Ђурђевић мост: опис, где се налази и како доћи?

Сваки град, држава или територија је препознатљив по некој посебној изванредној архитектури или туристичкој дестинацији. Овај кутак ће изазвати узбуђење међу туристима, долазиће тамо у целим групама, аутобусима. Наравно, таква ставка ће се наћи на листи места које људи планирају да посете, чак и ако тек формирају свој одмор.

Црна Гора такође има такву атракцију са јединственом, трагичном историјом. Али у исто време, живописно окружење које она отвара тера људе да уроне у свет природе, самоће и опуштања.

Црна Гора је богата природним љепотама које немају ни краја ни ивице: шумама, ријекама, језерима и планинским венцима. Али до сада мало ко зна за најзначајнију атракцију Црне Горе, њену туристичку визит карту, која је окружена шумама и планинским венцима. Ђурђевичев мост повезује две обале планинске реке Таре која брзо тече.

Мост је пројектовао веома талентовани архитекта свог времена, професор Мијат Тројанович. Изградњу су надгледали инжењери Исак Русо и Лазар Јаукович. Конструкција моста се налази у близини пута Мојковац - Жабљак, а повезује две обале реке Таре, која се улива у кањонску клисуру.

Изградња је трајала три године - од 1937. до 1940. године. Број изграђених лукова је пет, а ако пажљиво погледате структуру у целини, приметићете да је она благо закривљена у луку, а не равно.

Током ратних дејстава у Другом светском рату Југославију су окупирале фашистичке армије. А Црна Гора је у то време била део Југославије. Земља је претрпела драматичне промене, а у циљу борбе против непријатељских снага, део партизанског покрета је имао за циљ да диже у ваздух мостове како би отежао кретање нацистима. Зато је мост који је повезивао реку Тару која брзо тече добио велики стратешки значај, јер је било готово немогуће прећи кањон без моста.

Године 1942. Лазар Јаукович, инжењер који је директно учествовао у изградњи моста, а чија је идеја био, сазнао је за ово, добровољно се јавио да сам дигне у ваздух конструкцију. Али само зато да би се касније могао обновити и обновити, обнављајући комуникацију између две банке.

Због тога је инжињер поставио експлозив само у централни део, испод највећег лука, како би само њега уништио, а тиме и прекинуо комуникацију између обала. Пошто средишњи лук има распон од 116 м, нико неће моћи да прескочи такву празнину.

Сазнавши да је мост срушен, и након сазнања ко је срушио мост, расписан је лов на Јауковича, а фашистички војници су две године покушавали да пронађу инжењера. Успели су – и Лазар Јаукович је стрељан.

Сада можете пронаћи споменик подигнут неустрашивом инжењеру. А сама структура је обновљена одмах по завршетку рата, а већ 1946. године аутомобили су поново могли да се возе тамо.

Мост има две значајне и историјске белешке.

1. У бетону се могу наћи трагови који су остали након гранатирања, удубљења од чаура које су испаљене. Све ово оставља траг како у историји тако и на туристима који посећују ово место.
2. Име самог моста. Као што је јасно из историје, међу неимарима, конструкторима и пројектантима, нема Ђурђевича. И заиста је тако, мост је назван у близини фарме, тачније, по имену фармера. Нажалост, нема поузданих података зашто је мост добио ово име, као ни података о истом земљораднику.

Што је горе поменуто, Ђурђевичев мост се налази у близини пута Моиковац - Жабљак. А да бисте дошли до моста, најлакша опција је једноставно купити карту за обилазак кањона, а аутобус ће вас одвести до жељеног места.

Уколико не желите да идете у обилазак аутобусом, можете и самостално доћи до места редовним аутобусом који иде од Жабљака до Пљеваља. Проблем је у томе што аутобуси на овој релацији саобраћају прилично ретко, а ако пропустите лет, мораћете дуго да чекате, посебно када је у питању нетуристичка сезона. А насеља се налазе на прилично удаљеној удаљености.

Али то не плаши туристе. Мост се налази на рачвању између градова Моиковац, Пљевља и Жабљак, а ако боље погледате, до атракције можете доћи из било ког овог града. Посебно током туристичке сезоне.

Најбржа рута иде са Жабљака, испоставило се да ће за 3 евра требати око 20 км.

За оне који воле активне спортове, можете возити бицикл. Али путовање ће бити веома тешко и трошиће енергију.Али можете уживати у природи Црне Горе, чистом ваздуху и прекрасним шумама до миле воље.

Ако имате сопствени аутомобил, онда вам неће бити тешко да стигнете до одредишта. Бесплатан паркинг је доступан поред моста. Али ако позовете такси, путовање ће коштати око 20-30 евра, па чак и више.

Током сезоне, излет у оквиру екскурзије кроз кањоне (посета не само моста и његовог планинског терена, већ и других кањона) коштаће око 50 евра, цена варира у зависности од превозника. А цела тура ће трајати око 12 сати.

Ђурђевић мост је једна од најупечатљивијих знаменитости у Црној Гори. Са њега се види само фантастичан рељеф планинских венаца, шума и реке Таре.

Али лепота се може видети не само са величанствене грађевине која се уздиже на 160 метара надморске висине, већ и захваљујући зиплајн-у, стази која се налази у близини моста између два брда, повезана конопцем.

Постоје три врсте бунџија са различитим дужинама.

1. Најмања зип стаза на 350 метара. Али немојте бити узнемирени, јер због нагиба, брзина коју туриста развија достиже 100 км на сат, што је много. Наравно, много зависи од тена особе. Трајање лета не прелази 50 секунди, а због осећаја бестежинског стања, чини се да уопште лебдите. Цена таквог путовања коштаће 10 евра по особи. Ова стаза ради од маја до закључно септембра.
2. Зиплине на 824 метара. То је до 2017. године била најдужа зип стаза у Црној Гори. Лет траје чак 70 секунди, висина је иста - 170 метара, могуће је седети, односно постоји кафе седиште. Ова стаза траје од априла до средине октобра. Цена улазнице је 20 евра по особи, нема ограничења за видео снимање.
3. Бунџи је дугачак 1050 метара. Ова зип стаза се сматра најдужом не само у Црној Гори, већ иу свијету. Брзина коју особа развија, трчећи дуж ње, достиже 120 км на сат. Висина је овде већ 190 метара изнад реке Таре, а време лета је повећано на 85 секунди. Цена карте је 20 евра. Отворено од априла до средине октобра.

О једном од најлепших места у Црној Гори погледајте видео испод.