала, ова варијанта је опремљена интелигентним сензором за педалирање.

Још један склопиви модел са веома робусним и поузданим алуминијумским рамом. Седло је подесиво по висини, а служи не само као седиште, већ и као пумпа за пумпање точкова. Волан је опремљен компјутером на возилу, веома гласним звоном и ручицом кочнице. Ако је потребно преклопити транспорт, педале се потпуно уклањају.

Бицикл је тежак око 21 килограм. Путни рачунар, као и претходни модел, омогућава вам да изаберете индивидуални режим вожње. Екран је додатно заштићен од влаге. У економичном режиму, батерија ће вам омогућити да путујете до 80 км, у интензивном режиму - више од 50 км. Капацитет батерије - 10 А * х.

Пуно време пуњења из кућне мреже је приближно 5,5 сати. Паметан систем за управљање напајањем штити батерију током пуњења од напона или штетних ефеката прекомерног пуњења.

Ксиаоми електрични бицикли су погоднији за вожњу у мирним местима - парковима, трговима, јер снага мотора није довољна за кретање у густом саобраћају. Ако вам је потребан бржи бицикл, на пример, за сеоска путовања, боље је да се одлучите за уређаје са снагом мотора од 500 до 1000 вати. Они су способни за брзину до 45 километара на сат.

Када бирате е-бицикл, морате обратити пажњу на следеће тачке:

• тежина - што је мања, то ће бити лакше управљати транспортом и носити га када је преклопљен;
• капацитет батерије - ако вам се чини да то није довољно, одмах морате наручити додатну батерију;
• квалитет кућишта и делова - не би требало да буде сумње;
• доступност фабричког паковања и гарантног листа.

Када примите куповину, можда ћете бити изненађени - цело возило стане у малу кутију. Преклопљен је и стога, пре него што седнете и одете, мораћете да прочитате упутства.

Исправна монтажа укључује почетну инсталацију главе цеви... Када се вертикално убаци у отвор на оквиру, биће чврсто притиснут посебним држачем. Након тога, већ можете подесити нагиб волана. Овај корак захтева затезање два завртња.

Затим можете прећи на инсталирање педала. Ако вам се чине непоузданим, лако их можете заменити било којим другим - многи то и раде.

Када је ваш екотранспорт састављен, потребно је да у потпуности напуните батерију. Тачно време за потпуно пуњење је назначено у упутствима. Затим се батерија поставља на своје уобичајено место.

Производ се укључује притиском и држањем 3-5 секунди дугмета за покретање на панелу у горњем делу екрана. Немојте журити, сачекајте десетак секунди, ово време је потребно да се сензор обртног момента пребаци у првобитни положај.

Затим можете да конфигуришете бицикл са рачунара на возилу, али је много лакше и занимљивије користити посебну апликацију за паметни телефон. Морате га бесплатно преузети и инсталирати на свој гаџет. Ако не желите да тражите апликацију, само скенирајте КР код, доступан је у упутству за употребу.

Након што покренете апликацију на свом мобилном уређају, укључите Блуетоотх. Ово ће помоћи да бицикл буде синхронизован са вашим телефоном. Затим можете подесити подешавања која вам одговарају. Имајте на уму да нови бицикли често долазе са ограничењем максималне брзине - ово је безбедносни захтев. Ово ограничење можете уклонити тако што ћете га флешовати.

Када су сва подешавања спремна, можете да седнете на бицикл и испробате га.

Брига о свом електричном бициклу значи брисање рама сувом и чистом крпом након ходања, чишћење жбица точка и редовно пуњење. Чак и ако привремено не користите своју куповину, пуните батерију најмање једном недељно, ово је важно за одржавање њеног капацитета и перформанси.

Многи искусни бициклисти могу направити поправке својим рукама, али ако је квар дотакнуо мотор, мотор точка или батерију, требало би да се уздржите од самопоправке - обратите се специјалистима у сервисном центру.

Преглед електричног бицикла Ксиаоми Химо В1 склопивог електричног бицикла представљен је у наставку.