Преглед Јацк Хот Елецтриц Сцоотерс

Електрични скутер је возило на два или три точка које се покреће трансформацијом електричне енергије у механичку енергију. Пренос се врши помоћу мотора на точковима - Схкондин точкови. Мотор точка се напаја уграђеном батеријом и може да делује као генератор електричне енергије. Такви скутери могу бити опремљени додатним рачуноводственим уређајима и контролним механизмима. Јацк Хот је једна од водећих компанија за продају скутера за одрасле и децу.

Скутер Јацк Хот, по скупу техничких карактеристика, припада средњој класи овог типа уређаја. Главни технички параметри модела:

• максимална брзина - 25-30 км / х;
• домет - 40-50 км;
• носивост - 100–125 кг;
• сопствена тежина - 7-9 кг;
• напон батерије - 24 и 36 в;
• капацитет - 9,6 Ах.

Ови параметри су назначени у просеку за све Јацк Хот моделе, пошто се могу разликовати од модела до модела. Такође, у зависности од производне серије, тачност техничких података уређаја може варирати чак и унутар распона модела.

Максимална брзина електричног скутера Јацк Хот може се постићи само под правим условима. У овом случају, квалитет површине пута је од посебног значаја. Такав скутер је намењен за кретање по равној тврдој површини, јер нема велику резерву снаге и довољан обртни момент. У свакодневним радним условима биће тешко постићи индикатор максималне брзине без ризика од хитне ситуације и претње по здравље људи.

У случају непоштовања безбедносних мера и интензивне употребе уређаја на неприкладној површини пута, упркос присуству маргине сигурности, може доћи до отказа. Оштећење структуре током кретања такође може довести до ситуације која је опасна по живот и здравље.

Максимални домет крстарења зависи од капацитета батерије, њеног стања напуњености и природе терена по коме ће се скутер кретати. Различити називи модела могу бити опремљени различитим капацитетима батерија.

Већина Јацк Хот скутера нема суспензију. Ово значајно смањује ниво удобности током рада и смањује функционалност. Недостатак фактора омекшавања при вожњи по неравним површинама може се надокнадити карбонским материјалом од којег је направљена палуба скутера.

Карбонска палуба има прихватљиву маргину сигурности и отпорност на оптерећења деформације. Међутим, произвођач је објавио ограничење носивости. Граница овог индикатора је такође релевантна због пропорционалног смањења управљивости са повећањем тежине оптерећења. Превелика тежина приликом маневрисања може довести до ефекта клатна. Због тога особама које теже преко 100 кг не препоручује се коришћење таквог електричног скутера.

Сопствена тежина скутера олакшава транспорт у склопљеном стању. Низак индекс масе омогућава ношење у рукама без значајног напора.

Стандардни модел електричног скутера Јацк Хот има два точка, палубу - раван ослонац за ноге, летву за волан, волан, батерију, јединицу за осветљење и додатне комплетне додатке, чији називи варирају у зависности од модела.

Предњи точак је погонски точак. Унутар његовог обода налази се електрични мотор точка. Диск точка са стране је заштићен издржљивим пластичним поклопцима, који штите мотор од прљавштине, прашине и песка споља. На ободу точка налази се еластична и издржљива гумена непотпуна гума, на коју се наноси шара газећег слоја. Чвориште повезује погонски точак са виљушком летве управљача.

Стуб управљача је усправан са само благим нагибом према возачу. Направљен од издржљиве легуре алуминијума или угљеничних влакана. Унутар сталка је цеваста батерија. Ово решење избегава употребу додатних жица и изолационих материјала, јер се батерија налази директно изнад електромотора. На истом месту (на кућишту стуба волана) налази се конектор за пуњач, који је опремљен утикачем који спречава улазак влаге и прашине у њега.

У горњем делу носача налази се хоризонтални волан. У већини Јацк Хот модела, летва управљача се састоји од две цеви које су причвршћене на носач. Приликом склапања скутера, ручке се демонтирају увијањем. Такав њихов распоред и начин причвршћивања омогућавају вам да избегнете зазор и ударце током вожње, као што је случај са склопивим ручкама.

Предњи блок уређаја (точак и летва управљача) је причвршћен за главни део скутера - палубу. Механизам за причвршћивање је такође механизам за склапање који вам омогућава да спустите летву управљача на палубу и закључате је у положају. Када су склопљени, стуб управљача и палуба су паралелни један са другим. Механизам за причвршћивање је опремљен еуро завртњима са шестоугаоним знојем, што омогућава потпуно растављање ради сервисирања.

Палуба је равна подлога за стопала са премазом против клизања... Предвиђена су ребра за укрућење како би се повећала његова чврстоћа. Ширина и дужина се могу разликовати у зависности од модела, али ове разлике нису значајне.

Задњи точак је причвршћен за палубу помоћу главчине. Израђен је у облику ливеног хромираног диска различитих конфигурација. Баш као и предњи точак, задњи точак је опремљен издржљивом гуменом гумом која се не буши. За заштиту од прскања обезбеђен је штитник од прскања за задњи точак, који је такође опремљен функцијом кочења. Да бисте га активирали, морате притиснути крило ногом, које је ближе задњем точку.

Механизам задњег кочења није једини. Јединица предњег точка је такође опремљена системом регенеративног кочења. Овај систем ради на принципу враћања електричне енергије назад у систем. Његова функција је следећа: када дође до кочења (тј. мотор не мора да ради да би убрзао), мотор прелази у режим генератора и пуни батерију.

Најновији модели скутера Јацк Хот опремљени су предњом суспензијом, која је направљена у облику опруге са пригушивачем вибрација. Овај додатак не компензује у потпуности вибрације, али смањује оптерећење на летви управљача и свим механизмима у њему.

Фолија управљача има дисплеј који пружа преглед брзине, удаљености и статуса батерије. Већина модерних модела има кружни контролер уграђен у горњи крај стуба управљача.

Већина повратних информација корисника електричних скутера Јацк Хот своди се на позитивне изјаве. Међутим, ова линија возила на два точка има уско циљану област употребе Када се правилно користе, ови скутери могу постати незаобилазан додатак и живот учинити угоднијим.

Међу прегледима власника постоје и негативни. Такве карактеристике се не односе на било какве имплицитне техничке недостатке, већ само на несклад између могућности скутера и нивоа који је прогласио један или други корисник.

Сваки скутер је опремљен одређеним пуњачем одговарајућег електричног нивоа. Компактан је (као пуњач за лаптоп) и ради на мрежи од 220 В.

За преглед модерних Јацк Хот електричних скутера, погледајте видео испод.