Елецтрофетбике: карактеристике, најбољи модели и савети за избор

Бицикл са електричним мотором никога неће изненадити. Али ова техника се користи не само за уобичајену измерену вожњу по граду. Ту је и електрични фат бике, који такође треба да будете у могућности да изаберете и користите.

То се мора разумети Електрификовани дебео бицикл није само бицикл фенси изгледа или по мери. Он је, као и обични фат-бицикли, дизајниран за освајање тешко доступних офф-роад деоница. Стога је уградња мотора велике снаге логичан корак.

Најнапреднији модели су опремљени погоном на сва четири точка, што им омогућава да постигну импресивне перформансе. Пошто је већ направљено много модификација, морате бити у стању да их разликујете према њиховим главним карактеристикама.

Електрофетбицикли се разликују по:

• параметри батерије;
• организација управљања;
• снага мотора и његов специфични тип;
• уређај кочионог система.

Батерија се може поправити:

• испод седишта;
• уместо пртљажника;
• директно на оквир.

С обзиром на велики капацитет потребних батерија и пратећу значајну тежину, понекад се користе чак и специјални оквири. То је носач за рам батерије који је дуго био препознат као најбољи избор. Помаже да се спусти центар гравитације е-бицикла и гарантује највећу стабилност у свакој ситуацији. Моделе са батеријом мањом од 8 Ах нема смисла ни разматрати.

Што се тиче погонске снаге, онда у актуелним моделима варира од 0,35 до 5 кВ... Електрични бицикли са погоном на сва четири точка са паром моторних точкова снаге 0,5 кВ стекли су прилично велику популарност. Али сами мотори могу бити типа са зупчаником или без зупчаника.Први су лакши, али други су снажнији и дуже трају. Наравно екстремни ентузијасти и љубитељи брзе и далеке вожње бирају само модификације без мењача.

Колико је важно убрзање, кочење је такође веома важно. Диск кочнице су једини прихватљиви кочиони систем за електричне бицикле. Сви други уређаји једноставно не могу да укроте ту врсту снаге.

Контрола дебелог бицикла са електричним мотором није ништа теже него на обичном бензинском мопеду... Можете подесити брзину окретањем управљача на управљачу. Покретање и заустављање мотора се врши притиском на педале. Волан је обично допуњен малим рачунаром који помаже у праћењу напуњености батерије и достигнуте брзине. Понекад постоји чак и конектор за пуњење личних гаџета.

Као што је већ речено, електрофетбицикле на дебелим точковима производе многе компаније... Али "Медвед" је заслужено међу тржишним лидерима. Снага овог аутомобила достиже 1,5 кВ, а домет крстарења је од 35 до 60 км / х. Потрошачи могу да возе брзином до 50 км/х. Обезбеђен је режим рекуперације. Остали параметри су следећи:

• хидрауличне кочнице;
• алуминијумска виљушка;
• величина точка - 4к26;
• највеће дозвољено оптерећење - 120 кг;
• оквир и фелне обојене у црно;
• крила нису укључена у пакет.

Техничко решење са задњим електричним погоном и мотором са директним погоном унутар точка изгледа атрактивно. Мотори точкова се напајају троугластом батеријом. Можете лако да возите Медвед са погоном на све точкове као на најједноставнијем бициклу. Његови точкови, ширине 0,1 м, омогућиће вам да савладате снег, блато или пешчани терен.

Према произвођачу, кочење на преклопном „Медведу” може се извршити уз врло мало напора руку. Алтернативно, можете размотрити Волтецо Бигцат Дуал 1000. Овај е-бицикл је оцењен на 48 В. Нема режима преклапања. Величина точкова је 26 инча. Дизајн је одличан за оштре климатске услове. Обезбеђен је пар моћних мотора, захваљујући којима се "двострука тигрица" одликује одличном способношћу за трчање. Није изненађујуће што су се програмери побринули за моћне, чврсте точкове. Главне карактеристике су следеће:

• укупна снага - 1 кВ;
• највећа брзина - 35 км / х;
• пређена удаљеност на доброј стази - до 45 км;
• време засићења батерије - од 240 до 360 минута;
• 7 брзина;
• укупна тежина производа - 34,5 кг;
• дозвољено оптерећење - 110 кг.

Ужива заслужену популарност и фат бике Лове Фреедом... Оквир овог производа је направљен од легуре алуминијума. Величина диск механичких кочница је 0,16 м. Укупан број брзина захваљујући провереном јапанском мењачу је 21. Дизајн је дизајниран за кориснике од 1,5 до 2,15 м висине.Неоптерећена тежина бицикла је 16 кг. Штавише, може носити до 150 кг. Ход виљушке је 0,1 м. Дизајнери су предвидели појачане педале и исте клипњаче. Амортизер се налази на предњој страни.

Чврста конкуренција претходним моделима је дебели бицикл под брендом Оккервил. Најбољи начин за представљање овог бренда је модел на три точка ОК-33601Е. Димензије точкова су 20к1,95 инча. Оквир је направљен од чврстог челика. Јапански мењач подржава 7 брзина. Постоје 2 кочнице, бубањ је постављен иза. Тренутна потрошња по сату је 0,35 кВ, а ушице су подједнако ефикасне када се вози на:

• песак;
• девичан снег;
• тврде површине пута;
• обичном тлу.

Заслужују пажњу и модели са погоном на предње точкове. Истина, они су прилично ретки; у огромној већини случајева, погон се враћа уназад. Изузетак је, на пример, Е-мотионс ФАТ 20 Алл Моунтаин Доубле... Точкове од двадесет инча покрећу два мотора укупне снаге 1 кВ, а највећа могућа брзина је 45 км/х. Стабљика се може подесити.

Што се тиче фатбике Леброн, онда су то производи преко којих се прелази на сасвим различитим површинама. Модел 141 Фатбике Леброн може да поднесе терет до 200 кг. Дизајн је дизајниран за 21 брзину. Високе перформансе вожње постижу се захваљујући точковима од 26 инча. Алуминијумски оквир је веома робустан, као и челичне диск кочнице. Седло се може подесити вертикално и хоризонтално.

Следећи видео даје преглед електричног бицикла са погоном на предње точкове од 48В 18А 350 (850) В.