Електрични скутери: карактеристике, произвођачи и савети за избор

Данас се у продаји могу наћи не само обични, већ и практичнији електрични скутери у раду. Ова техника је веома популарна, бирају је многи људи који желе да путују економичнијим превозом од аутомобила. У овом чланку ћемо детаљније погледати модерне електричне скутере и сазнати које су њихове карактеристике.

Пре куповине тако занимљиве врсте транспорта, морате разумети његову структуру. Сам електрични скутер је традиционалан, једноставан модел, али допуњен моћним оквиром, батеријом, електромотором, електронским контролером. Кочиони системи у овим уређајима могу бити различити. Произвођачи производе моделе са диск, чељусти или бубањ кочницама.

Уређај савремених електричних скутера може да садржи и разне корисне додатке. Због присуства таквих детаља, транспорт постаје практичнији и функционалнији. На продају су скутери са следећим компонентама:

• склопиво или стационарно седиште које вам омогућава да удобно путујете на велике удаљености на скутеру;
• неопходни мерни инструменти као што су одометар, брзиномер и слично;
• светлосна сигнализација, која може бити представљена фаром, кочницама или показивачем правца;
• ретровизор (као у аутомобилима);
• простран пртљажник са корпом, где је могуће носити разни терет;
• вешање точкова на амортизерима, чинећи вожњу електричним скутером удобнијом и удобнијом.

Карактеристике скутера различитих модификација и различитих произвођача могу се разликовати. Одабиром таквог "гвозденог коња", посебну пажњу треба обратити на главне параметре.

• Капацитет батерије. Резерва снаге уређаја директно зависи од ове карактеристике. Што је батерија капацитета, то даље можете ићи на скутеру. Уређаји за одрасле кориснике обично имају батерије минималног капацитета 10 Ах. Такав детаљ ће вам омогућити да пређете растојање од око 35 км. Али запамтите да што је батерија већа, дуже ће бити потребно да се надува.
• Максимална брзина. Ове карактеристике су повезане са нивоом снаге мотора. У старијим уређајима често се уграђују мотори од 500 В, а њихова брзина може бити 35-40 км / х. У продаји можете пронаћи и снажније, брже примерке који могу убрзати до 50 км / х.
• Пречник точка. Овај параметар је директно повезан са нивоом способности трчања и брзином електричног скутера. Што је већи пречник точкова, то је удобнији и бржи транспорт. Али велики точкови су лоши за управљивост скутера. Оптимални параметар је 8 инча.

Принцип рада ових возила не може се назвати превише замршеним. Ова техника функционише због имплементације акумулиране електричне енергије у батерији, односно активирају се електромотори таквих уређаја са индикаторима које подешава контролер.

Контролер је одговоран за одређивање специфичног режима на основу карактеристичних карактеристика свог унутрашњег хардвера. Наведени део се може активирати не само командом корисника. Главна команда је представљена у виду положаја ручице гаса, а уједно и потребне информације од сензора угла нагиба до пута.

Даље, обртни момент електромотора се преноси на међуосовинско растојање. Точкови омогућавају да се уређај креће. Данас су популарни модели који пружају повратне информације. Једноставно речено, док возите од физичког удара или низбрдо, када се точкови слободно окрећу кретањем, мотор обавља исте функције као и генератор - пуни батерију (модели са рекуперацијом).

Напредак не стоји мирно, а модернији и софистициранији електрични уређаји заменили су једноставне моделе скутера. Ова техника сваке године постаје све популарнија, јер многи људи, да би уштедели новац, покушавају да пређу са аутомобила на јефтиније начине превоза.

Имају такве позитивне квалитете.

• Ово су економични и приступачни начини транспорта. Често се упоређују са мопедима, који у овим параметрима не могу надмашити електрични скутер.
• Ова техника је веома маневарска. Ово посебно важи за висококвалитетне уређаје са точковима одговарајућег пречника.
• Већина модерних скутера се може користити по киши. Дизајнирани су са добром хидроизолацијом, која штити батерију, контролер и мотор од продирања влаге. Ипак, и даље се не препоручује провера дубине локви на таквим возилима.
• Електрични скутери су приступачно превозно средство. Да бисте возили исти мопед, прво морате да се одучите и добијете дозволу, али да бисте се кретали на скутеру, то није неопходно.
• Такви уређаји су познати по својој високој способности кретања. Могу се безбедно возити у скоро свакој пешачкој зони. То може бити јавна башта, једноставан тротоар, парк или стамбено двориште. Мопед неће дати такву слободу кретања.
• У продаји су брзи уређаји који могу да пређу велике удаљености за минимално време.
• Ова врста транспорта може се безбедно назвати универзалним. На електричном скутеру не можете само да се возите у слободно време, већ и да идете у куповину, на посао и на посао. Са уређајима можете слободно посећивати тржне центре, спуштати се подземном железницом.
• Овом техником можете удобно путовати на велике удаљености, посебно ако је скутер опремљен седиштем.
• Електрични скутери су представљени у великом асортиману. Разликују се не само по снази и дизајну, већ и по дизајну.

Ови савремени уређаји имају неколико недостатака.

• Ова техника је често скупа.
• Електрични модели могу бити проблематични и тешко их је поправити. У случају квара, оригинални део може бити тешко пронаћи.
• Кратко време рада може бити проблем. Ово посебно важи за уређаје мале снаге.
• Што се тиче индикатора брзине, електрични скутери су инфериорнији од мопеда. Али овај минус је релативан, јер ће 20-30 км / х бити довољно за возача у граду.
• Електрични скутери су осетљиви на временске услове. Не препоручује се коришћење уређаја по хладном времену, а они неће радити пуним капацитетом - пуњиве батерије нису предвиђене за рад зими или хладне јесени.

Приликом куповине опреме, мора се имати на уму да је опремљен скраћеном базом. Електрични скутери се разликују по помереном центру гравитације. Коришћење технике са таквим карактеристикама драматично повећава ризик од пада са ње при кочењу. Са електричног скутера можете пасти и у другим непредвиђеним ситуацијама, где морате да доносите одлуке и делујете што је брже могуће.

Неки произвођачи, како би смањили ризик од пада возача, не додају предње кочнице у своје дизајне. Тако је корисник лишен могућности да нагло кочи, што може довести до непријатних последица у опасним ситуацијама.

Поред ризика повезаних са кочницама, постоје и друге проблематичне ствари које се односе на карактеристике дизајна скутера са мотором. Када електрични модел удари у препреку или када нагло кочи, повећава се оптерећење које се примењује на летву управљача. Као резултат, такви догађаји могу довести до озбиљног оштећења волана и повреде возача.

Када користите такву опрему, морате имати на уму и опасност од лома причвршћивача седла или механизма за склапање. Да не бисте наишли на ове невоље, увек морате држати под контролом техничко стање скутера са мотором. Треба га прегледати пре сваког одласка од куће.

Постоји много модела електричних скутера. Они се разликују према различитим критеријумима.

Најчешће су у продаји скутери на два точка са мотором. Представљени су у најширем опсегу, имају демократску цену. Одликују их добре карактеристике чврстоће и висок ниво отпорности на хабање. Обично су то компактни и лагани примерци, које карактерише висока ефикасност и свестраност у раду.

Модели на два точка имају један значајан недостатак - када их вози, корисник мора увек да одржава равнотежу. За почетнике који имају мало искуства у "комуникацији" са таквим возилима, ово може изгледати као велики проблем. Додатне уклоњиве батерије не могу се ставити у такав дизајн - нема места.

Електрични скутери на три точка су широко распрострањени. Имају 2 задња точка. Ови производи су сложенији и тежи у дизајну, али се могу возити све удобније. Ови модели су други након копија на два точка по импресивној маси и гломазности. Међутим, њихов ниво снаге је већи и ови модели су доступни са великом резервом снаге.

Опције са три точка могу бити допуњене ширим палубом и седиштем. Дозвољено је купити ове уређаје за вожњу ван града. Често су производи допуњени компактним помоћним точком, који је постављен да подупире и растерети оквир.

Обично се додатни минијатурни точак поставља између точкова позади и аутоматски постаје укупно 4. Са таквим елементом, модел на три точка се лако претвара у стабилнији и удобнији модел на четири точка.

Доступни су и скутери на три точка са 2 предња точка. Такви обрасци су ретки. Да бисте управљали овим уређајима, морате имати одређене вештине. Ово су хибриди сегвеја и једноставног електричног скутера.

Различити модели скутера са мотором опремљени су различитим пуњиве батерије. Најчешћи производи су са литијум-јонским батеријама. Постоје и опције са литијум-полимер батеријама. Ове сорте имају много заједничког, али полимерни елементи се ретко користе у скутерима - нису дизајнирани за тресење током рада.

Конструкције опремљене са литијум-јонске батерије, су чешће од других опција. Скутери са њима имају релативно малу масу, издржљиви су и дуго држе пуњење. Али ова техника обично кошта више. Литијум-јонске батерије нису дизајниране за окружења са ниским температурама.

У продаји се ретко могу наћи електрични скутери са оловним батеријама. Ове ставке су јефтиније од осталих. Могу да служе чак и при ниским температурама (иако не дуго), али су наведене предности премало у поређењу са недостацима.

Скутери за одрасле се такође разликују по врсти погона.

• Са задњим ланчаним погоном. У таквим моделима, обртни момент се преусмерава са мотора, који се налази напред, на точкове позади.
• Једно. У овим дизајнима, точак је монтиран заједно са мотором. Фиксиран је и напред и позади. Уређаји са наведеним типом погона су веома чести.
• Са погоном на сва четири точка. Скутер са погоном на сва четири точка са електричним мотором је врста теренског возила у којем су оба точка допуњена моторима. Ово утиче на већу потрошњу батерије, али повећава пропусност уређаја.

Данас су веома популарни електрични скутери, који обезбеђују механизам за склапање. Ове копије се сматрају једним од најпогоднијих и најпрактичнијих за употребу. Када су пресавијени, никоме не сметају, лако се могу чувати у градском стану. Такође можете упознати двострука опција... Ове сорте се производе, на пример, за мајку и дете.

У већини случајева, електрични скутери су направљени од алуминијума или челика. Модели са алуминијумским кућиштем су лакши, али челични су поузданији и јачи од њих.

Електрични скутери се такође могу разликовати по дизајну.Постоје и лаконске опције са минималним додатним декором, и светлији примерци који привлаче више пажње. Дизајни могу имати различите боје и комбинације боја. Постоје црни, сиви, зелени, љубичасти, црвени, бели, сребрни и многи други атрактивни модели - сваки потрошач има прилику да изабере најбољу опцију за себе.

У зависности од специфичног типа батерије, електрични скутер се може потпуно напунити за око 6-8 сати. Постоје и модели који се пуне за само 2,5 сата. Обично се трајање рада таквих уређаја не мери у времену, већ у пређеним километрима. Дакле, примерци мале снаге ретко могу да путују више од 5 км. Стручњаци препоручују давање предности таквим скутерима, чија батерија ће им омогућити да савладају најмање 25 км.

На тренутном тржишту постоји много великих и познатих брендова који производе поуздане и популарне сорте електричних скутера. Хајде да се упознамо са листом актуелних фирми и најпопуларнијих модела.

• Цитицоцо. Најпопуларнији и најпознатији модел је Сеед Цитицоцо са необичним дизајном, великим точковима и висококвалитетним кочницама.

• НектБаланце... Кинески бренд нуди јефтине електричне скутере, а опет богате функцијама и лаке за коришћење. Посебно популаран је модел КВ-950 за одрасле са малом тежином од 15 кг и резервом снаге од 30 км.

• Закбоард... руски бренд. Модел Закбоард Титан, који може прећи 50 км са једним пуњењем, препознат је као лудо популаран. Максимална брзина уређаја је 55 км / х, производи се са точковима на надувавање пречника 10 инча.

• Иокамура. Познати јапански бренд који производи скупе, али квалитетне електричне скутере. Један од најпопуларнијих је скутер РКС1 са склопивим механизмом, диск кочницама, ЛЕД фаровима.

• Ксиаоми. Тражени бренд који стално објављује нове артикле како за једноставно скијање тако и за екстремно дрифтање. Веома популаран модел са повећаном снагом мотора - М365 Елецтриц Сцоотер Про.

Постоји много других познатих брендова за чијим производима постоји завидна потражња. Ово укључује брендове Кугоо, Аирвхеел, Нинебот и други.

Ако желите да купите заиста добар и прилично моћан скутер са електричним мотором, обратите пажњу на неколико основних критеријума.

Уређај мора имати квалитетну и поуздану батерију. Препоручљиво је одабрати скутере са литијум-јонским батеријама. Пожељно је да његова снага буде најмање 200В. Имајте на уму да ће батерије које су сувише слабе бити дизајниране само за малу резерву снаге. Што је горе поменуто, такви уређаји обично трају не више од 5 км (иако ће продавци преценити ову цифру на 15 км).

Једнако је важно узети у обзир величину точкова скутера. Стручњаци саветују да дају предност уређајима опремљеним гумама оптималних димензија - 8-10 инча. На точковима који су премали и скромни, велике удаљености се не могу савладати. Скутер са широким гумама се веома добро вози ван пута, али треба узети у обзир импресивну тежину таквих конструкција.

На избор најбољег електричног скутера утиче и његова тежина. Уређај не би требало да буде превише тежак. Оптимална тежина може бити између 10 и 20 кг. Техника треба да буде таква да се може без проблема унети у стан или самостално управљати ако се батерија испразни.

У продаји можете пронаћи моделе који убрзавају до максимално 10 км / х - за одраслу особу то може изгледати врло мало. Погоднија брзина се сматра од 15 до 30 км / х. При таквим брзинама биће могуће возити и безбедно и удобно.

Ако желите, можете покупити снажнију верзију, убрзавајући до 50, 60, 70, 77, 90, па чак и 100 км / х. Али ове скутере је теже возити, али су скоро увек дизајнирани за озбиљно оптерећење од 120 до 150 кг.

Пожељно је да дизајн скутера садржи крила за прскање. Они ће заштитити корисника од прљавштине која лети испод точкова. Вреди изабрати моделе у којима је суспензија опремљена амортизерима - то ће вожњу учинити много удобнијом. Путни рачунар и поуздани, склопиви управљачи ће бити корисни.

Постоји много елемената за подешавање који електрични скутер могу учинити удобнијим, функционалнијим и лепшим. Често је уређај допуњен таквим корисним елементима:

• додатне пуњиве батерије и уређаји за пуњење;
• звучни пнеуматски сигнали;
• додатна дугмад (на пример, на волану);
• путни мини компјутери;
• заштитници од блата; блатобрани; завесице;
• позадинско осветљење;
• браве;
• осветљење фењера;
• држачи за гаџете.

Често су уређаји опремљени деловима као што су подршка за дете и дечије седиште. Ове предмете треба купити у специјализованим продавницама.

Не препоручује се да сами ометате електричну компоненту скутера ако немате одговарајуће знање.

Требало би да возите такву технику, придржавајући се одређеног алгоритма.

• Ставите обе руке на волан. Потребно их је компримовати и кликнути на дугме за покретање.
• Једну ногу поставити на платформу скутера, а другу неколико пута одгурнути од земље (тако се подешава почетна брзина).
• Затим можете преуредити другу ногу на платформу.
• Даље убрзање технике вршиће се глатким притиском на полугу гаса.
• Да бисте скренули лево или десно, потребно је да окренете волан уређаја.
• Кочење / заустављање се врши помоћу ручице кочнице. Мора бити стиснут све време кочења док скутер не успори или не устане сам.

Пре куповине електричног скутера, потребно је размотрити неколико смерница.

• Изабрани уређај мора бити тестиран. Ово ће вам рећи да ли је модел прави за вас.
• Увек треба да проверите стање скутера пре сваког путовања. Његов дизајн мора бити у савршеном стању.
• Црни скутери се сматрају оптималним - огреботине и други недостаци на њима су скоро невидљиви, а не упадљиви.
• Батерија уређаја треба да буде напуњена што је могуће више (100%). За ово, прикључак на електричну мрежу мора трајати онолико колико је наведено у техничкој документацији.
• Такву опрему треба пунити искључиво са оригиналног пуњача.

За информације о томе како одабрати најбољи електрични скутер за градску вожњу, погледајте следећи видео.